2016年公路造價師《理論與法規(guī)》考點(diǎn):風(fēng)險識別

　　特別推薦：2016年公路造價師《理論與法規(guī)》考點(diǎn)匯總
　　1.風(fēng)險識別的特點(diǎn)

　　風(fēng)險識別是風(fēng)險管理的基礎(chǔ)，它有以下幾個特點(diǎn)：

　　(1)個別性。不同類型建設(shè)工程的風(fēng)險不同，而同一建設(shè)工程如果建造地點(diǎn)不同，其風(fēng)險也不同;即使是建造地點(diǎn)確定的建設(shè)工程，如果由不同的承包人承建，其風(fēng)險也不同。

　　(2)主觀性。風(fēng)險識別都是由人來完成的，由于個人的專業(yè)知識水平(包括風(fēng)險管理方面的知識)、實踐經(jīng)驗等方面的差異，同一風(fēng)險由不同的人識別的結(jié)果就會有較大的差異。

　　(3)復(fù)雜性。建設(shè)工程所涉及的風(fēng)險因素和風(fēng)險事件均很多，而且關(guān)系復(fù)雜、相互影響，這給風(fēng)險識別帶來很強(qiáng)的復(fù)雜性。

　　(4)不確定性。這一特點(diǎn)可以說是主觀性和復(fù)雜性的結(jié)果。

　　2.風(fēng)險識別的原則

　　在風(fēng)險識別過程中應(yīng)遵循以下原則：

　　(1) 由粗及細(xì)，由細(xì)及粗。由粗及細(xì)是指對風(fēng)險因素進(jìn)行全面分析，并通過多種途徑對工程風(fēng)險進(jìn)行分解，逐漸細(xì)化，獲得對工程風(fēng)險的廣泛認(rèn)識，從而得到工程初始風(fēng)險清單。而由細(xì)及粗是指從工程初始風(fēng)險清單的眾多風(fēng)險中，根據(jù)同類建設(shè)工程的經(jīng)驗以及對擬建建設(shè)工程具體情況的分析和風(fēng)險調(diào)查，確定那些對建設(shè)工程目標(biāo)實現(xiàn)有較大影響的工程風(fēng)險，作為主要風(fēng)險，即作為風(fēng)險評價以及風(fēng)險對策決策的主要對象。

　　(2)嚴(yán)格界定風(fēng)險內(nèi)涵并考慮風(fēng)險因素之間的相關(guān)性。對各種風(fēng)險的內(nèi)涵要嚴(yán)格加以界定，不要出現(xiàn)重復(fù)和交叉現(xiàn)象。另外，還要盡可能考慮各種風(fēng)險因素之間的相關(guān)性，如主次關(guān)系、因果關(guān)系、互斥關(guān)系、正相關(guān)關(guān)系、負(fù)相關(guān)關(guān)系等。

　　(3)先懷疑，后排除。對于所遇到的問題都要考慮其是否存在不確定性，不要輕易否定或排除某些風(fēng)險，要通過認(rèn)真的分析進(jìn)行確認(rèn)或排除。

　　(4)排除與確認(rèn)并重。對于肯定可以排除和肯定可以確認(rèn)的風(fēng)險應(yīng)盡早予以排除和確認(rèn).對于一時既不能排除又不能確認(rèn)的風(fēng)險再作進(jìn)一步的分析，予以排除或確認(rèn)。最后，對于肯定不能排除但又不能肯定予以確認(rèn)的風(fēng)險按確認(rèn)考慮。

　　(5)必要時，可做試驗論證。

　　3.風(fēng)險識別的方法

　　1)老師調(diào)查法

　　這種方法又有兩種方式：一種是召集有關(guān)老師開會(頭腦風(fēng)暴法)，讓老師各抒己見，充分發(fā)表意見，起到集思廣益的作用;另一種是采用問卷式調(diào)查(德爾菲法)，各老師不知道其他老師的意見。采用老師調(diào)查法時，所提出的問題應(yīng)具有指導(dǎo)性和代表性，并具有一定的深度，還應(yīng)盡可能具體些。

　　2)財務(wù)報表法

　　財務(wù)報表有助于確定一個特定企業(yè)或特定的建設(shè)工程可能遭受哪些損失以及在何種情況下遭受這些損失。通過分析資產(chǎn)負(fù)債表、現(xiàn)金流量表、營業(yè)報表及有關(guān)補(bǔ)充資料，可以識別企業(yè)當(dāng)前的所有資產(chǎn)、責(zé)任及人身損失風(fēng)險。將這些報表與財務(wù)預(yù)測、預(yù)算結(jié)合起來，可以發(fā)現(xiàn)企業(yè)或建設(shè)工程未來的風(fēng)險。

　　3)流程圖法

　　將一項特定的生產(chǎn)或經(jīng)營活動按步驟或階段順序以若干個模塊形式組成一個流程圖系列，在每個模塊中都標(biāo)出各種潛在的風(fēng)險因素或風(fēng)險事件，從而給決策者一個清晰的總體印象。由于流程圖的篇幅限制，采用這種方法所得到的風(fēng)險識別結(jié)果較粗。

　　4)初始清單法

　　建立建設(shè)工程的初始風(fēng)險清單有兩種途徑：

　　常規(guī)途徑是采用保險公司或風(fēng)險管理學(xué)會(或協(xié)會)公布的潛在損失一覽表，即任何企業(yè)或工程都可能發(fā)生的所有損失一覽表。以此為基礎(chǔ)，風(fēng)險管理人員再結(jié)合本企業(yè)或某項工程所面臨的潛在損失對一覽表中的損失予以具體化，從而建立特定工程的風(fēng)險一覽表。

　　通過適當(dāng)?shù)娘L(fēng)險分解方式來識別風(fēng)險是建立建設(shè)工程初始風(fēng)險清單的有效途徑。

　　5)經(jīng)驗數(shù)據(jù)法

　　經(jīng)驗數(shù)據(jù)法也稱為統(tǒng)計資料法，即根據(jù)已建各類建設(shè)工程與風(fēng)險有關(guān)的統(tǒng)計資料來識別擬建建設(shè)工程的風(fēng)險。

　　風(fēng)險識別的成果是風(fēng)險清單。

　　編輯推薦：

　　2015年公路造價師考試合格標(biāo)準(zhǔn)

　　2015年公路造價師考試成績查詢時間

　　2015年公路工程造價人員資格過渡考試通知

　　環(huán)球網(wǎng)校友情提示：如果您在此過程中遇到任何疑問，請登錄環(huán)球網(wǎng)校公路工程造價師頻道及論壇,隨時與廣大考生朋友們一起交流!