2018年初級商業(yè)經(jīng)濟(jì)師單選練習(xí)題八

1. GT公司為減少火災(zāi)損失，擬將倉儲保險納入計劃，倉儲保險費用的支出屬于庫存持有成本中的( )成本。

A 存儲設(shè)施

B 社會

C 庫存服務(wù)

D 缺貨

答案:C

解析：本題的考點為第七章第一節(jié)：控制庫存相關(guān)成本中庫存持有成本的相關(guān)內(nèi)容。其中“庫存服務(wù)成本”主要是指“保險費”等相關(guān)支出，故選C。

2. 在企業(yè)績效考核中，“某庫存成本下的年銷售量/平均庫存投資額”表示的指標(biāo)是( )。

A 庫存成本系數(shù)

B 投資收益率

C 客戶滿意度

D 庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)

答案:D

解析：本題的考點為：企業(yè)庫存控制的績效評價指標(biāo)中庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)的公式。本題其實是送分題，只要知道企業(yè)庫存控制的績效評價指標(biāo)即可做題，因為錯項AB兩個選項的內(nèi)容均不屬于教材所介紹的指標(biāo)的內(nèi)容，C選項，客戶滿意度明顯與題干中所給的公式內(nèi)容不符合，也可排除。

3. 某電商在全國有16個倉庫，主要分布在中東部的交通樞紐城市，總庫存價值3200萬元，由于西部及中亞跨國業(yè)務(wù)快速增長，該電商計劃三年內(nèi)在西部地區(qū)增加9個倉庫，該電商采用風(fēng)險合并法控制總庫存，假定商品價格，運(yùn)費等各項因素都不變，則三年后該電商的總庫存量價值將發(fā)生的變化是( )。

A 增加800萬元

B 增加1800萬元

C 減少800萬元

D 減少1800萬元

答案:A

解析：　本題的考點為：庫存平方根定律的計算，根據(jù)公式， 計算如下：

(1)現(xiàn)有倉庫中的總庫存量(價值)：題目已知為“3200”萬元;

(2)現(xiàn)有倉庫數(shù)量：題目已知為“16”個

(3)未來倉庫數(shù)量，題目已知將“增加9個倉庫”，即“25”個(16+9);

將上述信息代入公式，未來倉庫的總庫存量(價值);因此增加了800萬元(4000-3200)，故選A。

4. NK公司專門從事電機(jī)代加工業(yè)務(wù)，采用固定訂購量系統(tǒng)控制庫存，其中一種關(guān)鍵部件的年需求量為10000件，訂購單價為1000元/件，訂購成本為10000元/次，單位部件的年持有成本為200元，則這種部件的經(jīng)濟(jì)訂購批量應(yīng)為( )件。

A 400

B 500

C 800

D 1000

答案:D

解析：　本題的考點為：經(jīng)濟(jì)訂購批量的計算。根據(jù)公式，

計算如下：

(1)每次訂購成本：題目已知“10000”元/次;

(2)年需求量：題目已知為“10000”件;

(3)單位商品年持有成本：題目已知為“200”元;

將上述信息代入公式，經(jīng)濟(jì)訂購批量=1000件，故選D。

5. 某公司專業(yè)經(jīng)銷凈水器，一直采用固定間隔期系統(tǒng)控制商品庫存，并且不設(shè)安全庫存。公司年銷售量約為20000臺，采購單價為400元/臺，訂購成本為4000元/次，每臺凈水器的年持有成本為40元，若工作時間以250天計算，則該公司的采購間隔期為( )天。

A 25

B 30

C 35

D 40

答案:A

解析：　本題的考點為：經(jīng)濟(jì)訂購間隔期的計算。根據(jù)公式，

計算如下：

(1)每次訂購成本：題目已知為“4000”元/次;

(2)年需求量：題目已知為“20000”臺;

(3)單位商品年持有成本：題目已知為“40”元;

將上述信息代入公式，經(jīng)濟(jì)訂購間隔期=0.1年，題目已知工作時間以250天計算，因此經(jīng)濟(jì)訂購間隔期=0.1×250=25天，故選A。

6. 某貨輪從上海港裝運(yùn)20噸、共計21立方米的食品去英國普利茅斯港，要求直航，已知該食品為12級貨，計算標(biāo)準(zhǔn)為W/M，基本費率為118元/運(yùn)費噸，直航附加費為15元/運(yùn)費噸，燃油附加費率為10%。該批貨物的總運(yùn)費為( )元。

A 2896.00

B 2926.00

C 3040.80

D 3072.30

答案:C

解析：本題的考點為：班輪運(yùn)費的計算。計算過程如下：題目已知計算標(biāo)準(zhǔn)為“W/M”，即重量和體積按較高者計算，題目信息表明為“20噸、21立方米”，按較高者計算，即按照“21立方米”計算運(yùn)費。運(yùn)費總額包括基本運(yùn)費和附加運(yùn)費兩部分：

(1)基本運(yùn)費：題目已知基本費率為118元/運(yùn)費噸，即21×118=2478(元)

(2)附加運(yùn)費

①直航附加費：題目告知要求直航，因此需加入直航附加費，題目已知15元/運(yùn)費噸，即：21×15=315(元);

②燃油附加費：題目已知燃油附加費率為10%，即按基本運(yùn)費的10%計算，2478×10%=247.8(元)。

(3)運(yùn)費總額=2478+315+247.8=3040.8(元)，故選C。

7. 根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，關(guān)于海洋運(yùn)輸分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)的說法，正確的是( )。

A 除非信用證另有規(guī)定，既允許分批裝運(yùn)也允許轉(zhuǎn)運(yùn)

B 除非信用證另有規(guī)定，既不允許分批裝運(yùn)也不允許轉(zhuǎn)運(yùn)

C 除非信用證另有規(guī)定，允許轉(zhuǎn)運(yùn)單不允許分批裝運(yùn)

D 除非信用證另有規(guī)定，允許分批裝運(yùn)單不允許轉(zhuǎn)運(yùn)

答案:A

解析：本題的考點為：國際海洋運(yùn)輸租船合同中要運(yùn)輸條款中關(guān)于分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)的規(guī)定。根據(jù)規(guī)定，除非信用證另有規(guī)定，允許分批裝運(yùn)，也允許轉(zhuǎn)運(yùn)，故選A。

8. 國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單由5聯(lián)組成，每聯(lián)的名稱和作用不同，其中交給發(fā)貨人憑以向收貨人結(jié)算貨款的是( )。

A 運(yùn)單正本

B 運(yùn)單副本

C 運(yùn)行報單

D 貨物交付單

答案:B

解析：本題的考點為：國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單相關(guān)內(nèi)容。國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單由運(yùn)單正本等5張組成，其中“運(yùn)單副本”于運(yùn)輸合同簽訂后，交給發(fā)貨人，發(fā)貨人可憑此副本向收貨人結(jié)算貨款，行使變更要求以及在貨物和運(yùn)單全部滅失時，憑此向鐵路提出賠償要求，故選B。

9. 在國際海運(yùn)保險中，當(dāng)保險標(biāo)的處于( )狀態(tài)時，一般會發(fā)生委付行為。

A 推定全損

B 共同海損

C 實際全損

D 單獨海損

答案:A

解析：本題的考點為：海上保險保障的損失中委付的概念。委付是指被保險人的保險標(biāo)的處于“推定全損”狀態(tài)時，向保險人聲明愿意將保險標(biāo)的的一切權(quán)益，包括財產(chǎn)權(quán)及一切由此而產(chǎn)生的權(quán)利與義務(wù)轉(zhuǎn)讓給保險人，而要求保險人按全損給予賠償?shù)囊环N行為，故選A。

10. 我國海運(yùn)貨物保險基本險的保險期限為“倉至倉”條款，但如果被保險貨物到達(dá)卸貨港卸離海倫后，沒有被運(yùn)往指定的收貨人倉庫，而是停留在卸貨港，則保險責(zé)任以( )天為限。

A 15

B 30

C 60

D 90

答案:C

解析：本題的考點為：國際貨物運(yùn)輸保險的責(zé)任起訖。我國貨物基本險的保險期限一般采用“倉至倉”條款，但被保險的貨物在最后到達(dá)卸貨港卸離海輪后，保險責(zé)任以“60天”為限，故選C。