2012年一級建造師輔導資料:公路工程重難點解析4
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1B420042 熟悉公路工程質(zhì)量缺陷處理方法$lesson$
1B420050 公路工程質(zhì)量檢查與檢驗
1B420051 掌握路基工程質(zhì)量檢驗
1、質(zhì)量缺陷處理方法
1.整修與返工。缺陷的整修，主要是針對局部性的、輕微的且不會給整體工程質(zhì)量帶來嚴重影響的缺陷。如水泥混凝土結(jié)構(gòu)的局部蜂窩、麻面，道路結(jié)構(gòu)層的局部壓實度不足等。這類缺陷一般可以比較簡單地通過修整得到處理，不會影響工程總體的關(guān)鍵性技術(shù)指標。由于這類缺陷很容易出現(xiàn)，因而修補處理方法最為常用。
返工的決定應建立在認真調(diào)查研究的基礎(chǔ)上。是否返工，應視缺陷經(jīng)過補救后能否達到規(guī)范標準而定，對于補救后不能滿足標準的工程必須返工。
2.綜合處理辦法。綜合處理辦法主要是針對較大的質(zhì)量事故而言的。這種處理辦法不像返工和整修那樣簡單具體，它是一種綜合的缺陷(事故)補救措施，能夠使得工程缺陷(事故)以最小的經(jīng)濟代價和工期損失，重新滿足規(guī)范要求。處理的辦法因工程缺陷(事故)的性質(zhì)而異，性質(zhì)的確定則以大量的調(diào)查及豐富的施工經(jīng)驗和技術(shù)理論為基礎(chǔ)。具體做法可組織聯(lián)合調(diào)查組、召開老師論證會等方式。實踐證明，這是一條合理解決這類問題的有效途徑。
1B420052 掌握路面工程質(zhì)量檢驗
1、瀝青混凝土路面的檢驗內(nèi)容
包括：瀝青混凝土面層的壓實度、平整度、彎沉值、滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度、厚度、中線平面偏位、縱斷高程、路面寬度及橫坡。
1B420053 掌握橋梁工程質(zhì)量檢驗
1、鉆孔灌注樁施工的主要檢驗內(nèi)容
1.在終孔和清孔后應對成孔的孔位、孔深、孔形、孔徑、傾斜度、泥槳相對密度、孔底沉淀厚度、鋼筋骨架底面高程等檢查。
(1)群樁、排架樁的樁位要求用經(jīng)緯儀檢查縱橫方向;
(2)鉆孔傾斜度查灌注前記錄，允許偏差為1%;
(3)孔底沉淀厚度查灌注前記錄，均應符合設計要求;
(4)鋼筋骨架底面高程查灌注前記錄。
2.鉆孔灌注樁混凝土的強度要求按水泥混凝土抗壓強度評定標準檢查。
3.鑿除樁頭混凝土后，看有無殘缺的松散混凝土。
4.需嵌入承臺內(nèi)的混凝土樁頭及錨固鋼筋長度應符合要求。
2、懸索橋錨碇混凝土施工的主要檢驗內(nèi)容
1) 懸索橋錨碇混凝土強度按水泥混凝土抗壓強度評定標準評定，必須在合格標準內(nèi)。
2) 基礎(chǔ)的地基承載力滿足要求，錨室無滲水，積水。
3) 錨碇的軸線偏位、斷面尺寸和大面積平整度
(1)錨碇的軸線偏位用經(jīng)緯儀或全站儀檢查，要求基礎(chǔ)不超過20 mm，錨面槽口不超過10 mm;
(2)錨碇的斷面尺寸用尺量;
(3)大面積平整度用2m直尺檢查。
4) 錨碇基礎(chǔ)底面標高、錨碇的頂面標高及預埋件位置
(1)錨碇基礎(chǔ)底面標高用水準儀或全站儀測量8～10處;
(2)錨碇的頂面標高用水準儀或全站儀測量8～10處;
(3)預埋件位置用尺量或全站儀檢查，要求符合設計要求。
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