2012年一級建造師公路工程正版考試用書增值服務第三次（11）

更新時間：2012-08-09 15:07:01 來源：|0

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　　1B414000隧道工程

　　1B414010隧道圍巖分級與隧道構(gòu)造

　　1B414011掌握隧道圍巖分級

　　1.公路隧道圍巖分級

　　隧道圍巖分級的目的是設計、施工的基礎。施工方法的選擇、襯砌結(jié)構(gòu)類型及尺寸的確定、隧道施工勞動定額、材料消耗標準的制定都要以圍巖分級作為主要依據(jù)。

　　2.明洞類型

　　洞頂覆蓋層較薄，難以用暗挖法建隧道時，隧道洞口或路塹地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害時，道路之間或道路與鐵路之間形成立體交叉，但又不宜做立交橋時，通常應設置明洞。明洞主要分為拱式明洞和棚式明洞兩大類。按荷載分布，拱式明洞又可分為路塹對稱型、路塹偏壓型、半路塹偏壓型和半路塹單壓型。按構(gòu)造，棚式明洞又可分為墻式、剛架式、柱式等。此外還有特殊結(jié)構(gòu)明洞，如支撐錨桿明洞、抗滑明洞、柱式挑檐棚洞、全剛架式棚洞、空腹肋拱式棚洞、懸臂棚洞、斜交托梁式棚洞、雙曲拱明洞等，以適應特殊場合。

　　1B414020隧道地質(zhì)超前預報和監(jiān)控量測技術(shù)

　　1B414021掌握隧道地質(zhì)超前預報

　　隧道地質(zhì)超前預報方法

　　隧道地質(zhì)超前預報方法主要有：超前鉆孔法、地質(zhì)雷達法、TSP(TunnelSeismicPrediction)、TGP法或TRT法，目前常用的主要方法為TSP(TGP)法。

　　1B414022掌握隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)

　　隧道施工測量技術(shù)一般規(guī)定

　　(1)控制測量的精度應以中誤差衡量，最大誤差(極限誤差)規(guī)定為中誤差的兩倍。

　　(2)隧道施工時應做好下列工作：

　　1)長隧道設置的精密三角網(wǎng)或精密導線網(wǎng)，應定期對其基準點和水準點進行校核。

　　2)洞外水準點、中線點應根據(jù)隧道平縱面、隧道長度等定期進行復核，洞內(nèi)控制點應根據(jù)施工進度設定。

　　(3)洞內(nèi)施工隧道測量，樁點必須穩(wěn)定、可靠，且通視良好。水準點應設在不易損壞處，并加以妥善保護。測量儀器、工具在使用前應作檢校，保證儀器具的技術(shù)狀態(tài)符合使用要求。使用光電測距儀時，應按其使用規(guī)定要求進行。

　　(4)隧道平面控制測量的精度、隧道內(nèi)兩相向施工中線在貫通面上的極限誤差、由洞外和洞口內(nèi)控制測量誤差引起在貫通面產(chǎn)生的貫通誤差影響值、洞內(nèi)導線測角、量距的精度以及兩洞口水準點間往返測高差不符值，均應符合交通部現(xiàn)行的《公路隧道勘測規(guī)程》JTJ063-85的規(guī)定。

　　(5)隧道竣工后應提交貫通測量技術(shù)成果書、貫通誤差的實測成果和說明、凈空斷面測量和永久中線點、水準點的實測成果及示意圖。

　　1B414030隧道施工技術(shù)

　　1B414031掌握隧道主要施工方法

　　隧道施工的技術(shù)與方法