一級建造師市政工程考點:1K415030 城市燃氣管道工程施工
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1K415030 城市燃氣管道工程施工
1K415031 掌握燃氣管道施工與安裝要求
一 工程基本規(guī)定
1 燃氣管道對接安裝引起的誤差不得大于3°;
2 管道埋設的最小覆土厚度：
埋設在車行道下時，不得小于0.9m;埋設在非車行道下時，不得小于0.6m;埋設在機動車不能到達地方時，不得小于0.3m;埋設在水田下時，不得小于0.8m。
3 地下燃氣管道不宜與其他管道或電纜同溝敷設。當需要同溝敷設時，必須采取防護措施(如套管)。
地下燃氣管道與建構筑物最小水平凈距
| 項目 | 地下燃氣金屬管道 | 塑料管道 | ||||||||
| 低壓 | 中壓 | 次高壓 | 高壓 | 低壓 | 中壓 | |||||
| B | A | B | A | B | A | |||||
| 建筑物 | 基礎外墻面 (出地面處) |
0.7 | 1.0 |
1.5 | 5.0 |
13.5 |
1.2 | 1.5 | ||
| 給水管 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 1.0 | 1.5 | 0.5 | ||||
二 燃氣管道穿越構建筑物
(一)不得穿越的規(guī)定
1 不得從建筑物和大型構筑物的下面穿過;
2 不得在堆積易燃、易爆材料和具有腐蝕性液體的場地下面穿越。
(二)穿越鐵路、高速公路、電車軌道和城鎮(zhèn)主要干道的要求：
1 穿越鐵路和高速公路的燃氣管道，其外應加套管，并提高絕緣、防腐等措施。
2 穿越鐵路的燃氣管道的套管，應符合下列要求：
1)套管埋設的深度：鐵路軌道至套管頂不應小于1.2m;
2)套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管;
3)套管內(nèi)徑應比燃氣管道外徑大100mm以上。
三 燃氣管道通過河流
(一)當條件允許時，可利用道路、橋梁跨越河流，但應符合下列要求：
1 利用道路、橋梁跨越河流的燃氣管道，其管道的輸送壓力不應大于0.4MPa;
2 敷設于橋梁上的燃氣管道應采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對焊縫進行100%無損探傷;
3 過河架空的燃氣管道向下彎曲時，彎曲部分與水平管夾角宜采用45°形式。
(二)燃氣管道穿越河底應滿足的要求：
1 燃氣管道宜采用鋼管;
2 燃氣管道至規(guī)劃河底的覆土厚度，對不通航河流不應小于0.5m;對通航的河流不應小于1m，還應考慮疏浚和投錨深度。
1K415032 掌握燃氣管道功能性試驗的規(guī)定
二 強度試驗
(一)試驗前應具備條件
1 管道焊接檢驗、清掃合格。
2 埋地管道回填土宜回填至管上方0.5m以上，并留出焊接口。
3 試驗用壓力計的量程應為試驗壓力的1.5-2倍，其精度不得低于1.5級。
(二)氣壓試驗
1 當管道設計壓力小于或等于0.8MPa時，試驗介質應為空氣;
2 除聚乙烯管外，試驗壓力為設計輸氣壓力的1.5倍，但不得低于0.4MPa，1.5倍設計壓力。當壓力達到規(guī)定值后，應穩(wěn)壓1小時，然后用肥皂水對管道接口進行檢查，全部接口均無漏氣現(xiàn)象認為合格。
三 嚴密性試驗
(一)試驗前應具備條件
1 嚴密性試驗應在強度試驗合格且燃氣管道全部安裝完成后進行。若是埋地敷設，必須回填土至管頂0.5m以上后才可進行。
2 嚴密性試驗是用空氣壓力來進行檢驗。
3 設計壓力小于5kPa時，試驗壓力應為20kPa。
4 設計壓力大于或等于5kPa時，試驗壓力應為設計壓力的1.15倍，且不得小于0.1MPa。
(二)試驗
穩(wěn)壓的持續(xù)時間應為24小時，每小時的記錄不應小于1次，修正壓力降不超過133kPa為合格。
1K415033 熟悉燃氣管道的分類
次高壓燃氣管道，應采用鋼管;中壓燃氣管道，宜采用鋼管或機械接口鑄鐵管。低壓地下燃氣管道采用聚乙烯管材時，應符合有關標準規(guī)定。
1K415034 了解燃氣管網(wǎng)附屬設備安裝要點
一 閥門
(一)閥門特性
1 閥體上通常有標志，箭頭所指方向即介質的流向，必須特別注意，不得裝反。
2 要求介質單向流通的閥門有：安全閥、減壓閥、止回閥等。
3 要求介質由下而上通過閥座的閥門：截止閥等，作用是為了便于開啟和檢修。
(二)閥門安裝要求
安裝前應做嚴密性試驗，不滲漏為合格，不合格者不得安裝。
二 補償器
(一)補償器特性
1 補償器的作用是消除管段的脹縮應力，可劃分為波紋補償器和填料補償器。
2 補償安裝在架空管道和需要進行蒸汽吹掃的管道上。
(二)安裝要求
1 補償器常安裝在閥門的下側(按氣流方向)，利用其伸縮性能，方便閥門的拆卸和檢修。
三 凝水缸與放散管
1 凝水缸作用是排除燃氣管道中的冷凝水和石油伴生氣管道中的輕質油。
2 放散管是一種專門用來排放管道內(nèi)部的空氣或燃氣的裝置。
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