一級建造師《市政工程》考點：1K420092瀝青混合料面層施工質(zhì)量檢查與驗收
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1K420090城鎮(zhèn)道路工程質(zhì)量檢查與檢驗
1K420092瀝青混合料面層施工質(zhì)量檢查與驗收
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以下內(nèi)容主要涉及熱拌瀝青混合料面層施工質(zhì)量控制的要點。
一、市政行業(yè)標準――《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ l--2008
(1)瀝青混合料面層施工外觀質(zhì)量要求是：表面應平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細料集中等現(xiàn)象;用10t以上壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡;接縫應緊密、平順，燙縫不應枯焦;面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應接順，不得有積水現(xiàn)象。
(2)施工質(zhì)量檢測與驗收項目：壓實度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差等八項。
(3)瀝青混合料面層施工質(zhì)量驗收主控項目：原材料、壓實度、面層厚度、彎沉值。
1)瀝青混合料面層壓實度，對城市快速路、主干路不應小于96%;對次干路及以下道路不應小于95%。
檢查數(shù)量：每1000m2測1點。
檢驗方法：查試驗記錄(馬歇爾擊實試件密度，試驗室標準密度)。
2)面層厚度應符合設計規(guī)定，允許偏差為-5～10mm。
檢查數(shù)量：每1000m2測1點。
檢驗方法：鉆孔或刨挖，用鋼尺量。
3)彎沉值，不應大于設計規(guī)定。
檢查數(shù)量：設計規(guī)定時每車道、每20m測1點。
檢驗方法：彎沉儀檢測。
一、國家標準――《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》GB 5009296
(1)瀝青混合料路面施工過程質(zhì)量檢查項目：外觀、接縫、施工溫度、礦料級配、瀝青用量、馬歇爾試驗指標、壓實度等;同時還應檢查厚度、平整度、寬度、縱斷面高程、橫坡度等外形尺寸。
(2)城鎮(zhèn)道路瀝青混合料路面竣工驗收應檢查項目：面層總厚度、上面層厚度、平整度(標準差D值)、寬度、縱斷面高程、橫坡度、瀝青用量、礦料級配、壓實度、彎沉值等;抗滑表層還應檢查構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)(擺值)等。
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三、公路行業(yè)標準一 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》JTG F80/12004
(1)瀝青混合料面層施工過程應做檢查項目：瀝青混合料的礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等試驗，合格率應不小于90%。
(2)壓實度為關鍵實測項目，各等級公路均應達到試驗室馬歇爾密度的96%，或試驗段密度的98%，或最大理論密度的92%。其合格率不得低于90。
(3)平整度也是關鍵實測項目，高速公路、一級公路(相當于城市主干路、快速路)6應達到1.2mm，其他公路(相當于城市一般道路)萬應達到2.5mm。
四、質(zhì)量控制要點
(1)城鎮(zhèn)道路施工質(zhì)量驗收必須滿足設計要求和合同指定的規(guī)范標準要求，還應滿足發(fā)包方對工程項目的特定要求。
(2)檢查驗收時，應注意壓實度測定中標準密度的確定，是瀝青混合料拌合廠試驗室馬歇爾試驗密度還是試驗路鉆孔芯樣密度。標準密度不同，壓實度要求也不同，比較而言后者要求更高。如對城市主干路、快速路的瀝青混合料面層，交工檢查驗收階段的壓實度代表值應達到試驗室馬歇爾試驗密度的96%?；蛟囼灺枫@孔芯樣密度的98%。
(3)除壓實度外，城鎮(zhèn)道路施工質(zhì)量主控項目還有彎沉值和面層厚度;工程實踐表明：對面層厚度準確度的控制能力直接反映出施工項目部和企業(yè)的施工技術質(zhì)量管理水平。
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