2016年公路監(jiān)理師《綜合知識》區(qū)域工程地質(zhì)環(huán)境考點

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　　區(qū)域工程地質(zhì)環(huán)境知識點是2016年公路監(jiān)理師考試高頻考點，現(xiàn)整理如下：

　　區(qū)域工程地質(zhì)環(huán)境：

　　1.1區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造背景

　　西安地處渭河盆地中部的西安斷陷區(qū)的東南部位,由于拉張作用形成的第四紀西安斷陷盆地中部斷裂發(fā)育,近EW向、NE向-NEE向和NW向3組斷裂把盆地分割成若干次級地塊,西安地裂即發(fā)生在該區(qū)內(nèi)。

　　研究區(qū)西起三橋,東至灞橋,南起曲江池,北至呼沱寨—施家寨一帶。地理位置為東經(jīng)108°49′00″～109°49′00″,北緯34°12′00″ ～34°19′30″。面積約288km2,主要位于西安市區(qū)。地形東南部高,西部和北部低。區(qū)內(nèi)按地貌可分為東南部黃土塬,中部黃土梁與河流階地,西部河流低階地等3個地形階梯,由東南向北西部逐漸降低。黃土塬塬面平緩,自然沖溝較發(fā)育,黃土梁洼相間,地形波狀起伏;河流階地地勢開闊平坦,水系發(fā)育,溝區(qū)縱橫。

　　其中臨潼—長安斷裂在區(qū)內(nèi)較為活躍,是盆地內(nèi)部控制西安斷裂東部邊緣的1條生長斷裂。在臨潼—長安斷層的上盤發(fā)育了11條次一級反傾向的活動斷層,統(tǒng)稱為西安正斷層組。它們相互平行、等距排列。在現(xiàn)代地裂活動之前,隱伏于1～7m人工填土和耕作層之下。西安正斷層具有生長的特點,并在300m以上的地層內(nèi)活動強烈。這組正斷層及地裂縫對西安市政建設(shè)、工業(yè)與民用建筑、地下鐵道及其他地下工程有較嚴重影響。

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　　1.2　巖土體工程地質(zhì)特征與水文地質(zhì)條件

　　西安市區(qū)內(nèi)沒有基巖出露。第四紀松散土層分布較廣,厚度大,與西安市的地鐵工程建設(shè)有密切關(guān)系,從目前西安市地鐵工程的利用來看,只限于地面以下數(shù)十米深的淺部。西安地區(qū)地下水主要分為潛水、淺層承壓水與深層承壓水。西安地裂縫主要分布在渭河二級、三級階地以及黃土塬區(qū),二級階地潛水層為晚更新統(tǒng)沖積含水層,總厚度為20～30m,水位埋深5～10m,水量比較豐富;三級階地潛水層為中更新統(tǒng)風積沖積含水層,總厚度為20～50m,水位埋深10～20m。從西安地區(qū)多年潛水位動態(tài)特征圖上可以發(fā)現(xiàn)西安市城內(nèi)及近郊基本上屬于潛水位穩(wěn)定區(qū),由此看來,西安地裂縫的出現(xiàn)和活動與西安地區(qū)潛水位變化無關(guān)。因此, 區(qū)內(nèi)潛水對地鐵工程建設(shè)的影響不大。

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　　1.3　西安地裂縫的工程性質(zhì)

　　在西安市及其郊區(qū)約 150km2范圍內(nèi),在臨潼—長安斷裂上盤,自南而北共發(fā)育了11條地裂縫(圖1)[2],依次是:F1新開門地裂縫;F2陜西師范大學地裂縫;F3大雁塔地裂縫;F4小寨地裂縫;F5秦川機械廠地裂縫;F6和平門地裂縫;F7西北大學地裂縫;F8勞動公園地裂縫;F9八府莊地裂縫;F10辛家廟地裂縫;F11井上村地裂縫。

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