2015年公路監(jiān)理師《道路與橋梁》考點:路面基層(底基層)施工質(zhì)量控制要點

　　路面基層(底基層)施工質(zhì)量控制要點

　　1)基層(底基層)施工前監(jiān)理工程師應檢查審核的內(nèi)容

　　(1)施工機械設備。主要指攤鋪設備、壓實機械及其他機械設備的數(shù)量、型號、生產(chǎn)能力等。

　　(2)混合料拌和廠的位置、拌和設備以及運輸車輛能否滿足質(zhì)量要求及連續(xù)施工的要求。

　　(3)路用原材料。檢查土、粗細集料、結合料等各種原材料，要求滿足《公路路面基層施工技術規(guī)范》的要求。

　　(4)混合料配合比設計試驗報告。檢查原材料的試驗結果及混合料的擊實試驗、承載比、抗壓強度的試驗結果。

　　(5) 試驗路段施工與總結報告。鋪筑試驗路段的目的是：檢驗承包人提出的施工方案和施工方法的適用性，檢驗拌和、攤鋪與壓實機械所具有的實際效果，檢驗和確認基層(底基層)施工中各道工序的質(zhì)量控制指標，并提出保證質(zhì)量的有效措施及質(zhì)量檢驗的試驗方法。最終獲得大面積基層(底基層)施工時的各項技術參數(shù)。

　　2)基層(底基層)施工過程中的質(zhì)量控制要點

　　(1)水泥穩(wěn)定砂礫(碎石)、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫(碎石)施工

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　　a.水泥穩(wěn)定土混合料或二灰穩(wěn)定混合料的拌和應采用廠拌法。

　　b.廠拌的設備及布置位置應在拌和以前提交監(jiān)理工程師并取得批準。水泥、石灰、粉煤灰與集料應準確過秤，按質(zhì)量比例摻配，并以質(zhì)量比加水。拌和時加水時間及加水量應有記錄，以提交監(jiān)理工程師檢驗。

　　c.當進行拌和操作時，穩(wěn)定料加入方式應能保證自始至終均勻分布于被穩(wěn)定材料中。應在通向稱量漏斗或拌和機的供應線上為抽取試樣提供安全方便的設備。拌和機內(nèi)的死角中得不到充分攪動的材料，應及時排除。

　　d.運輸混合料的運輸設備，應分散設備的壓力，均勻地在已完成的鋪筑層整個表面上通過，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。

　　e.當拌和廠離攤鋪現(xiàn)場距離較遠時，混合料在運輸中應加覆蓋以防水分蒸發(fā)，并保證裝載高度均勻以防離析。應控制好卸料速度、數(shù)量與攤鋪厚度及寬度。拌和好的混合料要盡快攤鋪。

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　　a.攤鋪必須采用監(jiān)理工程師批準的機械進行，使混合料按要求的松鋪厚度，均勻地攤鋪在要求的寬度上。

　　b.攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%—1.0%，以補償攤鋪碾壓過程中的水分損失。

　　c.當壓實層厚度超過20cm時，應分層攤鋪，最小壓實厚度為lOcm。先攤鋪的一層應經(jīng)過整型和壓實，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，將先攤鋪的一層表面翻松后再繼續(xù)攤鋪上層。并按規(guī)定的路拱進行整型。

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　　a.混合料經(jīng)攤鋪和整型后，應立即在全寬范圍內(nèi)進行碾壓。直線段，由兩側向中心碾壓;超高段，由內(nèi)側向外側碾壓。每道碾壓應與上道碾壓相重疊，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的密實度為止。壓實后表面應平整無輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合要求。

　　b.碾壓過程中，混合料的表面應始終保持潮濕。如表面水蒸發(fā)得快，應及時補灑少量的水。

　　c.嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證結構層表面不受破壞。

　　d.施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不應超過規(guī)定。

　　④接縫和調(diào)頭處的處理

　　施工接縫和壓路機調(diào)頭處，應按《公路路面基層施工技術規(guī)范》的規(guī)定處理。

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　　碾壓完成后應立即進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不得少于7d。養(yǎng)生方法可視具體情況采用灑水或采用瀝青乳液等。養(yǎng)生期間應封閉交通，不能封閉時，應將車速限制在30km/h以下，且應禁止重型車輛通行。

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　　工地氣溫低于5℃時，不應進行施工。雨季施工，應特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時應停止施工，但已攤鋪的混合料應盡快碾壓密實。

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　　混合料應在施工現(xiàn)場每天或每拌和250t混合料取樣一次，并按《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》方法進行含水量、穩(wěn)定劑用量和無側限抗壓強度試驗。在已完成的基層上每200m每車道2處，按《公路土工試驗規(guī)程》或《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》規(guī)定進行壓實度試驗，并檢查其他項目。所有試驗結果，均報監(jiān)理工程師審批。所發(fā)生的一切費用，由承包人自負。

　　(2)石灰土穩(wěn)定砂礫基層、水泥石灰穩(wěn)定土基層施工

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　　a.石灰土穩(wěn)定砂礫、水泥石灰穩(wěn)定土基層應在熱季到來之前和熱季組織施工，施工期最低氣溫應在5℃以上。多雨地區(qū)，應避免在雨季進行施工。

　　b.石灰土穩(wěn)定砂礫、水泥石灰穩(wěn)定土宜用中心站集中拌和的辦法施工，也可用路拌法施工。

　　c.當基層壓實采用12—15t三輪壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應超過15cm;用18—20t三輪壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應超過20em。壓實厚度超過上述規(guī)定時，應分層鋪筑，分層最小壓實厚度為l0cm。

　　d.當鋪筑層不只一層時，先鋪筑的一層應將表面輕輕地耙松，并在鋪筑下一層之前灑水濕潤使其與后鋪的一層相互結合良好。

　　②準備工作

　　a。在新完成并經(jīng)驗收的下承后上測量恢復中線，直線段每20-25m設一排樁，平曲線每10-15m設一排樁，并進行水平測量以確定基層的鋪筑厚度。

　　b.根據(jù)監(jiān)理工程師批準的配合比在料場用強制式拌和機生產(chǎn)集料。拌和時應做到：

　　(a)土塊要粉碎;

　　(b)配料要準確;

　　(c)含水量要略大于最佳含水量;

　　(d)拌和要均勻。

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　　a.混合料堆置時間不應過長，尤其雨季施工時一定要做到當天堆置，當天攤鋪、整型、碾壓。

　　b.用平地機或攤鋪機按攤鋪厚度將混合料攤鋪均勻，如發(fā)現(xiàn)有粗細顆粒離析現(xiàn)象，應用機械或人工補充拌勻。

　　④碾壓

　　a.整型后，應在混合料處于最佳含水量土1%時進行碾壓。如表面水分不足，應適當灑水。

　　b. 用12t以上三輪壓路機、重型輪胎壓路機或振動壓路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓;平曲線段，由內(nèi)側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2的輪寬，并必須超過兩段的接縫處。后輪壓實路面全寬時，即為一遍，進行碾壓達到要求的密實度為止。一般需碾壓6-8遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1擋(1.5-1.7km/h)為宜，以后用2擋(2.0-2.5km/h)。

　　c.在路面的兩側，應多壓2-3遍。

　　d.嚴禁壓路機在作業(yè)段調(diào)頭或急剎車。

　　e.在碾壓結束前，用平地機終平一次，使其縱向順適，路拱及超高均符合設計要求。終平應仔細進行。

　　⑤養(yǎng)生

　　a.每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，即開始進行養(yǎng)生。

　　b.應用濕砂進行養(yǎng)生。用砂覆蓋時，砂層應厚7-lOcm。砂鋪均勻后，立即灑水。在整個養(yǎng)生期間都應使砂保持潮濕狀態(tài)。也可以用潮濕的帆布、粗麻布或其他合適的材料覆蓋，但不得用濕粘性土覆蓋。養(yǎng)生結束后，必須將覆蓋物清除干凈。

　　c.也可用灑水車經(jīng)常灑水。每天灑水次數(shù)，應視氣候而定。要求在整個養(yǎng)生期間始終保持表面潮濕，不應時干時濕。

　　d.養(yǎng)生不宜少于7do除灑水車外，應封閉交通。

　　e.養(yǎng)生期滿后，進行工程質(zhì)量檢收，立即噴灑透層瀝青，并在5—7d內(nèi)鋪筑瀝青面層。

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