2016年公路監(jiān)理師《監(jiān)理理論》鋼筋的銹蝕與混凝土裂縫考點(diǎn)

　　【摘要】為幫助考生更有效的備考2016年公路監(jiān)理師《監(jiān)理理論》考試，環(huán)球網(wǎng)校為考生們編輯整理了"2016年公路監(jiān)理師《監(jiān)理理論》鋼筋的銹蝕與混凝土裂縫考點(diǎn)"，本文主要闡述了鋼筋的銹蝕與混凝土裂縫的知識(shí)點(diǎn)內(nèi)容，供各位公路監(jiān)理師的考生參考學(xué)習(xí)，希望對(duì)大家備考公路監(jiān)理師有所幫助!

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　　鋼筋的銹蝕與混凝土裂縫知識(shí)點(diǎn)是2016年公路監(jiān)理師考試高頻考點(diǎn)，現(xiàn)整理如下：

　　鋼筋的銹蝕與混凝土裂縫：

　　由于鋼筋的氧化銹蝕伴生體積膨脹，致使混凝土沿主筋或箍筋方向產(chǎn)生裂縫。其次，水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期強(qiáng)度低，失水太快也會(huì)引起開(kāi)裂?；炷羶?nèi)部水分由邊緣向中心移動(dòng)，形成壓力也將引起軸向裂縫。

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　　預(yù)防措施：

　　1.嚴(yán)格控制氯鹽的摻量。按照“鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范”規(guī)定：氯鹽摻量不得超過(guò)水泥重量1%，基本鋼筋就不銹蝕。

　　2.限定量的氯鹽摻入時(shí)應(yīng)充分溶解或攪拌均勻，以防止偏折引起局部鋼筋銹蝕。

　　3.控制水泥質(zhì)量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分轉(zhuǎn)移，均能有效地防止混凝土的裂縫產(chǎn)生。

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