2014年經(jīng)濟師考試《中級鐵路》章節(jié)習題：第二章

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　　2014年經(jīng)濟師考試《中級鐵路》章節(jié)習題匯總，供備考2014中級經(jīng)濟師考試的考生學習。

　　一、單項選擇題

　　1、在選擇運輸線路類型時，對于運輸量小、運距短的客貨運輸，應選擇(B)

　　A.鐵路運輸 B.公路運輸 C.內(nèi)河運輸 D.航空運輸

　　2、(B)是指運輸部門內(nèi)外部相互聯(lián)系的各個方面和環(huán)節(jié)的有機比例和構(gòu)成。

　　A、運輸布局 B、運輸結(jié)構(gòu) C、綜合運輸網(wǎng) D、綜合運輸體系

　　3、不同運輸方式供給特性優(yōu)勢出現(xiàn)部分重疊，形成共同的供給領(lǐng)域，是導致各種運輸方式之間(B)的主要原因

　　A.壟斷 B.競爭 C.協(xié)作 D.聯(lián)運

　　4、短途旅客、貨物運輸，應選擇以(B)運輸為主的方式。

　　A、鐵路 B、公路 C、水路 D、航空

　　5、下列哪項在經(jīng)營管理上使得多式聯(lián)運的經(jīng)濟優(yōu)勢得以發(fā)揮(A)

　　A.運輸代理制的推廣 B.集裝箱運輸系統(tǒng)的推廣 C.聯(lián)運企業(yè)的推廣 D.運輸企業(yè)多元經(jīng)營的推廣

　　6、公路貨運在總的貨運周轉(zhuǎn)量的比重(C)

　　A、最大 B、呈下降趨勢 C、呈上升趨勢 D、穩(wěn)定不變

　　7、就貨運體系而言，日本和西歐國內(nèi)運輸由于貨流分散而運距短，以(A)為主

　　A.公路運輸 B.鐵路運輸 C.海洋運輸 D.航空運輸

　　8、對于運距長的旅客運輸或貴重貨物或地形條件很差的方向上，可考慮使用(D)

　　A、鐵路運輸 B、公路運輸 C、海洋運輸 D、航空運輸

　　9、最科學最經(jīng)濟的運輸發(fā)展模式是(C)

　　A.大力發(fā)展鐵路運輸 B.大力發(fā)展高速公路 C.建立綜合運輸體系 D.壟斷與競爭并存

　　二、多項選擇題

　　1、下列說法中正確的有(AC)

　　A、總的來說，鐵路客運周轉(zhuǎn)量在不斷增加，但它在客運周轉(zhuǎn)量中所占比重在逐漸下降

　　B、總的來說，鐵路客運周轉(zhuǎn)量逐漸下降，它在客運周轉(zhuǎn)量中所占比重逐漸下降

　　C、總的來說，鐵路貨運周轉(zhuǎn)量一直居各種運輸方式之首，但所占比重有下降趨勢

　　D、總的來說，鐵路貨運周轉(zhuǎn)量在全部貨運周轉(zhuǎn)量中所占比重有上升趨勢

　　E、總的來說，鐵路客貨運量呈下降趨勢

　　2、影響運輸布局的主要因素有(ABCE)

　　A.社會經(jīng)濟條件 B.自然條件 C.技術(shù)條件 D.人員素質(zhì) E.國防和政治條件

　　3、與其他運輸方式比較，鐵路運輸具有哪些優(yōu)點(AD)

　　A、運輸能力大 B、運輸成本最低 C、始發(fā)到達作業(yè)時間長

　　D、受自然環(huán)境影響小 E、初始建設(shè)投資最大

　　4、各種運輸方式之間的基本關(guān)系主要有(ABD)

　　A、壟斷 B、競爭 C、滲透 D、協(xié)作 E、分割

　　5、以逐步發(fā)展和完善中的(AB)為核心的現(xiàn)代經(jīng)營組織方式，結(jié)合專業(yè)化、標準化、信息化和現(xiàn)代管理方式構(gòu)成了聯(lián)運發(fā)展的組織管理基礎(chǔ)。

　　A、運輸代理制 B、多式聯(lián)運經(jīng)營人制度 C、企業(yè)法人制度 D、集裝箱運輸系統(tǒng) E、資本金制度

　　6、與其他運輸方式比較，公路運輸具有下列特點(BDE)

　　A、運輸速度最快 B、燃料消耗量大 C、運輸持續(xù)性強 D、易實現(xiàn)“門到門”運輸 E、單位載重量小

　　7、綜合運輸?shù)闹饕獌?nèi)容包括(BCD)

　　A生產(chǎn)力配置 B、綜合運輸網(wǎng)規(guī)劃 C、聯(lián)合運輸 D、運輸技術(shù)政策 E、運輸代理

　　8、在運輸樞紐內(nèi)，完成著復雜的運輸作業(yè)，主要包括(ABCD)

　　A、各種運輸方式的客貨到發(fā) B、同一運輸方式間客貨中轉(zhuǎn)

　　C、不同運輸方式的客貨聯(lián)運 D、運輸工具的技術(shù)作業(yè) E、客貨源組織

　　三、名詞解釋

　　1、聯(lián)合運輸：是根據(jù)一個單一的運輸合同，以兩種或兩種以上的運輸方式，把貨物從甲地運到乙地的運輸形式。

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