2016年公路造價師《技術與計量》考點試題10
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1.石膏中摻入( )可用于濕度較高的環(huán)境中
A.防水劑
B.膨脹劑
C.憎水劑
D.早強劑
答案:A
2.預應力鋼筋混凝土結構宜選用( )
A.粉煤灰硅酸鹽水泥
B.火山灰質硅酸鹽水泥
C.礦渣硅酸鹽水泥
D.普通硅酸鹽水泥
答案:D
3.根據(jù)磚的( )來劃分五個等級
A.抗壓、平均強度和強度標準
B.抗折、平均強度和強度標準
C.抗壓強度平均值和強度標準值
D.抗壓強度標準值
答案:C
4.實際應用中,一般只對( )進行了強度等級的劃分,因為其強度的大小對混凝土強度的影響較明顯。
A.石灰石
B.卵石
C.碎石
D.陶粒
答案:D
5.預應力混凝土不宜摻用( )
A.減水劑
B.早強劑
C.引氣劑
D.緩凝劑
答案:C
6.天然花崗巖較天然大理石在()方面更具優(yōu)點。
A.吸水性
B.耐磨性
C.化學穩(wěn)定性
D.抗見化性
答案:D
7.具備“后退向下,強制切土”特點的是( )
A.正鏟挖土機
B.反鏟挖土機
C.拉鏟挖土機
D. 抓鏟挖土機
答案:B
8.土的滲透系數(shù)在0.1~80m/d且降低水位深度在3~6m內應選擇( )降水方法
A.管井井點
B.電滲井點
C.輕型井點
D.噴射井點
答案:C
9.為了提高沖擊振動灌注樁的施工質量和承載力,還可采用( )
A.單振法
B.復振法
C.復打施工
D.反插法
答案:C
10.大直徑鉆孔灌注樁一般是指樁身直徑大于( )
A.50cm
B.60cm
C.70cm
D.80cm
答案:C
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11.《公路工程技術標準》(JTGB01-2003)按功能和性質將公路為了()等級。
A三
B四
C五
D六
答案:C
解析:《公路工程技術標準》(JTGB01-2003)按功能和性質將公路為了:高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路,共五個等級。
12.目前公路工程基本建設項目一般采用()階段設計。
A三
B一
C二
D四
答案:C
解析:目前公路工程基本建設項目一般采用二階段設計,即初步設計和施工圖設計。
13.高速公路和一級公路右側硬路肩寬度小于()m時,應設置緊急停車帶。
A3.00
B2.00
C3.50
D2.50
答案:D
解析:高速公路和一級公路右側硬路肩寬度小于2.50m時,應設置緊急停車帶。
14.對于砂性土,一般地段路基的最小填土高度為()m。
A0.3~0.5
B0.4~0.7
C0.5~0.8
D0.4~0.5
答案:A
解析:一般地段路基最小填筑高度為:砂性土0.3~0.5,粘性土0.4~0.7,粉性土0.5~0.8。
15.路基橫斷面設計圖所顯示的填挖方工程量,一般稱為()
A斷面方
B壓實方
C天然密實方
D填方
答案:A
解析:路基橫斷面設計圖所顯示的填挖方工程量為“斷面方”,包含填方和挖方,填方按壓實后的體積計算,稱為“壓實方”;挖方是天然密實體積計算,稱為“天然密實方”。
16.高等級公路土質路堤壓實度采用()
A輕型及重型擊實試驗標準
B重型擊實試驗標準
C輕型或重型擊實試驗標準
D輕型擊實試驗標準
答案:B
解析:高等級公路土質路堤壓實度采用重型擊實試驗標準;二級及以下等級公路采用輕型擊實試驗標準。
17.公路工程填方路堤的壓實,當路基在超高段時,壓實機械的運行路線為()
A應從低的一側向高的一側順次碾壓
B應從路基中心向兩旁順次碾壓
C應從高的一側向低的一側順次碾壓
D沒有碾壓順序要求
答案:A
解析:壓實機具的運行線路一般直線段應從路緣向路中心,再從中心向兩旁順次碾壓,以使形成路拱。彎道設有超高坡度時,由低一側向高一側碾壓,以便形成單向超高坡度。
18.在路幅較寬,開挖面較大的重點土石方工程量集中地段()是加快施工進度的有效開挖方法。
A混合式開挖法
B分層縱挖法
C分段縱挖法
D通道縱挖法
答案:D
解析:在路幅較寬開挖面較大的重點土石方工程量集中地段,通道縱挖法是加快施工進度的有效開挖方法。
19.在路基開炸石方中,如工程分散、石方量較小以及整修邊坡、開挖邊溝、炸孤石時,一般宜選用()
A淺孔爆破(鋼釬炮)
B深孔爆破
C貓洞炮
D藥壺炮(葫蘆炮)
答案:A
解析:淺孔爆破(鋼釬炮)是在工程分散、石方量小,以及整修邊坡、開挖邊溝、炸孤石時非常適用。
20.當?shù)叵滤桓?,潛水層埋藏不深時,可采用()截流地下水或降低地下水位。
A明溝或排水槽
B暗溝
C滲溝
D邊溝
答案:A
解析:當?shù)叵滤桓?,潛水層埋藏不深時,可采用明溝或排水槽,截流地下水或降低地下水位,明溝或排水槽必須深人到潛水層。
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