場地作圖應(yīng)試策略(四、停車場設(shè)計—上)
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停車場可以說是場地作圖的一個坎，好多人都在這個題上摔過跤，而且不止一次。
這道題目確實是比前兩個題目要稍微難一點，但是沒有想象中的那么難，更不至于說這道題目做不對就過不了場地作圖。
接下來，先列個提綱，咱們來慢慢來解這道所謂的難題;
2014題目分析——正常解題——歷年題目——答案對比——復(fù)習(xí)建議
先來看下2014年的停車場題目
跟前兩道題目一樣，左邊是題目的設(shè)計條件和任務(wù)要求，右邊是圖;
逐字逐句看下設(shè)計條件和任務(wù)要求：
【設(shè)計條件】
1、某公園擬建專用機動車停車場，用地平面見右圖;
在公園的入口處，專門辟出來一個場地，給公園停車使用;
主要的流線涉及機動車的進和出，場地內(nèi)的車行動線，還有就是人從車上下來去公園和從公園回來找車的人行動線;
內(nèi)部的功能區(qū)主要是各種停車位和管理用房。
2、要求盡可能多的布置停車位(包含四個無障礙停車位)，并設(shè)置管理用房一處，停車位及管理用房見示意圖;
示意圖中的信息，分別表達了平行停車、垂直停車、殘疾人停車和拐角處理方式及管理用房。
需要注意一下幾點：
a、車位尺寸與國家規(guī)范的尺寸不同，為的是設(shè)計和制圖方便，降低設(shè)計難度;
按3*6這個尺寸來，不要按常規(guī)的2.5*5.5，或者說這個局部車道窄一些也能單向走車等等?？傊头桨缸鲌D一樣，按題目要求來作答;
b、無障礙車位的圖示僅畫了兩個，題目要求是四個，畫個示意圖如下：
c、垂直停車之間有2米的綠化帶，需要考慮;這個不是示意，是必須要加的。
回到題目要求，四個無障礙車位和管理用房好解釋，布置上就可以。重點是第一句盡可能多的布置停車位，這個怎么去解決。
根據(jù)實際工作經(jīng)驗，布置停車的時候，尤其是地面停車位，在沒有柱網(wǎng)和塔樓影響的前提下，一般都會采用沿地形長軸方向布置車道，然后在車道左右布置兩排車的布局形式;
這樣可以最大化的利用地形和車道，提高停車效率，減少車均面積，在停車場面積相同的情況下，保證車位數(shù)最多;
3、停車場出入口由城市道路引入，采用右進右出的交通組織方式;
這個是關(guān)于停車場機動車出入口的要求，右進右出也符合國內(nèi)的機動車行駛習(xí)慣和規(guī)則;
右進右出示意：
由于圖例中沒有給明60度停車的示意，可以判斷在坡度方向上應(yīng)該選擇停車位長軸與坡度方向垂直的停車布局;
4、停車場設(shè)一個機動車出入口時，出入口寬度不應(yīng)小于7米，設(shè)兩個機動車出入口時，各出入口寬度不應(yīng)小于5米;
出入口寬度和數(shù)量之間呼應(yīng)關(guān)系，這個應(yīng)該是根據(jù)規(guī)范上來的，無非就是要考核：多少輛車設(shè)置兩個口。
5、停車場留出通往公園入口廣場的人行出入口，寬度不小于3米;
人行出入口與剛才提到的人行流線相對應(yīng)，通往公園，講究便利性;
6、停車場與用地界線之間需留出2米寬綠化帶，出入口通道或殘疾人通道處可不設(shè);
這個相當于建筑控制線，不過這里不是控制建筑，而是控制停車位。
【任務(wù)要求】
前面三條也沒有什么好說的，簡單注意一下需要表達的內(nèi)容就好了;
主要看三個選擇題：
8、這個題目是關(guān)于停車位總數(shù)的，一共四個選擇，每個選項都是一個區(qū)間;
9、關(guān)于出入口數(shù)量的，單獨看這四個選項，就可以排除掉B和C，就是從A和D里面選擇，而問題的核心其實就在于停車位數(shù)量是否大于50輛;
10、殘疾人停車位布局的問題;殘疾人布局一般是靠近出入口布置，這個出入口注意應(yīng)該是人行的出入口，當然如果就一個口，人車混行的話，那就靠近他就OK了;
這個題目，有一個單獨的人行出入口，所以得靠近這個人行出入口;
題目讀完了，下面開始常規(guī)手法的解題：
【常規(guī)解題】
1、 蒙上草圖紙，開始做方案;
2、分析出入口大致位置;
與方案作圖和場地第五題的解題手法和順序一樣，從分析出入口開始;
先不用管機動車出入口是一個還是兩個，方向肯定是設(shè)置在城市道路一側(cè);
人行出入口應(yīng)該設(shè)置靠近公園入口一側(cè);
3、分析基地內(nèi)部道路的大致形態(tài);
根據(jù)題目要求，停車場內(nèi)道路需要貫通，可以大致畫出如下形態(tài)的路網(wǎng);
4、布置功能區(qū);
為了保證停車位數(shù)量的最大化，同時又能保證停車坡度和停車夾角的問題，我們大致畫出一下四個區(qū)域來布置停車位：
5、布置有特殊要求的車位;
停車位中有四個是無障礙車位，屬于有特殊要求的功能空間;
按照常規(guī)要求其需要靠近人行出入口，也就是基地的西北角靠近公園的位置;
這樣殘疾人的上下車動線即不與機動車動線交叉，又能實現(xiàn)便利性;
6、核實方案的成立性;
大布局基本定了，在確定出入口和管理用房的位置之前，先去核實一下方案的成立性，并大致估算一下目前的車位數(shù)量;
7、確定管理用房和出入口;
經(jīng)過上面的核實，該布局基本契合地形;
無法確定就只剩下最左側(cè)這一排的停車布局，布置內(nèi)容包含：無障礙停車、普通車位、管理用房和出入口;
那么簡單來計算一下：該邊的總長度為52米，減去兩側(cè)的4米綠化帶米，需要15米的4個無障礙停車位，管理用房5米，減去這些之后該部分還剩下52-4-15-5=28米，我們已經(jīng)知道其他區(qū)域的停車位數(shù)量是4+11+11+16=42輛;
28米如果布置1個7米口的話，剩余長度為21米，可布置7輛車，總車位是49;
28米如果布置2個5米口的話，剩余長度為18米，可布置6輛車，總車位是48;
這樣來看，1個7米口是合理的;
出入口的數(shù)量和寬度定了，那么它的位置呢?
由于停車場地塊的上面是公園的主入口，考慮到停車場出入口需要與人員密集型設(shè)施和場所保持一定的距離。
當然具體數(shù)字我是記不住，也不知道與公園入口之間有沒有距離要求，但是為了規(guī)避開可能存在的考核點，還是盡量把出入口往下放比較合適;
并且往下移動，也沒有什么不妥，所以選擇在基地的西南角布置停車場的機動車出入口。
8、檢查、核實;
最終方案確定，對照題目和選擇題目，再核實一下，看看是否有疏漏的地方;
9、鉛筆打稿;
10、繪制墨線;
11、標注說明;
按照任務(wù)要求1進行標注：人行、車行出入口以及車行方向;
按照任務(wù)要求2進行標注：相關(guān)尺寸、停車帶車位數(shù)和車位總數(shù);
12、最后檢查、補充;
擦掉鉛筆線，并檢查標注其他漏項;
13、選擇題作答;
到這里，停車場的常規(guī)解題步驟也就結(jié)束了，大家可能就會發(fā)現(xiàn)，其實這個題也不是特別難;
做不對的原因，可能是由于考試的時候時間比較緊張，腦子也比較容易熱，做著做著就很容易就迷糊了;抑或是讀題不慎，審題不清。
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