2015年公路監(jiān)理師《監(jiān)理理論》考點(diǎn):地下水與地表水的排出

　　地下水與地表水的排出

　　水是引起路基各種病害的主要因素，我國南方省份年降水量大，山體地下水極其豐富，如處理不當(dāng)，將會(huì)造成惡劣后果。為了將地下水暢通的排出路基以外，筆者監(jiān)理路段填方專門設(shè)置了碎石盲溝，盲溝主溝總長度91.65m、支溝199.3m，成功地將山體中的地下水引入河流。

　　在肓溝修建過程中，監(jiān)理人員應(yīng)注意：⑴檢查盲溝基槽深度、底部高程、斷面尺寸、平面位置;⑵檢查盲溝基礎(chǔ)(底部不透水層)強(qiáng)度、縱坡;⑶檢查盲溝側(cè)墻垂直度、鈄坡度、縱向順直度;⑷檢查填筑的透水材料級(jí)配、含泥量、密實(shí)度、不同透水材料的填筑層次和土工合成材料。在以上項(xiàng)目的檢查中，如發(fā)現(xiàn)不符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的，要及時(shí)糾正。

　　隨著路基填筑高度的增加，更應(yīng)及時(shí)排除路基頂表積水，根據(jù)縱斷面高程的變化，每隔25―30m設(shè)置一處臨時(shí)排水水簸箕，這樣既防止了雨水沖刷邊坡造成沖溝，又能將路基頂面積水排出，避免路基頂面積水引發(fā)的各種病害，為路基雨后及時(shí)施工創(chuàng)造了條件。

　　壓實(shí)度試驗(yàn)檢測方法

　　壓實(shí)度是路基路面施工質(zhì)量檢測的關(guān)鍵指標(biāo)之一,表征現(xiàn)場壓實(shí)后的密實(shí)狀況,一、標(biāo)準(zhǔn)密度(最大干密度)確定室內(nèi)試驗(yàn)得出的標(biāo)準(zhǔn)密度(最大干密度)是壓實(shí)度評(píng)定的基準(zhǔn)值，直接決定著評(píng)定結(jié)果的可靠性。

　　(一) 路基土最大干密度確定試驗(yàn)方法 根據(jù)路基土類別與性質(zhì)的不同，路基土最大干密度試驗(yàn)方法主要有擊實(shí)法、振動(dòng)臺(tái)法和表面振動(dòng)壓實(shí)儀法.振動(dòng)臺(tái)法與表面振動(dòng)壓實(shí)儀法均是采用振動(dòng)方法測定土的最大干密度。前者是整個(gè)土樣同時(shí)受到垂直方向的振動(dòng)作用，而后者是振動(dòng)作用自土體表面垂直向下傳遞。

　　(二)瀝青面層混合料瀝青面層混合料標(biāo)準(zhǔn)密度試驗(yàn)方法與瀝青穩(wěn)定碎石基層相同，我國仍以馬歇爾擊實(shí)法為主，有3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)密度可供選擇。具體密度測定，根據(jù)混合料本身的特點(diǎn)，可采用下列方法之一：

　　(1)水中重法：本法僅適用于密實(shí)的I型瀝青混凝土試件，不適用于采用了吸水性大的集料的瀝青混合料試件。

　　(2)表干法：本法適用于測定吸水率不大于2%的各種瀝青混合料試件。

　　(3)蠟封法：本法適用于吸水率大于2%的瀝青混凝土試件以及瀝青碎石混合料試件。

　　(4)體積法：本法適用于空隙率較大的瀝青碎石混合料及大空隙透水性開級(jí)配瀝青混合料試件。

　　高處作業(yè)危險(xiǎn)性分析

　　1、施工人員的危險(xiǎn)性

　　(1)使用腳手架、平臺(tái)、梯子時(shí)，違章作業(yè)，不系安全帶或者系掛不正確，或穿硬底鞋，或未搭設(shè)腳手架、未設(shè)安全網(wǎng)，均容易發(fā)生墜落。

　　(2)施工作業(yè)人員患有高血壓、心臟病、癲癇病、恐高癥等，或心理存在缺陷，年齡偏大，從事高處作業(yè)，容易發(fā)生墜落。

　　(3)高處施工作業(yè)人員酗酒，施工作業(yè)人員、監(jiān)護(hù)人缺乏必要的施工經(jīng)驗(yàn)和施工技能，安全意識(shí)淡薄，未經(jīng)培訓(xùn)和安全教育，應(yīng)變能力差。

　　2、施工作業(yè)環(huán)境的危險(xiǎn)性

　　(1)施工作業(yè)使用腳手架、平臺(tái)、梯子，掛藍(lán)時(shí)，遇到惡劣氣候如大風(fēng)雪、大霧、大暴雨等，容易發(fā)生墜落。

　　(2)施工使用腳手架過程中，因立體交叉作業(yè)，腳手架被施工的起重物體等突然撞擊時(shí)，容易發(fā)生墜落。

　　(3)高處從事電氣焊作業(yè)時(shí)，周圍環(huán)境未處理或交叉作業(yè)，監(jiān)護(hù)和處理不利時(shí)，極容易發(fā)生火災(zāi)及人身傷害事故。

　　(4)施工使用的平臺(tái)地面油污、地面滑等，容易產(chǎn)生墜落。

　　(5)高處施工平臺(tái)、臨邊、洞口等無防護(hù)欄或安全設(shè)施，容易產(chǎn)生墜落和物體打擊。

　　3、施工設(shè)備材料的危險(xiǎn)性

　　(1)使用的腳手架材料腐蝕、規(guī)格偏小，不符合安全要求，承載時(shí)容易翻倒或壓垮。

　　(2)使用的腳手架、掛藍(lán)、平臺(tái)無防護(hù)欄桿，或掛藍(lán)的繩索、梯子有缺陷，繩索負(fù)荷不夠，容易發(fā)生墜落。

　　(3)使用的安全帶、安全網(wǎng)、安全帽等防護(hù)器材缺陷。

　　(4)施工作業(yè)過程中，使用的工具未放置在工具袋內(nèi)或違規(guī)直接向上拋工具或材

　　編輯推薦：

　　全國公路監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試介紹

　　2015年公路監(jiān)理師考試報(bào)名信息匯總

　　環(huán)球網(wǎng)校友情提示：如果您在此過程中遇到任何疑問，請登錄環(huán)球網(wǎng)校公路監(jiān)理師頻道及論壇,隨時(shí)與廣大考生朋友們一起交流!