當(dāng)前位置: 首頁 > 經(jīng)濟(jì)師 > 經(jīng)濟(jì)師模擬試題 > 2014年經(jīng)濟(jì)師考試《中級鐵路》章節(jié)習(xí)題:第十章

2014年經(jīng)濟(jì)師考試《中級鐵路》章節(jié)習(xí)題:第十章

更新時(shí)間:2014-05-20 13:46:32 來源:|0 瀏覽0收藏0
摘要 2014年經(jīng)濟(jì)師考試《中級鐵路》章節(jié)習(xí)題匯總,供備考2014中級經(jīng)濟(jì)師考試的考生學(xué)習(xí)。

熱點(diǎn)專題:2014經(jīng)濟(jì)師報(bào)名入口|經(jīng)濟(jì)師如何選專業(yè)|[每月免費(fèi)課堂]

套餐推薦:"私人訂制"學(xué)習(xí)方案|2014經(jīng)濟(jì)師全程一對一|初中級保過|超值特惠

》》2014年經(jīng)濟(jì)師考試《中級鐵路》章節(jié)習(xí)題匯總《《

  2014年經(jīng)濟(jì)師考試《中級鐵路》章節(jié)習(xí)題匯總,供備考2014中級經(jīng)濟(jì)師考試的考生學(xué)習(xí)。

  一、單項(xiàng)選擇題

  1、鐵路高速技術(shù),在世界范圍內(nèi)已進(jìn)入(C)

  A、試驗(yàn)階段 B、創(chuàng)新階段 C、實(shí)用階段 D、發(fā)展階段

  2、各種交通工具有害物質(zhì)的換算排放量,每人公里排放量以(C)為最輕。

  A、轎車 B、飛機(jī) C、鐵路 D、公路

  3、當(dāng)客座利用率等于1時(shí),反映客車座位(B)

  A.虛糜 B.滿員 C.超員 D.超員100%

  4、設(shè)某趟列車計(jì)劃上車人數(shù)為1000人,實(shí)際為1100人,則其日計(jì)劃兌現(xiàn)率為(B)

  A、110% B、90% C、95% D、105%

  5、公路客運(yùn)量占總運(yùn)量的比重是(B)

  A、不斷下降 B、不斷上升 C、忽升忽降 D、保持不變

  6、中長途旅客選乘交通工具,首要考慮的是(A)

  A、消耗的旅行總時(shí)間 B、旅行舒適度 C、支出的旅行費(fèi)用 D、旅行的飲食

  7、鐵路旅客運(yùn)輸組織的首要原則是(A)

  A.保證運(yùn)輸安全 B.提高旅行速度 C.提高服務(wù)質(zhì)量 D.提高列車正點(diǎn)率

  二、多項(xiàng)選擇題

  1、對鐵路局來說,旅客運(yùn)送量包括(BCD)

  A、接運(yùn)人數(shù) B、市郊運(yùn)輸人數(shù) C、管內(nèi)運(yùn)輸人數(shù) D、直通運(yùn)輸人數(shù) E、交出人數(shù)

  2、從全路來看,旅客(ABD)人數(shù)是相等的。

  A、發(fā)送 B、到達(dá) C、中轉(zhuǎn) D、運(yùn)送 E、直通

  3、高速鐵路的優(yōu)點(diǎn)有( ABCE )

  A.安全性和舒適性較好 B.占用土地較少 C.環(huán)境污染較少

  D.500~1500km范圍內(nèi)最節(jié)省時(shí)間 E.能耗較小

  4、客車車底周轉(zhuǎn)時(shí)間反映(AB)

  A、車底周轉(zhuǎn)全過程的運(yùn)用效率 B、與客運(yùn)有關(guān)部門的工作效率 C、與貨運(yùn)有關(guān)部門的工作效率

  D、與運(yùn)輸有關(guān)部門的工作效率 E、與政府有關(guān)部門的工作效率

  5、旅客運(yùn)輸?shù)闹饕蝿?wù)是(ACDE)

  A、保證運(yùn)輸安全 B、保證旅客開水供應(yīng) C、逐步提高旅客列車運(yùn)行速度

  D、努力提高服務(wù)質(zhì)量 E、加強(qiáng)旅客運(yùn)輸組織

  6、鐵路局粗略計(jì)算客運(yùn)機(jī)車運(yùn)用臺(tái)數(shù)時(shí),需知道哪些數(shù)據(jù)(ACD)

  A、年度客運(yùn)沿線機(jī)車公里B、年度客運(yùn)本務(wù)機(jī)車公里C、客運(yùn)機(jī)車日車公里 D、年日歷數(shù)E、總重噸公里

  三、名詞解釋

  1、旅客運(yùn)輸密度:是指在一定時(shí)期內(nèi)某一區(qū)段,鐵路局或全部平均每公里線路所承擔(dān)的旅客周轉(zhuǎn)量。

  四、簡答題

  1、鐵路旅客運(yùn)輸按運(yùn)輸種別可分為幾種?并簡答其含義。

  答:(1)直通運(yùn)輸:是指經(jīng)過兩個(gè)及以上鐵路局完成的旅客運(yùn)輸。(2)管內(nèi)運(yùn)輸:是指在一個(gè)鐵路局管內(nèi)所完成的旅客運(yùn)輸。(3)市郊運(yùn)輸:是指購買市郊客票,乘坐市郊列車的旅客運(yùn)輸。

  2、鐵路旅客運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)是什么?

  答:(1)保證運(yùn)輸安全;(2)逐步提高旅客列車運(yùn)行速度;(3)加強(qiáng)旅客運(yùn)輸組織;(4)努力提高服務(wù)質(zhì)量,進(jìn)一步推進(jìn)客運(yùn)改革。

  五、計(jì)算題

  1、設(shè)某鐵路局1999、1998年客運(yùn)指標(biāo)完成情況如下:

指標(biāo)

單位

1999年

1998年

旅客周轉(zhuǎn)量

億人公里

2.893

57.736

旅客運(yùn)輸量
   其中:發(fā)送量
   接運(yùn)量
   平均行程

萬人
   萬人
   萬人
   Km

3285.3
   2151.6
   1133.7
   161

3654.2
   2411.0
   1243.2
   158

  試計(jì)算旅客發(fā)送量、旅客接運(yùn)量和平均行程對旅客周轉(zhuǎn)量的影響。

  解:因?yàn)槁每椭車?旅客發(fā)送量×平均行程+旅客接運(yùn)量×平均行程

  (1)則發(fā)送量的影響:(2151.6-2411.0)×158=-40985.2萬人?km

  因旅客發(fā)送量的減少使旅客周轉(zhuǎn)量減少40985.2萬人?km

  (2)接運(yùn)量的影響:(1133.7-1243.2)×158=-17301萬人?km

  因旅客接運(yùn)量的減少使旅客周轉(zhuǎn)量減少17301萬人?km

  (3)平均行程的影響:3285.3×(161-158)=9855.9萬人?km

  因旅客平均行程的增加使旅客周轉(zhuǎn)量增加9855.9萬人?km

  以上因素共同影響使該局99年比98年旅客周轉(zhuǎn)量減少了

  40985.2+17301-9855.9=4.843億人?km

  免費(fèi)預(yù)定:經(jīng)濟(jì)師報(bào)名考試小秘書短信提醒>>

  中級經(jīng)濟(jì)師難不難? 成績查詢  各地證書領(lǐng)取  答疑精選匯總

  2014年經(jīng)濟(jì)師劉艷霞獨(dú)家主講   環(huán)球網(wǎng)校2013押題命中90%  

  環(huán)球網(wǎng)校友情提示:如果您在此過程中遇到任何疑問,請登錄環(huán)球網(wǎng)校經(jīng)濟(jì)師頻道&論壇,或加經(jīng)濟(jì)師考試QQ群:301183612,我們隨時(shí)與廣大考生朋友們一起交流!


分享到: 編輯:環(huán)球網(wǎng)校

資料下載 精選課程 老師直播 真題練習(xí)

經(jīng)濟(jì)師資格查詢

經(jīng)濟(jì)師歷年真題下載 更多

經(jīng)濟(jì)師每日一練 打卡日歷

0
累計(jì)打卡
0
打卡人數(shù)
去打卡

預(yù)計(jì)用時(shí)3分鐘

經(jīng)濟(jì)師各地入口
環(huán)球網(wǎng)校移動(dòng)課堂APP 直播、聽課。職達(dá)未來!

安卓版

下載

iPhone版

下載

返回頂部