2014經(jīng)濟(jì)師考試《中級(jí)工商》章節(jié)輔導(dǎo)：第三節(jié) 企業(yè)生產(chǎn)物流管理

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　　第三節(jié) 企業(yè)生產(chǎn)物流管理

　　一、企業(yè)生產(chǎn)物流概述

　　(一)含義：伴隨企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)過(guò)程中的物流活動(dòng)，即在企業(yè)現(xiàn)有的生產(chǎn)布局條件下，根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的要求，實(shí)現(xiàn)原材料、零部件等物料在供應(yīng)庫(kù)、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、成品庫(kù)之間流轉(zhuǎn)的物流活動(dòng)。

　　1、從企業(yè)生產(chǎn)物流的范圍看，生產(chǎn)物流始于原材料、外購(gòu)件的投入，止于成品倉(cāng)庫(kù)。

　　2、從企業(yè)生產(chǎn)物流的屬性看，是企業(yè)所需物料在空間和時(shí)間上的運(yùn)動(dòng)過(guò)程

　　3、從企業(yè)生產(chǎn)物流的內(nèi)容看，核心是對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的物料流和信息流進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃、管理和控制。

　　(二)企業(yè)生產(chǎn)物流管理的目標(biāo)

　　1、效率性目標(biāo)，指為產(chǎn)品提供暢通的物料流轉(zhuǎn)渠道，保證生產(chǎn)物流的連續(xù)性和高效率。

　　2、經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)，指減少生產(chǎn)物料裝運(yùn)的頻率和縮短搬運(yùn)的距離，降低企業(yè)生產(chǎn)物流運(yùn)作的成本和費(fèi)用。

　　3、適應(yīng)性目標(biāo)，指有效控制物料的損失，防止人員和設(shè)備的意外事故。

　　(三)企業(yè)生產(chǎn)物流的流程

　　1、投入，即原材料的儲(chǔ)存

　　2、轉(zhuǎn)換，即生產(chǎn)轉(zhuǎn)換過(guò)程，也就是從物料到產(chǎn)成品的過(guò)程

　　3、產(chǎn)出，即產(chǎn)成品的儲(chǔ)存。

　　二、企業(yè)生產(chǎn)物流的類(lèi)型

　　(一)生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化程度

　　1、大量生產(chǎn)。品種單一，產(chǎn)量大，重復(fù)率高

　　2、單件生產(chǎn)。品種繁多，重復(fù)度低

　　3、成批生產(chǎn)。品種不單一，有一定批量，生產(chǎn)有一定重復(fù)性。分為大批生產(chǎn)、中批生產(chǎn)和小批生產(chǎn)。

　　(二)工藝過(guò)程的特點(diǎn)

　　1、連續(xù)型生產(chǎn)物流：生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化程度高，例如飲料的生產(chǎn)

　　2、離散型生產(chǎn)物流：指物料離散的運(yùn)動(dòng)，最后形成產(chǎn)品。例如，汽車(chē)、計(jì)算機(jī)、服裝等

　　(三)物料流經(jīng)的區(qū)域

　　1、工廠(chǎng)間物流：各專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)間的運(yùn)輸物流

　　2、工序間物流，指生產(chǎn)過(guò)程中車(chē)間內(nèi)部和車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)之間各工序、工位上的物流。

　　三、企業(yè)生產(chǎn)物流的方式

　　(一)不同類(lèi)型下的企業(yè)生產(chǎn)物流特征

　　1、項(xiàng)目型生產(chǎn)過(guò)程及其物流特征

　　項(xiàng)目是一種一次性的工作，必須在明確規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，由此為專(zhuān)門(mén)組織起來(lái)的人員完成。

　　(1)項(xiàng)目型生產(chǎn)過(guò)程的特點(diǎn)

　?、傥锪夏?。整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中物料流動(dòng)性不大

　?、谖锪贤度氪?。種類(lèi)多，噸位大質(zhì)量控制，成本控制較難

　?、垡淮涡陨a(chǎn)。一般要經(jīng)過(guò)數(shù)月或數(shù)年。

　?、苌a(chǎn)的適應(yīng)性強(qiáng)。滿(mǎn)足顧客個(gè)性化要求

　　(2)項(xiàng)目型生產(chǎn)物流的特征

　　①物料采購(gòu)量大，供應(yīng)商多變，外部物流較難控制

　?、谏a(chǎn)過(guò)程原材料、在制品占用的物流量大

　?、畚锪髟诩庸?chǎng)地的方向不確定，加工路線(xiàn)變化極大，工序間的物流聯(lián)系不規(guī)律

　　④物料需求與具體產(chǎn)品及其生產(chǎn)物流特征。

　　2、單件小批量型生產(chǎn)過(guò)程及其生產(chǎn)物流特征

　　(1)單件小批量型生產(chǎn)過(guò)程的特點(diǎn)

　　產(chǎn)品品種多，每一種產(chǎn)品的數(shù)量少，生產(chǎn)的重復(fù)度低

　　(2)單件小批量型生產(chǎn)物流特征

　　①生產(chǎn)重復(fù)低

　?、诋a(chǎn)品設(shè)計(jì)及工藝設(shè)計(jì)重復(fù)度低，物料的消耗只能粗略估計(jì)

　　③不易與供應(yīng)商建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的協(xié)作關(guān)系，質(zhì)量與交貨期不易保證，采購(gòu)物流較難控制

　　3、多品種小批量型生產(chǎn)過(guò)程及其生產(chǎn)物流特征

　　(1)多品種小批量型生產(chǎn)過(guò)程的特點(diǎn)

　　產(chǎn)品品種不單一，每種都有一定的批量，生產(chǎn)具有一定的重復(fù)性

　　(2)多品種小批量型生產(chǎn)物流的特征

　?、僖话悴捎没炝魃a(chǎn)

　?、谑褂肕RP實(shí)現(xiàn)物料相關(guān)需求的計(jì)劃

　?、畚锪系南亩~很容易確定，成本很容易降低

　　④外部物流的協(xié)調(diào)性很難控制

　　4、單一品種大批量生產(chǎn)過(guò)程及其生產(chǎn)物流特征

　　(1)單一品種大批量生產(chǎn)過(guò)程的特點(diǎn)

　　生產(chǎn)品種單一，產(chǎn)量大，生產(chǎn)重復(fù)程度高

　　(2)單一品種大批量生產(chǎn)過(guò)物流的特征

　?、賹?duì)物料控制很容易

　　②物料的消耗定額能準(zhǔn)確制定

　?、郛a(chǎn)品品種單一性，物料需求變化性小，容易與供應(yīng)商建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的關(guān)系，采購(gòu)物流也很容易控制

　?、茉谏a(chǎn)物流的具體環(huán)境可以使用各種先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率

　　5、多品種大批量型生產(chǎn)過(guò)程及其物流特征

　　(1)多品種大批量型生產(chǎn)過(guò)程的特點(diǎn)

　　也稱(chēng)大批量定制生產(chǎn)，是以大批量生產(chǎn)的效率向客戶(hù)提供多種定制產(chǎn)品的一種生產(chǎn)模式，它把大批量與定制兩個(gè)方面有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)了客戶(hù)的個(gè)性化和大批量生產(chǎn)的有機(jī)結(jié)合。

　　(2)多品種大批量型生產(chǎn)過(guò)程的特征

　?、傥锪媳患庸こ苫彤a(chǎn)品的重復(fù)度高，因而這部分物料的需求很容易控制

　?、谝獫M(mǎn)足個(gè)性化定制要求

　　③產(chǎn)品組合配置完成后，要面對(duì)單個(gè)客戶(hù)或小批量、頻繁供給的實(shí)現(xiàn)

　　④要求有全程物流的支持，需要建立一個(gè)有效的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。

　　(二)不同生產(chǎn)模式下的企業(yè)生產(chǎn)物流管理

　　1、作坊式手工生產(chǎn)

　　特點(diǎn)：經(jīng)驗(yàn)管理，個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)智慧和技術(shù)水平?jīng)Q定了企業(yè)生產(chǎn)物流管理水平

　　2、大批量生產(chǎn)模式

　　特點(diǎn)：建立在科學(xué)管理的體系上，事先必須制定物料消耗定額，然后編制各級(jí)生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃對(duì)生產(chǎn)物流進(jìn)行控制，并對(duì)采購(gòu)和分配過(guò)程進(jìn)行調(diào)節(jié)

　　3、多品種小批量生產(chǎn)模式

　　也稱(chēng)精益生產(chǎn)模式，有兩種模型：推進(jìn)式和拉動(dòng)式

　?、偻七M(jìn)式模式：以MRP技術(shù)為核心的企業(yè)生產(chǎn)物流管理模式，其特點(diǎn)如下：

　　第一，在管理手段上運(yùn)用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)

　　第二，在生產(chǎn)物流的組織上，以物料為中心，強(qiáng)調(diào)嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)劃，維持一定的在制品庫(kù)存

　　第三，在生產(chǎn)物流計(jì)劃編制和控制上，圍繞物料轉(zhuǎn)化組織制造資源。

　?、诶瓌?dòng)式模式：由客戶(hù)訂單來(lái)觸發(fā)產(chǎn)品需求，該需求將需要的生產(chǎn)物料在整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)中牽引而過(guò)。其特點(diǎn)如下：

　　第一，以最終用戶(hù)的需求為生產(chǎn)起點(diǎn)，拉動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)各環(huán)節(jié)對(duì)生產(chǎn)物料的需求

　　第二，強(qiáng)調(diào)物流平衡，追求零庫(kù)存。

　　第三，在生產(chǎn)的組織上，計(jì)算機(jī)與看板結(jié)合，由看板傳遞后道工序?qū)η暗拦ば虻男枨笮畔ⅰ?/p>

　　第四，將生產(chǎn)過(guò)程中的一切庫(kù)存視為浪費(fèi)，出發(fā)點(diǎn)是整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)。

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