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2016年公路造價師《案例分析》試題:施工方案的分析比較

更新時間:2015-03-31 13:18:11 來源:|0 瀏覽0收藏0
摘要 2016年公路造價師正在備考,環(huán)球網(wǎng)校整理"2015年公路造價師《案例分析》模擬試題",供大家參考學習!祝您馬到成功!

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  案例:

  ??省修建一條四車道一級公路,路基寬24.00m。地處平原微丘區(qū),建設工期為三年。該工程中有一段路基工程,全部是借土填方,平均每km約10萬m3左右。有一座250m長的的大橋,水深1―2米,設計為灌注樁基礎,預應力混凝土T形梁,河東岸有一片高地,為指定取土范圍,土質(zhì)為普通土,河西岸新建公路10km長,路基填土方計1000000m3,全部由河東岸借土汽車遠運至西岸。河上游5km處有一座舊公路橋,連接一條三級公路,可通往取土地和河西岸新建公路填方起點,祥見下面示意圖。

  問題:

  1.分析比較土方運輸方案,一是走舊橋方案,二是走利用并加寬的大橋施工便橋(加寬至8m,50%費用攤?cè)胩罘絻?nèi))方案。分別給出兩種運輸方案路基填方的工程細目、工程量及定額表號。

  2.該項目其他直接費、現(xiàn)場經(jīng)費、間接費的綜合費率見下表,請通過分析計算確定路基填方的運輸方案

序號
項目
其他直接費
現(xiàn)場經(jīng)費
間接費
1
機械土方
2.5
9.5
3.5
2
汽車運土
0.8
5.2
1.5
3
構(gòu)造物Ⅰ
3.7
13.8
4.8
4
構(gòu)造物Ⅱ
3.5
13.5
4.0

  分析要點:

  本案例主要考核如何進行施工方案的分析比較。一般來講,在均能達到同一技術(shù)要求的情況下,應以費用最少為最佳選擇。而在分析比較時,對于相同部分可不予考慮,僅考慮差異的部分。

  答案:

  1.兩種運輸方案路基填方的工程細目、工程量及定額表號

  走老路方案:

工程細目名稱
單位
數(shù)量
定額表號
定額調(diào)整系數(shù)
16KW以內(nèi)推土機集土
m3
1000000
1014018
1.16*0.8
3 m3以內(nèi)裝載機裝土
m3
1000000
1012003
1.16
15t以內(nèi)自卸汽車運土
m3
1000000
1013011
1.19
m3
1000000
1013012
1.19*12
機械碾壓路基填方
m3
1000000
1016004
 
整修路拱
m2
240000
1023001
 
整修邊坡
KM
10
1023003
 

  走施工便橋方案:

工程細目名稱
單位
數(shù)量
定額表號
定額調(diào)整系數(shù)
16KW以內(nèi)推土機集土
m3
1000000
1014018
1.16*0.8
3 m3以內(nèi)裝載機裝土
m3
1000000
1012003
1.16
15t以內(nèi)自卸汽車運土
m3
1000000
1013011
1.19
m3
1000000
1013012
1.19*12
機械碾壓路基填方
m3
1000000
1016004
 
整修路拱
m2
240000
1023001
 
整修邊坡
KM
10
1023003
 
施工便橋
鋼便橋
m
250
7002001
2*0.5
便橋
11
7002003
2*0.5

  2.兩種運輸方案的分析比較

  在分析兩種運輸方案時,對于推土機集土、裝載機裝土、填方碾壓、整修路拱、整修邊坡、自卸汽車運輸?shù)谝粋€1km等相同的內(nèi)容,可不參與計算,只計算有差異的部分。

  走老路方案的定額直接工程費與間接費之和為:

  1000*640*32*1.19*(1+0.008+0.052)*(1+0.015)=26220974(元)

  走施工便橋方案的定額直接工程費與間接費之和為:

  1000*640*12*1.19* (1+0.008+0.052)*(1+0.015)+ (9115*25+1438.1*36/4*25+1683*11+0.152*2*4500*11)*(1+0.037+0.138)* (1+0.048)=10553245(元)

  走施工便橋方案比走老路方案的定額直接工程費與間接費之和少15667729元,因此應選擇走施工便橋方案。

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