安評師備考知識分享：機(jī)械安全風(fēng)險評價的方法

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一、風(fēng)險矩陣法

風(fēng)險矩陣法是一個簡單有效的風(fēng)險評價方法，最早應(yīng)用于項(xiàng)目管理過程中識別風(fēng)險重要性。它將決定危險事件風(fēng)險的兩種因素即所有種類的傷害嚴(yán)重度和引起傷害的概率，按其特點(diǎn)劃分為相對的等級，形成風(fēng)險矩陣，即多維表格，來定性地衡量風(fēng)險大小。

根據(jù)確定風(fēng)險要素，一般選擇嚴(yán)重度和傷害發(fā)生的概率兩個要素。嚴(yán)重度的等級通?？煞譃闉?zāi)難的、嚴(yán)重的、中等的、輕微的:傷害發(fā)生的概率的等級可以是數(shù)字值，如從10到1表示從高到低的級別，也可以按發(fā)生的可能性分級，如非?？赡堋⒖赡?、不太可能、不可能。

風(fēng)險矩陣方法為獲得危險的風(fēng)險水平提供了一個簡單、快速和有效的方法。風(fēng)險矩陣的方法是主觀的，它依靠人評價風(fēng)險良好的判斷力。因此，用這個方法工作最好具備一組在任務(wù)和機(jī)械的評估具有經(jīng)驗(yàn)和知識的人。在使用上風(fēng)險矩陣方法比較簡單和快速。然而，由于方法受人的主觀性影響，它不能為風(fēng)險水平提供高的精確度或重復(fù)性，高精度的結(jié)果需要更多的時間研究、總結(jié)。

二、風(fēng)險圖法

風(fēng)險圖以決策樹為基礎(chǔ)發(fā)展而來。用決策樹方法形成風(fēng)險圖時，先確定每個節(jié)點(diǎn)和路徑的規(guī)則。從要分析的風(fēng)險開始，風(fēng)險圖中的每個節(jié)點(diǎn)代表一個風(fēng)險參數(shù)，如:一個節(jié)點(diǎn)是嚴(yán)重度，另一個節(jié)點(diǎn)是發(fā)生概率;從這些節(jié)點(diǎn)分出的每個分枝代表一類參數(shù)的規(guī)則，如針對“嚴(yán)重度”這個節(jié)點(diǎn)，其分枝可能是“輕微的”、或“嚴(yán)重的”;依次最后確定出風(fēng)險指標(biāo)，畫出相應(yīng)的風(fēng)險圖。

風(fēng)險圖法的特點(diǎn)是使所評價的危險形象化。能清晰、直觀地顯示出分析過程的各個不同階段，把各種可能、可能出現(xiàn)的狀態(tài)、可能性的大小以及產(chǎn)生的后果，簡明地繪制在圖紙上，便于比較，也有利于人們對方案進(jìn)行集體對比討論，充分交換意見，在討論研究中，還可以對風(fēng)險參數(shù)樹隨時進(jìn)行補(bǔ)充和修正，從而選出具有最高優(yōu)先權(quán)的消除或減小風(fēng)險風(fēng)險指標(biāo)。如果圖中大多數(shù)節(jié)點(diǎn)的分枝超過兩個，或其參數(shù)超過兩個，風(fēng)險圖會變得非常復(fù)雜和混亂。

三、評分法和定量風(fēng)險評價

評分法是在風(fēng)險評價中給風(fēng)險要素打分，然后通過數(shù)學(xué)運(yùn)算確定危險狀態(tài)的風(fēng)險指標(biāo)。評分通常使用的參數(shù)大于兩個，不受大多數(shù)方法如風(fēng)險矩陣和風(fēng)險圖等由于分析參數(shù)的數(shù)量增加而帶來的限制。應(yīng)用方法即為，根據(jù)實(shí)際情況定出取值范圍，在此基礎(chǔ)上給各個參數(shù)打分，然后根據(jù)一定的運(yùn)算規(guī)則(如相乘、相加或混合運(yùn)算)求出總分值，作為各個危險狀態(tài)的風(fēng)險指標(biāo)。評分法一般使用數(shù)字代表從最低到最高的風(fēng)險水平。

定量風(fēng)險評估是用純數(shù)學(xué)的方法處理風(fēng)險要素參數(shù)的數(shù)字值，求得對應(yīng)風(fēng)險的水平，即計(jì)算出指定危險狀態(tài)的風(fēng)險指標(biāo)。定量風(fēng)險需要一系列詳細(xì)反映因果關(guān)系的邏輯模型，以及基本“因”或“果”的數(shù)值數(shù)據(jù)如裝備的故障或人的過失的概率。

用屬于定量評價的故障樹分析法來說明，首先建立某個危險狀態(tài)的故障樹，然后根據(jù)找出各基本事件的發(fā)生概率，計(jì)算出頂事件即相應(yīng)危險發(fā)生概率。數(shù)控磨床砂輪破碎傷人是一個必須避免的危險。在用故障樹分析中，應(yīng)將該危險作為頂事件。然后找出產(chǎn)生數(shù)控磨床砂輪破碎傷人的危險的原因，當(dāng)砂輪高速旋轉(zhuǎn)破碎和防護(hù)裝置失效同時發(fā)生，才能產(chǎn)生破碎傷人的危險。而引起砂輪高速旋轉(zhuǎn)破碎的原因又可細(xì)分為:砂輪有缺陷、砂輪安裝有缺陷、操作使用不當(dāng)三個主要原因，而且這三個原因中任一個發(fā)生，都會造成砂輪破碎。然后逐個分析這三個原因，對于操作使用不當(dāng)，是由進(jìn)給量過大、進(jìn)給速度過快、超過額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)、工件裝夾不當(dāng)四個原因引起，因?yàn)椴荒茉俅渭?xì)分了，所以作為基本事件通稱底事件，并用或門聯(lián)接;對于砂輪有缺陷，只有當(dāng)砂輪本身有缺陷和對新砂輪檢查不利同時發(fā)生時，才能產(chǎn)生缺陷，用與門聯(lián)接，而只要砂輪質(zhì)量不合格、保管中嚴(yán)重受潮、砂輪有裂紋三個條件具備一個，就會導(dǎo)致砂輪本身有缺陷，砂輪有裂紋可能在保管或搬運(yùn)中產(chǎn)生，這也是基本事件：對于砂輪安裝的缺陷，可能由于安裝壓力過大、砂輪規(guī)格型號選擇不當(dāng)、砂輪附件選用裝配不當(dāng)三個原因中的一個造成，用或門聯(lián)接，而砂輪附件選用裝配不當(dāng)可能是由于法蘭盤太小、砂輪孔和軸間隙過大、砂輪工作面選擇錯誤三個基本事件中之一造成的，用或門聯(lián)接。分析的結(jié)果最后，形成“砂輪破碎傷人”的故障樹。

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