2016年公路造價師《案例分析》考點:公路實物量造價分析方法

　　公路實物量造價分析方法

　　實物量造價分析方法就是首先對擬分析造價的項目或預期產品進行合理的分項(即對預期項目進行科學的認知和合理的表達)，然后分析測算各分項的實物 (人工、材料、機械臺班等)消耗，確定各實物當時當地的單價，再計算出各分項的實物金額和費率金額，最后匯總預期項目總造價的一種造價分析方法。

　　實物量造價分析方法進行造價要解決“干什么、怎么干、多少價和什么費”四個問題。

　　“干什么”是根據要編制造價的預期項目的設計圖表和編制要求規(guī)定(如概預算編制辦法規(guī)定的項目表或工程量清單)形成預期項目進行造價的分項表，合理地表達預期項目的分項層次和工作內容。因此要求造價人員應該有扎實的專業(yè)知識。

　　“怎么干”是根據預期項目的分項表分項層次和工作內容及其施工組織方案對每一分項進行組價，即套定額，要求每一分項的工作內容必須和定額細目組合的工作內容一致。因此要求造價人員既熟悉專業(yè)的施工技術又熟悉本專業(yè)的定額體系。

　　“多少價”就是根據套定額分析出的實物資源確定其當時當地的預算單價，要收集當時當地的相關文件和規(guī)定(如人工工資、養(yǎng)路費和車船稅標準等)及價格信息和運雜費方案等。

　　“什么費”是取什么樣的費率標準，由哪些費用組成，其費率是多少，概預算編制時只能是“本本主義”即按規(guī)定取費，而投標報價和編制標底則要根據預期項目的實際情況靈活確定。

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