2015年招標(biāo)師合同管理經(jīng)典題型練習(xí)：第六章

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　　經(jīng)典題型練習(xí)

　　一、單項選擇題

　　1.國際貿(mào)易實踐中，到達(dá)合同應(yīng)按(　　)貿(mào)易術(shù)語簽訂。

　　A.C組

　　B.D組

　　C.E組

　　D.F組

　　2.出口商對進(jìn)口商進(jìn)行交易時，進(jìn)口商需要對開證行出示(　　)。

　　A.寄單索償

　　B.通知付款贖單

　　C.議付款項

　　D.付款贖單

　　3.國際貿(mào)易術(shù)語中，以下哪個組合運(yùn)輸方式相同(　　)。

　　A.EXW和FCA

　　B.FAS和FOB

　　C.CIF和CPT

　　D.CIP和CFR

　　4.下列術(shù)語中賣方不負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)及支付相關(guān)費(fèi)用的是(　　)。

　　A.FCA

　　B.FAS

　　C.FOB

　　D.EXW

　　5.根據(jù)《2000通則》的解釋，出口方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語是(　　)。

　　A.FAS

　　B.EXW

　　C.FCA

　　D.DDP

　　6.根據(jù)《2000通則》的解釋，以FOB術(shù)語成交時，賣方不應(yīng)負(fù)擔(dān)以下哪項費(fèi)用(　　)。

　　A.裝貨費(fèi)

　　B.理倉費(fèi)

　　C.平倉費(fèi)

　　D.駁運(yùn)費(fèi)

　　7.表明“主運(yùn)費(fèi)已付”的是(　　)術(shù)語。

　　A.E組

　　B.F組

　　C.C組

　　D.D組

　　二、多項選擇題

　　1.信用證的主要內(nèi)容包括對信用證本身的說明、對匯票的說明和(　　)。

　　A.對運(yùn)輸方式的說明

　　B.對裝運(yùn)貨物的說明

　　C.對運(yùn)輸事項的說明

　　D.對裝運(yùn)單據(jù)的說明

　　E.其他事項

　　2.下列貿(mào)易術(shù)語中，適用于所有運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語的是(　　)。

　　A.FOB

　　B.CIP

　　C.DAT

　　D.CIF

　　E.CFR

　　3.國際貨物買賣合同與國內(nèi)貨物買賣合同相比，有哪些特點(diǎn)(　　)。

　　A.同內(nèi)容比較復(fù)雜

　　B.履約風(fēng)險比較高

　　C.適用法律及慣例多樣

　　D.參與公司多

　　E.成本相對高

　　4.以下說法正確的是(　　)。

　　A.海洋運(yùn)輸可分為班輪運(yùn)輸(1iner Transport)和租船運(yùn)輸(Shipping by Charte—ring)

　　B.班輪運(yùn)輸承運(yùn)貨物的品種、數(shù)量相對比較靈活，貨運(yùn)質(zhì)量比較有保證，而且一般在班輪碼頭倉庫交接貨物，可為貨主提供便利和良好的服務(wù)

　　C.公路運(yùn)輸可以直接運(yùn)進(jìn)或運(yùn)出對外貿(mào)易貨物

　　D.鐵路運(yùn)輸一般不受氣候條件的影響，可保障全年的正常運(yùn)輸，而且運(yùn)量較大，速度較快

　　E.航空運(yùn)輸運(yùn)輸速度快、貨運(yùn)質(zhì)量高，受地面條件的限制

　　5.海洋運(yùn)輸貨物保險保障的范圍包括(　　)。

　　A.保障的風(fēng)險

　　B.保障的損失

　　C.保障的費(fèi)用

　　D.保障的條件

　　E.保障的規(guī)模

　　6.采用CIF術(shù)語成交，出口人必須提交的單據(jù)包括(　　)。

　　A.商業(yè)發(fā)票

　　B.保險單

　　C.提單

　　D.商檢證書

　　E.產(chǎn)地證書

　　三、答案

　　(一)單項選擇

　　1.B2.D3.A4.D5.D6.B7.C

　　(--)多項選擇

　　1.BCDE2.BC3.ABCD4.ABCD5.ABC6.ABC

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　　經(jīng)典題型練習(xí)

　　一、單項選擇題

　　1.關(guān)于國際貨物買賣合同的訂立，下列說法錯誤的是(　　)。

　　A.交易磋商是訂立國際貨物買賣合同的重要環(huán)節(jié)

　　B.交易磋商的一般程序包括詢盤、發(fā)盤、還盤和接受四個步驟

　　C.實踐中，國際貿(mào)易買賣合同主要使用合同和確認(rèn)書兩種形式

　　D.國際貿(mào)易買賣合同可以采用口頭形式

　　2.交易磋商是訂立國際貨物買賣合同的重要環(huán)節(jié)，交易磋商的一般程序包括詢盤、(　　)、還盤和接受四個步驟。

　　A.制盤

　　B.售盤

　　C.發(fā)盤

　　D.借盤

　　二、多項選擇題

　　某輪在航海途中貨倉意外起火，貨倉載有文具、茶葉等貨物，滅火后發(fā)現(xiàn)文具被火燒毀，茶葉被救火用水浸濕受損，下列選項正確的是(　　)。

　　A.燒毀的文具術(shù)語單獨(dú)海損

　　B.燒毀的文具屬于共同海損

　　C.浸濕的茶葉屬于單獨(dú)海損

　　D.浸濕的茶葉屬于共同海損

　　E.以上都是

　　三、答案

　　(一)單項選擇

　　1.D2.C

　　(二)多項選擇

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　　難題解析

　　一、單項選擇題

　　1.出口人根據(jù)買賣合同先行發(fā)運(yùn)貨物，然后開立匯票(或不開匯票)連同商業(yè)單據(jù)，向出口地銀行提出托收申請，委托出口地銀行(托收行)通過其在進(jìn)口地的代理行或往來銀行(代收行)向進(jìn)口人收取貨款的支付方式是(　　)。

　　A.托收

　　B.信用證付款

　　C.票據(jù)

　　D.匯付

　　答案：C

　　[解題要點(diǎn)]本題中，考生需要了解票據(jù)是出口人根據(jù)買賣合同先行發(fā)運(yùn)貨物，然后開立匯票(或不開匯票)連同商業(yè)單據(jù)，向出口地銀行提出托收申請，委托出口地銀行(托收行)通過其在進(jìn)口地的代理行或往來銀行(代收行)向進(jìn)口人收取貨款的支付方式。

　　2.國際貿(mào)易實踐中，制定貿(mào)易術(shù)語的主要目的是為了確定貨物買賣的價格構(gòu)成和(　　)。

　　A.交貨條件

　　B.貨物數(shù)量

　　C.支付手段

　　D.投保險種

　　答案：A

　　[解題要點(diǎn)]考生只需了解貿(mào)易術(shù)語具有兩重性：一方面，它是用來確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物時各自承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任和費(fèi)用;另一方面，又用來表示該商品的價格構(gòu)成因素。這二者是緊密相關(guān)的。

　　3.賣方承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險，買方承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人控制之后的風(fēng)險是哪種貿(mào)易術(shù)語(　　)。

　　A.FCAB.CIFC.FOB D.DDP

　　答案：A

　　[解題要點(diǎn)]本題中，考生需要學(xué)習(xí)有關(guān)F組的術(shù)語：FCA的全文是Free Carrier，即貨交承運(yùn)人，賣方要在規(guī)定的時間、地點(diǎn)把貨物交給買方指定的承運(yùn)人完成其交貨義務(wù)。風(fēng)險的轉(zhuǎn)移：賣方承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險，買方承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人控制之后的風(fēng)險。

　　4.以下說法正確的是(　　)。

　　A.國際貨物運(yùn)輸保險利于進(jìn)出口企業(yè)加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算并控制經(jīng)營風(fēng)險

　　B.海上風(fēng)險一般包括外來風(fēng)險

　　C.保障的費(fèi)用包括施救費(fèi)用和單獨(dú)海損費(fèi)用

　　D.海洋運(yùn)輸貨物保險保障的范圍包括保障的風(fēng)險和一切險的損失

　　答案：A

　　[解題要點(diǎn)]本題中，考生只需掌握海上風(fēng)險和外來風(fēng)險都屬于保障風(fēng)險;保障費(fèi)用包括施救費(fèi)用、救助費(fèi)用和其他費(fèi)用，而單獨(dú)海損屬于部分損失的內(nèi)容，不屬于保障費(fèi)用;海洋運(yùn)輸貨物保險保障的范圍包括保障的風(fēng)險、保障的損失與保障的費(fèi)用三方面。

　　5.在以CIF和CFR術(shù)語成交的條件下，貨物運(yùn)輸保險分別由賣方和買方辦理，運(yùn)輸途中貨物滅失和損壞的風(fēng)險(　　)。

　　A.前者由賣方承擔(dān)，后者由買方承擔(dān)

　　B.均由賣方承擔(dān)

　　C.均由買方承擔(dān)

　　D.前者由買方承擔(dān)，后者由賣方承擔(dān)

　　答案：C

　　[解題要點(diǎn)]考生需學(xué)習(xí)C組的術(shù)語。CIF：買方自負(fù)風(fēng)險和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)。貨物在裝運(yùn)港裝船時，貨物滅失或損壞的風(fēng)險在貨物交到船上時轉(zhuǎn)移。CFR：買方承擔(dān)交貨后所涉及的各項費(fèi)用，包括辦理進(jìn)口手續(xù)時所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。

　　6.以FOB和FAS相比，主要區(qū)別是(　　)。

　　A.FAS是在裝運(yùn)港船邊完成交貨，F(xiàn)OB則是在船上完成交貨

　　B.FOB在船邊轉(zhuǎn)移風(fēng)險，而FAS是在貨物交到船上時轉(zhuǎn)移風(fēng)險

　　C.FAS是在裝運(yùn)港交貨，F(xiàn)OB是在貨物中心交貨

　　D.FAS適用于水上運(yùn)輸方式，F(xiàn)OB不適用

　　答案：A

　　[解題要點(diǎn)]本題考核的是F組的術(shù)語：FOB與FAS相比較，二者都是在裝運(yùn)港交貨，都只適用于水上運(yùn)輸方式。主要區(qū)別在于FAS是在裝運(yùn)港船邊完成交貨，F(xiàn)OB則是在船上完成交貨1另外，F(xiàn)AS在船邊轉(zhuǎn)移風(fēng)險，而FOB是在貨物交到船上時轉(zhuǎn)移風(fēng)險。

　　7.(　　)是貿(mào)易術(shù)語中賣方承擔(dān)風(fēng)險、責(zé)任和費(fèi)用最大的一種術(shù)語。

　　A.FAS

　　B.CIP

　　C.DES

　　D.DDP

　　答案：D

　　[解題要點(diǎn)]本知識點(diǎn)中，考生需要了解DDP是貿(mào)易術(shù)語中賣方承擔(dān)風(fēng)險、責(zé)任和費(fèi)用最大的一種術(shù)語。

　　8.采用CIF術(shù)語時，買賣雙方的運(yùn)輸方式為(　　)。

　　A.水上運(yùn)輸

　　B.公路運(yùn)輸

　　C.鐵路運(yùn)輸

　　D.航空運(yùn)輸

　　答案：A

　　[解題要點(diǎn)]本題中，考生需要明白在CIF術(shù)語中，買賣雙方的運(yùn)輸方式為水上運(yùn)輸。

　　9.信用證是一種常用的國際貿(mào)易支付方式，其性質(zhì)屬于(　　)。

　　A.有條件的商業(yè)信用

　　B.有條件的銀行信用

　　C.無條件的銀行信用

　　D.無條件的商業(yè)信用

　　答案：D

　　[解題要點(diǎn)]在本題中，考核的是信用證的性質(zhì)，其性質(zhì)屬于無條件的商業(yè)信用。

　　10.在國際貿(mào)易貨物海洋運(yùn)輸方式中，適用于小批量、多批次且交貨港口分散的貨物運(yùn)送方式是(　　)。

　　A.班輪運(yùn)輸

　　B.定期租船運(yùn)輸

　　C.郵輪運(yùn)輸

　　D.光船租船運(yùn)輸

　　答案：D

　　[解題要點(diǎn)]本題中，考生需要掌握運(yùn)輸?shù)姆绞?，其中光船租船運(yùn)輸適用于小批量、多批次且交貨港口分散的貨物運(yùn)送方式。

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　　11.下列海洋運(yùn)輸貨物保險類別中，保險公司承保責(zé)任范圍最廣的是(　　)。

　　A.平安險

　　B.水漬險

　　C.一切險

　　D.一般附加險

　　答案：B

　　[解題要點(diǎn)]本題中考核的是海洋運(yùn)輸貨物的保險類別，其中保險公司承保責(zé)任范圍最廣的是水漬險。

　　12.關(guān)于托收，下列說法正確的是(　　)。

　　A.托收是委托收款的簡稱，是指債權(quán)人出具債權(quán)憑證向銀行收取貨款的一種支付方式

　　B.托收一般都通過銀行辦理，故又叫銀行托收

　　C.承兌交單是指進(jìn)口人的交單以出口人在匯票上承兌為條件

　　D.托收的性質(zhì)是銀行信用

　　答案：B

　　[解題要點(diǎn)]本題考核的是有關(guān)托收的內(nèi)容，其中托收一般都通過銀行辦理，故又叫銀行托收。

　　13.關(guān)于信用證下列說法正確的是(　　)。

　　A.信用證是一種銀行開立的憑裝運(yùn)單據(jù)付款的書面承諾

　　B.商業(yè)信用一般比銀行信用可靠

　　C.信用證是一種商業(yè)信用

　　D.信用證不是獨(dú)立于其他合同之外的一種自足的法律文件

　　答案：A

　　[解題要點(diǎn)]本題考核的是有關(guān)信用證的內(nèi)容，信用證支付方式是一種銀行信用，由開證行以自己的信用作出承付的保證。因此，開證行是第一付款人。在信用證業(yè)務(wù)中，開證行對受益人的承付責(zé)任是一種獨(dú)立的責(zé)任，即開證行的承付不以進(jìn)口人的付款作為前提條件;信用證是一項單據(jù)業(yè)務(wù)。在信用證方式下，實行的是憑單付款的原則。信用證業(yè)務(wù)體現(xiàn)以上基本原則，是由于銀行的職能是提供信用和資金融通，而不是貨物交易，不能要求銀行具備貨物交易的專門知識;信用證是獨(dú)立于其他合同之外的一種自足的法律文件。銀行只對信用證負(fù)責(zé)，不受買賣合同或其他合同的約束。

　　14.包裝條款一般包括包裝材料、包裝方式、包裝規(guī)格、(　　)和包裝費(fèi)用的負(fù)擔(dān)等內(nèi)容。

　　A.包裝設(shè)計

　　B.包裝標(biāo)志

　　C.原材料供應(yīng)

　　D.廣告

　　答案：B

　　[解題要點(diǎn)]考生需掌握有關(guān)包裝條款的內(nèi)容，包裝條款一般包括包裝材料、包裝方式、包裝規(guī)格、包裝標(biāo)志和包裝費(fèi)用的負(fù)擔(dān)等內(nèi)容。

　　二、多項選擇題

　　1.國際貨物買賣合同重點(diǎn)條款包括(　　)。

　　A.數(shù)量條款

　　B.包裝條款

　　C.裝運(yùn)條款

　　D.保險條款

　　E.信用條款

　　答案：A、B、C、D

　　[解題要點(diǎn)]本題中，考生需要掌握國際貨物買賣合同的重點(diǎn)條款，其包括數(shù)量條款、包裝條款、裝運(yùn)條款和保險條款。

　　2.海上風(fēng)險一般包括(　　)。

　　A.自然災(zāi)害

　　B.意外事故

　　C.人為事故

　　D.恐怖襲擊

　　E.以上都有

　　答案：A、B

　　[解題要點(diǎn)]本題考核的是海上風(fēng)險的內(nèi)容，其包括自然災(zāi)害和意外事故。

　　3.信用證根據(jù)其性質(zhì)、期限、使用方式等特點(diǎn)，可以從不同的角度分為以下幾種(　　)。

　　A.跟單信用證和光票信用證

　　B.不可撤銷信用證

　　C.保兌信用證和不保兌信用證

　　D.轉(zhuǎn)讓信用證

　　E.出讓信用證

　　答案：A、B、C

　　[解題要點(diǎn)]本題考核的是信用證的分類，其的大分類是跟單信用證和光票信用證，不可撤銷信用證，保兌信用證和不保兌信用證。

　　4.CFP和CPT這兩個貿(mào)易術(shù)語的相同點(diǎn)是(　　)。

　　A.買賣雙方的報關(guān)責(zé)任相同

　　B.買賣雙方承擔(dān)的運(yùn)費(fèi)責(zé)任相同

　　C.買賣雙方承擔(dān)的保險費(fèi)責(zé)任相同

　　D.買賣雙方承擔(dān)貨物風(fēng)險責(zé)任的界點(diǎn)相同

　　E.都必須采用水運(yùn)方式

　　答案：A、B、C、E

　　[解題要點(diǎn)]本題中，考生需要了解CFP和CPT兩個術(shù)語的共同點(diǎn)，即買賣雙方的報關(guān)責(zé)任相同、買賣雙方承擔(dān)的運(yùn)費(fèi)責(zé)任相同、買賣雙方承擔(dān)的保險費(fèi)責(zé)任相同、都必須采用水運(yùn)方式。

　　5.下列屬于仲裁的特點(diǎn)的有(　　)。

　　A.以當(dāng)事人自愿為基礎(chǔ)

　　B.任何仲裁機(jī)構(gòu)不受理沒有仲裁協(xié)議的案件

　　C.排除法院對爭議案件的管轄權(quán)

　　D.仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力

　　E.仲裁協(xié)議必須在爭議發(fā)生之前達(dá)成

　　答案：A、B、C、D

　　[解題要點(diǎn)]本題考核的是仲裁的特點(diǎn)，其特點(diǎn)包括：以當(dāng)事人自愿為基礎(chǔ);任何仲裁機(jī)構(gòu)不受理沒有仲裁協(xié)議的案件;排除法院對爭議案件的管轄權(quán);仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。

　　6.信用證開立的形式(　　)。

　　A.信開本

　　B.電子郵件

　　C.電開本

　　D.短信

　　E.法院傳票

　　答案：A、C

　　[解題要點(diǎn)]本題中，考生需要了解信開本和電開本是信用證開立的形式。

　　三、案例分析

　　【6-1】國際貨物買賣合同的法律關(guān)系

　　(1)案例背景

　　中國的A公司與美國的B公司簽訂一份國際貨物買賣合同，合同條件為FOB，A公司向D銀行申請開立了不可撤銷跟單信用證，B公司將貨物交給中國的C公司承運(yùn)，取得了不記名提單，并將此提單提交給D銀行得到合同貨款，后A公司接受貨物后，發(fā)現(xiàn)有海水侵蝕痕跡，于是不準(zhǔn)備付款。

　　(2)爭議問題

　　1)試分析A公司與B公司，A公司與C公司，A公司與D公司之間法律關(guān)系的性質(zhì)及可能適用的法律;

　　2)給A公司指明可以采取的正確方法。

　　(3)案例分析

　　1)A公司與B公司之間是國際貨物買賣合同關(guān)系，他們之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系首先適用FOB規(guī)則，F(xiàn)OB未涉及的，適用《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》。

　　A公司和C公司是運(yùn)輸合同關(guān)系。A公司是收貨人。當(dāng)B公司把提單轉(zhuǎn)讓給了A公司，則A公司取得貨物所有權(quán)，也就是將其和承運(yùn)人之間的合同關(guān)系轉(zhuǎn)給了A和C。一般來說，當(dāng)托運(yùn)人和收貨人不是同一人時，托運(yùn)人的部分義務(wù)便依據(jù)他和承運(yùn)人之間的約定轉(zhuǎn)移給收貨人和承運(yùn)人之間。但收貨人不履行義務(wù)的仍由托運(yùn)人承擔(dān)。中國沒有參加任何提單運(yùn)輸公約，因此如果在中國法院起訴，當(dāng)事人沒有選擇法律時，適用與合同有最密切聯(lián)系的國家的法律。但實踐中一般提單都有法律條款，尤其對承運(yùn)人權(quán)利責(zé)任義務(wù)的規(guī)定都會適用海牙規(guī)則，因此本案可能適用海牙規(guī)則。

　　A公司與D銀行是開證申請人和開證行的合同關(guān)系。他們之間適用《UCP600》。但是銀行只負(fù)有形式審查義務(wù)，如果單據(jù)沒有瑕疵，則不負(fù)擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險只能由申請人承擔(dān)。

　　2)通過分析案件事實得知，貨損是在海上運(yùn)輸期間由于海水侵蝕引起的，A公司的正確做法是，向承運(yùn)人索賠，至于承運(yùn)人C是否免責(zé)，要看承運(yùn)人C自己的舉證以及實際情況。《海牙規(guī)則》規(guī)定，訴訟時效為一年。

　　【6-2】國際貨物買賣合同的損害賠償

　　(1)案例背景

　　中國與加拿大都是《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的締約國，中國某甲公司與加拿大乙公司簽訂了一份關(guān)于買賣醫(yī)療設(shè)備的合同，總價款約 300萬美元，合同簽訂后，乙公司一直不交貨，甲公司就從其它來源購買了相同規(guī)格的醫(yī)療設(shè)備替代物，但買人價格比合同規(guī)定的價格高出50%，甲公司于是要求乙公司賠償這50%的差價損失。

　　(2)爭議問題

　　1)甲公司是否有權(quán)撤銷原合同而購買替代物?為什么?

　　2)甲公司的損害賠償要求是否合理?為什么?

　　(3)案例分析

　　1)甲公司有權(quán)撤銷原合同而購買替代物。具體分析如下：根據(jù)公約，當(dāng)賣方不履行合同或者公約義務(wù)而構(gòu)成根本違反合同時，買方可以宣告合同無效。所謂根本違約，是指一方當(dāng)事人違反合同的結(jié)果，使另一方蒙受損害，實際上剝奪了其根據(jù)合同規(guī)定有權(quán)期待得到的東西。根本違反合同的表現(xiàn)之一在于：賣方不交付貨物構(gòu)成合同目的根本無法實現(xiàn)。本案乙公司一直不交貨，構(gòu)成了實質(zhì)性違約，因此甲公司可以宣告合同無效撤銷原合同。

　　2)中國甲公司的損害賠償要求合理。公約第75條規(guī)定：“如果合同被宣告無效，而在宣告無效后一段合理時間內(nèi)，買方以合理方式購買替代貨物，或者賣方以合理方式把貨物轉(zhuǎn)賣，則要求損害賠償?shù)囊环娇梢匀〉煤贤瑑r格和替代貨物交易價格之間的差額以及按照74條規(guī)定可以取得的任何其他損害賠償。”本案甲公司要求乙公司賠償50%差價損失是符合公約關(guān)于賠償請求的規(guī)定的。

　　【6-3】清潔提單和不清潔提單

　　(1)案例背景

　　2014年2月，依據(jù)FOB條件，中國A公司與加拿大B公司簽訂了一份出售10萬噸大豆的合同。2014年3月1日，A公司按時將大豆運(yùn)到港口，按時裝船，承運(yùn)人C運(yùn)輸公司簽發(fā)了清潔提單。2014年5月1日，貨物到達(dá)目的港，B公司發(fā)現(xiàn)百分之九十的貨物嚴(yán)重破包，造成重大損失。承運(yùn)人 C公司稱，破包是由于包裝不堅固所造成，主張按照“因包裝不堅固所發(fā)生的貨損，承運(yùn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任”的規(guī)定，免除責(zé)任。

　　(2)爭議問題

　　承運(yùn)人C公司是否可以在簽發(fā)了清潔提單的情況下，主張“因包裝不堅固發(fā)生貨損，承運(yùn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任”而免除責(zé)任?

　　(3)案例分析

　　承運(yùn)人C公司在運(yùn)輸途中，沒有盡到妥善、謹(jǐn)慎管理貨物的義務(wù)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　本案涉及清潔提單的問題。清潔提單是指承運(yùn)人沒有對貨物的表面狀況或者其他方面加以批注的提單。實踐中不要求托運(yùn)人在交運(yùn)貨物的時候提供貨物表面的情況，承運(yùn)人自己一定要在裝貨的時候?qū)ω浳镞M(jìn)行檢查，然后根據(jù)貨物的具體情況決定是否在提單上附加批注。收貨人提貨時，如果出示的是清潔提單，承運(yùn)人就要把表面狀況良好的貨物交給收貨人，如果發(fā)現(xiàn)貨物表面受損，而且是由于承運(yùn)人的責(zé)任所致，收貨人可以要求承運(yùn)人賠償。不清潔提單指附有不良批注的提單，如“包裝不固”、“破包”、“沾有油污”。這種提單表明，貨物是在表明狀況不良的條件下裝船的，在卸貨時，如果由此造成損失，可以減免承運(yùn)人的責(zé)任。在本案中，承運(yùn)人C公司簽發(fā)了清潔提單，所以不能主張“因包裝不堅固發(fā)生貨損，承運(yùn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任”，免責(zé)的理由是不能成立的。承運(yùn)人C公司在運(yùn)輸途中沒有盡到妥善、謹(jǐn)慎管理貨物的義務(wù)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

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