2014年二級物流師重點知識復(fù)習(xí):現(xiàn)代物流管理與物流一體化
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現(xiàn)代物流管理與物流一體化
1、制造業(yè)結(jié)構(gòu)變化:產(chǎn)銷分離;全球經(jīng)濟一體化;3、信息化處理商業(yè)化
2、物流一體化概念
3、物流功能要素的經(jīng)濟性分析
(1)包裝。
1)包裝的作用:保護(hù)物品、方便物流作業(yè)、促進(jìn)銷售、便于物品識別。保護(hù)物品是首要功能。根據(jù)包裝的作用,將包裝分為商業(yè)包裝和物流包裝(工業(yè)包裝盒運輸包裝)
2)包裝模數(shù)化:物流最重要的經(jīng)濟指標(biāo)之一是物流設(shè)施月設(shè)備的空間利用率。物流基礎(chǔ)模數(shù):600*400,物流模數(shù)1200*1000。
3)物流一體化對包裝功能的要求:在買方市場下,包裝不能考慮自己的投入產(chǎn)出,必須服從整個市場營銷的總體要求。
(2)裝卸搬運:
降低搬運成本的方法:
提高物品搬運活性;物流作業(yè)中,以1200*1000的托盤包裝,20英尺和40英尺的長的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱最易裝卸搬運。
盡量減少無效物流作業(yè)。減少搬運次數(shù);縮短移動距離;降低物流無效物裝卸搬運比例(例:團(tuán)球礦)
(3)運輸
1)運輸?shù)墓δ埽簞?chuàng)造物品的空間效用
2)運輸成本能占物流總成本比例:發(fā)達(dá)國家占國民生產(chǎn)總值10%,發(fā)展中國家16%;占物流總成本比例:發(fā)達(dá)國家38%,發(fā)展中國家60%
3)指導(dǎo)運輸管理,控制運輸成本的兩大原理:規(guī)模經(jīng)濟原理;距離經(jīng)濟原理
4)運輸方式的選擇:公路運輸靈活性最高、轉(zhuǎn)運時間短、服務(wù)頻率高,是鐵路、水路、航空運輸兩端提貨與送貨銜接的手段。
(4)保管:
1)概念:包括物品的靜態(tài)儲存和物流庫存過程中的流動性管理。保管等于儲備加庫存。
2)功能:實現(xiàn)物品的時間效用
3)保管的經(jīng)濟性:為了在低成本下進(jìn)行保管運作,應(yīng)當(dāng)實現(xiàn)保管的如下經(jīng)濟性:規(guī)模經(jīng)濟性;地點靈活性;作業(yè)靈活性。
(5)流通加工:
1)概念:
2)與生產(chǎn)加工的區(qū)別:生產(chǎn)加工是綜合性加工,流通加工是簡單的加工。生產(chǎn)加工的價值回報于成本消耗成正比,流通加工一般不成比例,有的附加值很高,有的沒有附加值,主要取決于物品在不同時間的市場需求狀況。
3)流通加工的功能。流通加工促進(jìn)銷售;促進(jìn)物流合理化。
4)與生產(chǎn)生產(chǎn)一體化。
(6)配送
1)概念:最經(jīng)濟路線并非最近路線。配送中心作業(yè)中耗時最長、占據(jù)配送成本最高的是分貨、揀貨。
2)配送最物流系統(tǒng)的作用。配送完善物流運輸和整個物流系統(tǒng);配送是最接近客戶的物品流動,使生產(chǎn)商、供應(yīng)商的市場營銷作業(yè)準(zhǔn)確化;配送降低物流成品的同時提高了服務(wù)質(zhì)量。
4、物流功能一體化與企業(yè)物流
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