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2013年經(jīng)濟(jì)師考試《中級(jí)鐵路》輔導(dǎo):運(yùn)價(jià)的結(jié)構(gòu)

更新時(shí)間:2013-07-25 11:07:22 來(lái)源:|0 瀏覽0收藏0
摘要 運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)是指運(yùn)價(jià)體系各部分構(gòu)成及其相互關(guān)系。有以下幾種形式的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

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    一、運(yùn)價(jià)的結(jié)構(gòu)

  運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)是指運(yùn)價(jià)體系各部分構(gòu)成及其相互關(guān)系。有以下幾種形式的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu):

  (一)按距離別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)(里程運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu))

  這是根據(jù)【運(yùn)輸里程】而制定的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)體系。

  按距離別制定差別運(yùn)價(jià),運(yùn)價(jià)率與運(yùn)輸距離的關(guān)系有以下四種情況:

  1.運(yùn)價(jià)率隨運(yùn)輸距離的延長(zhǎng)一直遞遠(yuǎn)遞減,與運(yùn)輸成本的遞遠(yuǎn)遞減情況基本一致。

  2.運(yùn)價(jià)率在一定運(yùn)距范圍內(nèi)遞遠(yuǎn)遞減,超過(guò)一定范圍,則保持一穩(wěn)定水平。這主要是對(duì)運(yùn)距過(guò)長(zhǎng)運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)價(jià)限制,鼓勵(lì)一定運(yùn)輸方式的合理運(yùn)輸。

  3.運(yùn)價(jià)率在一定范圍內(nèi)遞遠(yuǎn)遞減,超過(guò)這一范圍則遞遠(yuǎn)遞增。這同樣是為了限制不合理的過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸。

  4.運(yùn)價(jià)率不隨運(yùn)距的變化而變化,始終保持同一水平,又稱為純里程運(yùn)價(jià)。

  上述四種情況見圖4-3。

  屬于里程運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)(距離別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu))變形的還有以下幾種類型的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu):

  1.郵票式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)。在一定區(qū)域范圍內(nèi),對(duì)運(yùn)輸對(duì)象就像貼郵票郵信那樣,不論運(yùn)輸距離長(zhǎng)短,制定相同的運(yùn)價(jià),收取同樣的運(yùn)費(fèi)。某些貨物的運(yùn)輸,市內(nèi)客運(yùn)中的公共汽車、電車、地鐵等都采用此種運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)。

  2.基點(diǎn)式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)?;c(diǎn)運(yùn)價(jià)是把某一車站作為基點(diǎn),運(yùn)費(fèi)總額是發(fā)送站到基點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)加上由基點(diǎn)到終點(diǎn)站的運(yùn)費(fèi)。許多運(yùn)價(jià)的特點(diǎn)是都有一基點(diǎn)運(yùn)價(jià),并將它與其他地點(diǎn)的運(yùn)價(jià)建立一定的關(guān)系。基點(diǎn)式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)是不同運(yùn)輸方式以及不同運(yùn)輸線路之間競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果。這種運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)最普通的辦法是,按規(guī)定超過(guò)或低于基點(diǎn)運(yùn)價(jià)的差數(shù)來(lái)制定運(yùn)價(jià),所以這種運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)又被稱為“差數(shù)運(yùn)價(jià)系統(tǒng)”。

  3.成組運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)。又稱為區(qū)域共同運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)。它是將某一區(qū)域內(nèi)所有發(fā)站或到站集合成組,在一個(gè)組內(nèi)的所有各站都采用同一運(yùn)價(jià),通常,較遠(yuǎn)的組比較近的組適用較高的運(yùn)價(jià)。

  (二)按運(yùn)輸對(duì)象別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

  主要包括按【貨種別】和按【客運(yùn)類別】的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)。

  1.按貨種別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)。這是指對(duì)承運(yùn)的不同貨物制定高低不同的運(yùn)價(jià)。

  按貨種別的差別運(yùn)價(jià)是通過(guò)貨物分類和確定級(jí)差來(lái)實(shí)現(xiàn)的。我國(guó)現(xiàn)行運(yùn)價(jià)體制,鐵路采用分號(hào)制,公路和水運(yùn)則采用分級(jí)制。它們分別將貨物運(yùn)價(jià)劃分為若干號(hào)或若干等級(jí),每一個(gè)運(yùn)價(jià)號(hào)、運(yùn)價(jià)等級(jí)都規(guī)定一個(gè)基本運(yùn)價(jià)率,各類貨物根據(jù)自己對(duì)應(yīng)的運(yùn)價(jià)號(hào)或運(yùn)價(jià)等級(jí)來(lái)確定運(yùn)價(jià)率。

  2.按客運(yùn)類別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)。不同運(yùn)輸方式旅客運(yùn)輸在運(yùn)輸設(shè)施、旅行速度上差別較大,而同一運(yùn)輸方式旅客運(yùn)輸由于所使用的設(shè)備、提供的運(yùn)輸服務(wù)不同,旅客所享受的舒適度也大不相同,因此,票價(jià)也存在明顯差異。比如,鐵路客票分為普通客票、加快客票(普快、特快)和臥票客票(硬臥、軟臥);用于水運(yùn)的客船分一至五等艙,票價(jià)不等;飛機(jī)分頭等艙與經(jīng)濟(jì)艙,票價(jià)也不相同。

  【例題1,多選題】按距離別制定差別運(yùn)價(jià),運(yùn)價(jià)率與運(yùn)輸距離關(guān)系有以下幾種情況( )。

  A.運(yùn)價(jià)率隨運(yùn)距的延長(zhǎng)一直遞遠(yuǎn)遞減下去

  B.運(yùn)價(jià)率在一定距離范圍內(nèi)遞遠(yuǎn)遞減,超過(guò)一定范圍則保持一穩(wěn)定水平

  C.運(yùn)價(jià)率在一定范圍內(nèi)遞遠(yuǎn)遞減,超過(guò)這一范圍則遞遠(yuǎn)遞增

  D.運(yùn)價(jià)率不隨運(yùn)距的變化而變化,始終保持同一水平

  E.運(yùn)價(jià)在一定范圍內(nèi)遞遠(yuǎn)遞增,超過(guò)這個(gè)范圍則遞遠(yuǎn)遞減

  【答案】ABCD

  【例題2,多選題】屬于里程運(yùn)行結(jié)構(gòu)變形的有以下幾種類型的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)( )。

  A.郵票式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu) B.基點(diǎn)式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu) C.貨種別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

  D.成組運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu) E.不同席別的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

  【答案】ABD

  【例題3,多選題】按運(yùn)輸對(duì)象別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)包括( )。

  A.按貨種別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu) B.遞遠(yuǎn)遞減的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu) C.郵票式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

  D.按客運(yùn)類別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu) E.按重量別的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

  【答案】AD

 

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