一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》精選考點(diǎn)：路基填料的選擇
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【考點(diǎn)經(jīng)典題】
【2023多選】【難易程度：難】
高速公路路床填料宜采用( )。
A.砂礫
B.細(xì)料土
C.碎石
D.片石
E.粉質(zhì)土
【答案】AC
【解析】高速公路、一級(jí)公路路床填料宜采用砂礫、碎石等水穩(wěn)性好的粗粒料，也可采用級(jí)配好的碎石土、礫石土等;粗粒料缺乏時(shí)，可采用無(wú)機(jī)結(jié)合料改良細(xì)粒土。
【點(diǎn)撥】此題考查的是路床填料的一般規(guī)定，是對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)的考查。在學(xué)習(xí)此部分內(nèi)容過(guò)程中要特別記憶區(qū)分“嚴(yán)禁、不得、不宜”的填料分別是哪些，這些完全區(qū)分了做題才會(huì)得心應(yīng)手。
【2020案例節(jié)選】【難易程度：難】
背景資料：
某施工單位承建某高速公路K11+320～K30+180段改擴(kuò)建工程，由雙向四車(chē)道擴(kuò)建為雙向六車(chē)道，施工過(guò)程中發(fā)生了如下事件：
事件一：K13+826～K14+635段為填方路段，邊坡高度最低為20.6m，最高為24.8m。路床填筑時(shí)，每層最大壓實(shí)厚度宜不大于(A)mm，頂面最后一層壓實(shí)厚度應(yīng)不小于(B)mm。
事件二：本工程填方量大，借方困難，部分填料含水量較大，需摻灰處理，經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)，摻灰土的CBR值在6%～7%之間。
【問(wèn)題】
1.事件一中，本段填土路基是否屬于高路堤?說(shuō)明理由。分別寫(xiě)出A、B的數(shù)值。
2.事件二中，摻灰土能否作為上路床填料?說(shuō)明理由。
【參考答案】
1.屬于高路堤。
理由：邊坡高度大于20m的就是高路堤，本段最低20.6m，最高24.8m均大于20m。
A的數(shù)值為300，的數(shù)值為100。
2.摻灰土不能作為上路床填料。
理由：摻灰土的CBR值在6%～7%之間，不滿足高速公路上路床填料CBR值需≥8%的要求。
【點(diǎn)撥】1.此題是考查高路堤的定義，以及路床的施工要求，屬于常規(guī)考法，此類(lèi)題進(jìn)行回答時(shí)需要結(jié)合案例背景進(jìn)行回答。首先要了解高路堤的定義，教材中沒(méi)有明確指出其定義內(nèi)容，但是在精講班次的課程中老師有補(bǔ)充過(guò)，所以要求在備考過(guò)程中對(duì)于老師補(bǔ)充的內(nèi)容也要進(jìn)行記憶。填寫(xiě)的A、B的數(shù)值屬于路床施工技術(shù)內(nèi)容，路床填筑，每層最大壓實(shí)厚度宜不大于300mm，頂面最后一層壓實(shí)厚度應(yīng)不小于100mm。此內(nèi)容是教材原文內(nèi)容，考查的是對(duì)于數(shù)字的記憶。
2.此題是對(duì)教材中路堤填料最小承載比和最大粒徑要求表格的考查，路基各部分的CBR值要牢記。在各個(gè)班次的課程中講到此表內(nèi)容時(shí)，各老師都有教授方便記憶的方法，所以在備考過(guò)程中采取最簡(jiǎn)單的方法進(jìn)行記憶此表格。背景資料中摻灰土的CBR值在6%~7%之間，所以不滿足高速公路上路床填料CBR值需≥8%的要求。
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