一級(jí)建造師機(jī)電實(shí)務(wù)模擬試題(仿真卷)

　　一級(jí)建造師機(jī)電實(shí)務(wù)模擬試題(仿真卷)?，F(xiàn)在是一建備考的沖刺階段，這一階段需要做一些模擬試題來(lái)查漏補(bǔ)缺。環(huán)球網(wǎng)校小編為大家精心整理了一級(jí)建造師機(jī)電實(shí)務(wù)模擬試題供大家參考選擇。

　　一級(jí)建造師機(jī)電實(shí)務(wù)模擬試題整理如下：

　　一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最正確或最符合題意。選對(duì)每題得1分，沒(méi)選或錯(cuò)選均不得分)

　　1、鋼號(hào)對(duì)應(yīng)為Q235A的碳素結(jié)構(gòu)鋼中Q代表屈服強(qiáng)度，數(shù)字為屈服強(qiáng)度的下限值，數(shù)字后標(biāo)注的字母A表示( )

　　A、鋼中硫含量最高，磷含量最低

　　B、鋼中硫、磷含量最高

　　C、鋼中硫、磷含量最低

　　D、鋼中硫含量最低，磷含量最高

　　【答案】B

　　【解析】碳素結(jié)構(gòu)鋼又稱(chēng)為普碳鋼，按照碳素結(jié)構(gòu)鋼屈服強(qiáng)度的下限值將其分為四個(gè)級(jí)別，其鋼號(hào)對(duì)應(yīng)為Q195,Q215,Q235和Q275，其中Q代表屈服強(qiáng)度，數(shù)字為屈服強(qiáng)度的下限值，數(shù)字后面標(biāo)注的字母A、B、C、D表示鋼材質(zhì)量等級(jí)，即硫、磷質(zhì)量分?jǐn)?shù)不同，A級(jí)鋼中硫、磷含量最高，D級(jí)鋼中硫、磷含量最低。

　　2、鍋爐水冷壁和省煤器使用的無(wú)縫鋼管一般采用( )

　　A、優(yōu)質(zhì)碳素鋼管或無(wú)縫鋼管

　　B、普通無(wú)縫鋼管或焊接鋼管

　　C、優(yōu)質(zhì)碳素鋼管或低合金鋼管

　　D、低合金鋼管或無(wú)縫鋼管

　　【答案】C

　　【解析】管材：在機(jī)電工程中常用的有普通無(wú)縫鋼管、螺旋縫鋼管、焊接鋼管、無(wú)縫不銹鋼管、高壓無(wú)縫鋼管等，廣泛應(yīng)用在各類(lèi)管道工程中。鍋爐水冷壁和省煤器使用的無(wú)縫鋼管一般采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼管或低合金鋼管，但過(guò)熱器和再熱器使用的無(wú)縫鋼管根據(jù)不同壁溫，通常采用15CrMo或12CrlMoV等鋼材。

　　3、長(zhǎng)距離輸電線(xiàn)路中心樁測(cè)定后，一般采用( )進(jìn)行控制，控制樁應(yīng)根據(jù)中心樁測(cè)定，其允許偏差應(yīng)符合規(guī)定。

　　A、電磁波測(cè)距法

　　B、建筑物的定位軸線(xiàn)

　　C、十字線(xiàn)法或平行基線(xiàn)法

　　D、沿途障礙物的實(shí)際情況

　　【答案】C

　　【解析】長(zhǎng)距離輸電線(xiàn)路定位并經(jīng)檢查后，可根據(jù)起、止點(diǎn)和轉(zhuǎn)折點(diǎn)及沿途障礙物的實(shí)際情況，測(cè)設(shè)鋼塔架基礎(chǔ)中心樁，其直線(xiàn)投點(diǎn)允許偏差和基礎(chǔ)之間的距離丈量允許偏差應(yīng)符合規(guī)定。中心樁測(cè)定后，一般采用十字線(xiàn)法或平行基線(xiàn)法進(jìn)行控制，控制樁應(yīng)根據(jù)中心樁測(cè)定，其允許偏差應(yīng)符合規(guī)定。

　　4、( )屬于非標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，起重量大，對(duì)場(chǎng)地要求不高，主要使用于某些特重特高和場(chǎng)地受到特殊限制的吊裝。

　　A、履帶起重機(jī)

　　B、塔式起重機(jī)

　　C、汽車(chē)起重機(jī)

　　D、桅桿起重機(jī)

　　【答案】D

　　【解析】機(jī)電工程中常用的起重機(jī)有流動(dòng)式起重機(jī)、塔式起重機(jī)和桅桿式起重機(jī)，履帶起重機(jī)和汽車(chē)起重機(jī)屬于流動(dòng)起重機(jī)，桅桿式起重機(jī)屬于非標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)。三種起重機(jī)的特點(diǎn)對(duì)比如下圖：

　　5、下列引起起重吊裝作業(yè)失穩(wěn)的原因中，( )是引起吊裝系統(tǒng)失穩(wěn)的主要原因。

　　A、支腿不穩(wěn)

　　B、多機(jī)吊裝荷載分配不均

　　C、設(shè)備的剛度偏小

　　D、設(shè)計(jì)與吊裝時(shí)受力不一致

　　【答案】B

　　【解析】起重吊裝作業(yè)的失穩(wěn)原因主要分為三類(lèi)：1、起重機(jī)械失穩(wěn)(超載、支腿不穩(wěn)定、機(jī)械故障、桅桿偏心過(guò)大等);2、吊裝系統(tǒng)的失穩(wěn)(多機(jī)吊裝不同步、多機(jī)吊裝荷載分配不均、指揮協(xié)調(diào)失誤、纜風(fēng)繩或地錨失穩(wěn));3、吊裝設(shè)備或構(gòu)件的失穩(wěn)(設(shè)計(jì)與吊裝時(shí)受力不一致、設(shè)備或構(gòu)件的剛度偏小)。

　　6、常用的焊縫無(wú)損檢測(cè)方法不包括( )。

　　A、超聲波探傷(UT)

　　B、射線(xiàn)探傷方法(RT)

　　C、磁性探傷(MT)

　　D、超聲波衍射渦流法(TOET)

　　【答案】D

　　【解析】常用的焊縫無(wú)損檢測(cè)方法有：1、射線(xiàn)探傷方法(RT);2、超聲波探傷(UT);3、滲透探傷(PT);4、磁性探傷(MT);5、渦流探傷(ET);6、超聲波衍射時(shí)差法(TOFD)

　　7、機(jī)械設(shè)備安裝的一般程序中，吊裝就位的緊前程序?yàn)? )。

　　A、墊鐵設(shè)置

　　B、基礎(chǔ)檢查驗(yàn)收

　　C、安裝精度調(diào)整與檢測(cè)

　　D、設(shè)備固定于灌漿

　　【答案】A

　　【解析】機(jī)械設(shè)備安裝的一般程序：開(kāi)箱檢查→基礎(chǔ)測(cè)量放線(xiàn)→基礎(chǔ)檢查驗(yàn)收→墊鐵設(shè)置→吊裝就位→安裝精度調(diào)整與檢測(cè)→設(shè)備固定與灌漿→零部件裝配→潤(rùn)滑與設(shè)備加油→試運(yùn)轉(zhuǎn)→工程驗(yàn)收。

　　8、通球球徑不小于排水管徑的( )，通球率必須達(dá)到 100%。

　　A、1/4

　　B、2/4

　　C、2/3

　　D、4/5

　　【答案】C

　　【解析】通球試驗(yàn)：排水管道主立管及水平干管安裝結(jié)束后均應(yīng)作通球試驗(yàn)，通球球徑不小于排水管徑的2/3，通球率必須達(dá)到l00%。

　　9、根據(jù)管道內(nèi)物質(zhì)的一般性能，基本識(shí)別色分為八類(lèi)，水是艷綠色，水蒸氣是大紅色，空氣是淡灰色等等，其中可燃?xì)怏w是( )

　　A、棕色

　　B、紫色

　　C、黃色

　　D、淡藍(lán)色

　　【答案】A

　　【解析】針對(duì)工業(yè)生產(chǎn)中非地下埋設(shè)的氣體和液體的輸送管道規(guī)定了工業(yè)管道的基本識(shí)別色、識(shí)別符號(hào)和安全標(biāo)識(shí)。根據(jù)管道內(nèi)物質(zhì)的一般性能，基本識(shí)別色分為八類(lèi)。例如：水是艷綠色，水蒸氣是大紅色，空氣是淡灰色，氣體是中黃色，酸或堿是紫色，可燃?xì)怏w是棕色，其他液體是黑色，氧是淡藍(lán)色。

　　10、先焊短焊縫，后焊長(zhǎng)焊縫，初層焊道應(yīng)采用分段退焊或跳焊法，描述的是( )

　　A、罐壁焊接

　　B、弓形邊緣板

　　C、罐底與罐壁連接的角焊縫

　　D、中幅板

　　【答案】D

　　【解析】焊接順序與控制焊接變形的主要工藝措施

　　(1)中幅板：搭接焊接接頭可采用焊條電弧焊。先焊短焊縫，后焊長(zhǎng)焊縫。初層焊道應(yīng)采用分段退焊或跳焊法。

　　(2)弓形邊緣板：對(duì)接焊縫的初層焊，宜采用焊工均勻分布、對(duì)稱(chēng)施焊的方法;罐底邊緣板與中幅板之間的收縮縫第一層焊接，采用分段退焊法或跳焊法。

　　(3)罐底與罐壁連接的角焊縫：由數(shù)對(duì)焊工對(duì)稱(chēng)均勻分布，從罐內(nèi)、外沿同一方向進(jìn)行分段焊接。初層焊道采用分段退焊或跳焊法。

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