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一建市政教材解讀:1K413034 盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)

更新時(shí)間:2015-09-14 14:57:35 來(lái)源:|0 瀏覽0收藏0

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摘要   【摘要】環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道為您提供一級(jí)建造師考試必備的復(fù)習(xí)資料和試題,供考生復(fù)習(xí)備考之用,本文為一建市政教材解讀:1K413034 盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù),是考生必須要熟記和掌握的重點(diǎn)內(nèi)容。2015年的一級(jí)建造

  【摘要】環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道為您提供一級(jí)建造師考試必備的復(fù)習(xí)資料和試題,供考生復(fù)習(xí)備考之用,本文為一建市政教材解讀:1K413034  盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù),是考生必須要熟記和掌握的重點(diǎn)內(nèi)容。2015年的一級(jí)建造師考試將于9月19日至20日舉行,環(huán)球網(wǎng)校在此提醒廣大考生做好復(fù)習(xí)備考。祝廣大考生順利通過(guò)一級(jí)建造師考試!

  1K413034 盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)

  下面以密閉式盾構(gòu)為例簡(jiǎn)要介紹掘進(jìn)技術(shù)。

  一、盾構(gòu)法施工步驟與掘進(jìn)控制內(nèi)容

  盾構(gòu)法施工現(xiàn)場(chǎng)如圖1K413012-5所示,主要施工步驟為:

  (1)在一段隧道的起始端和終止端各建一個(gè)工作井(城市地鐵一般利用車(chē)站的端頭)作為始發(fā)或接收工作井;

  (2)盾構(gòu)在始發(fā)工作井內(nèi)安裝就位;

  (3)依靠盾構(gòu)千斤頂推力(作用在工作井后壁或新拼裝好的襯砌上)將盾構(gòu)從始發(fā)工作井的洞口推人地層;

  (4)盾構(gòu)在地層中沿著設(shè)計(jì)軸線推進(jìn),在推進(jìn)的同時(shí)不斷出土(泥)和安裝襯砌管片;

  (5)及時(shí)向襯砌背后的空隙注漿,防止地層變形并使襯砌安定;

  (6)盾構(gòu)進(jìn)入接收工作井并被吊移,如施工需要,也可穿越工作井繼續(xù)掘進(jìn)。

  盾構(gòu)掘進(jìn)控制的目的是確保開(kāi)挖面穩(wěn)定的同時(shí),構(gòu)筑隧道結(jié)構(gòu)、維持隧道線形、及早填充盾尾空隙。因此,開(kāi)挖控制、一次襯砌、線形控制和注漿構(gòu)成了盾構(gòu)掘進(jìn)控制四要素。施工前必須根據(jù)地質(zhì)條件、隧道條件、環(huán)境條件、設(shè)計(jì)要求等,在試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,確定具體控制內(nèi)容與參數(shù);施工中根據(jù)包括監(jiān)控量測(cè)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)調(diào)整控制參數(shù),才能確保實(shí)現(xiàn)施工安全、施工質(zhì)量、施工工期與施工成本預(yù)期目標(biāo)。盾構(gòu)掘進(jìn)控制的具體內(nèi)容見(jiàn)表1K413034。

  密閉式盾構(gòu)掘進(jìn)控制內(nèi)容構(gòu)成    表1K413034

 

    控  制  要  素
    內(nèi)    容
 
 
 
 
  開(kāi)挖
 
 
 
 
    泥水式
 
    開(kāi)挖面穩(wěn)定
 
    排土量
    泥水壓、泥漿性能
 
    排土量
 
 
 
    土壓式
 
    開(kāi)挖面穩(wěn)定
 
    排土量
 
    盾構(gòu)參數(shù)
    土壓、塑流化改良
    排土量
 
 
    總推力、推進(jìn)速度、刀盤(pán)扭矩、千斤頂壓力等

 

  一、開(kāi)挖控制

  開(kāi)挖控制的根本目的是確保開(kāi)挖面穩(wěn)定。

  土壓式盾構(gòu)與泥水式盾構(gòu)的開(kāi)挖控制內(nèi)容略有不同。

  (一)土壓(泥水壓)控制

  (1)土壓式盾構(gòu),以土壓和塑流性改良控制為主,輔以排土量、盾構(gòu)參數(shù)控制。泥水式盾構(gòu),以泥水壓和泥漿性能控制為主,輔以排土量控制。

  (2)開(kāi)挖面的土壓(泥水壓)控制值,按“地下水壓(間隙水壓)+土壓十預(yù)備壓”設(shè)定。

  1)地下水壓可從鉆孔數(shù)據(jù)正確掌握,但要考慮季節(jié)性變動(dòng)??拷恿鞯葓?chǎng)合,要考慮水面水位變動(dòng)的影響。

  2)土壓有靜止土壓、主動(dòng)土壓和松弛土壓,要根據(jù)地層條件.區(qū)別使用。按靜止土壓設(shè)定控制土壓,是開(kāi)挖面不變形的最理想土壓值,但控制土壓相當(dāng)大,必須加大盾構(gòu)裝備能力。主動(dòng)土壓是開(kāi)挖面不發(fā)生坍塌的臨界壓力,控制土壓最小。地質(zhì)條件良好、覆土深、能形成土拱的場(chǎng)合,可采用松弛土壓。

  3)預(yù)備壓,用來(lái)補(bǔ)償施工中的壓力損失,土壓式盾構(gòu)通常取10~20kN/m2,泥水式盾構(gòu)通常取20~50kN/m2 。

  (3)計(jì)算土壓(泥水壓)控制值時(shí),一般沿隧道軸線取適當(dāng)間隔(例如20m),按各斷面的土質(zhì)條件,計(jì)算出上限值與下限值,并根據(jù)施工條件在其范圍內(nèi)設(shè)定。土體穩(wěn)定性好的場(chǎng)合取低值,地層變形要求小的場(chǎng)合取高值。

  上限值:

  Pmax=地下水壓 十 靜止土壓 十 預(yù)備壓

  下限值:

  Pmin=地下水壓+(主動(dòng)土壓或松弛土壓)+預(yù)備壓

  為使開(kāi)挖面穩(wěn)定,土壓(泥水壓)變動(dòng)要小;變動(dòng)大的情況下,一般開(kāi)挖面不穩(wěn)定。

  (二)土壓式盾構(gòu)泥土的塑流化改良控制

  (1)土壓式盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí),理想地層的土特性是:

  1)塑性變形好;

  2)流塑至軟塑狀;

  3)內(nèi)摩擦小;

  4)滲透性低。

  細(xì)顆粒(75μm以下的粉土與黏土)含量30%以上的土砂,塑性流動(dòng)性滿足要求。在細(xì)顆粒含量低于30%、或砂卵石地層,必須加泥或加泡沫等改良材料,以提高塑性流動(dòng)性和止水性(見(jiàn)圖1K413034-1)。

  改良材料必須具有流動(dòng)性、易與開(kāi)挖土砂混合、不離析、無(wú)污染等特性。一般使用的改良材料有礦物系(如膨潤(rùn)土泥漿)、界面活性劑系(如泡沫)、高吸水性樹(shù)脂系和水溶性高分子系四類(lèi)(我國(guó)目前常用前兩類(lèi)),可單獨(dú)或組合使用。

  (2)選擇改良材料要依據(jù)以下條件:

  1)土質(zhì)(粒度分布、礫石粒徑、礫石含量、黏性土含量、均等系數(shù)等);

  2)透水系數(shù);

  3)地下水壓;

  4)水離子電性;

  5)是否泵送排土;

  6)加泥(泡沫等)設(shè)備空間(地面、隧道內(nèi));

  7)掘進(jìn)長(zhǎng)度;

  8)棄土處理?xiàng)l件;

  9)費(fèi)用(材料價(jià)格、注入量、材料損耗、用電量、設(shè)備費(fèi)等)。

  (3)塑流化改良控制是土壓式盾構(gòu)施工的最重要要素之一,要隨時(shí)把握土壓倉(cāng)內(nèi)土砂的塑性流動(dòng)性。一般按以下方法掌握塑流性狀態(tài)。

  1)根據(jù)排土性狀

  取樣測(cè)定(或根據(jù)經(jīng)驗(yàn)?zāi)恳?土砂的坍落度,以把握土壓倉(cāng)內(nèi)土砂的流動(dòng)狀態(tài)。采用的坍落度控制值取決于土質(zhì)、改良材料性狀與土的輸送方式。

  2)根據(jù)土砂輸送效率

  按螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算的排土量與按盾構(gòu)推進(jìn)速度計(jì)算的排土量進(jìn)行比較,以判斷開(kāi)挖土砂的流動(dòng)狀態(tài)。一般情況下,土壓倉(cāng)內(nèi)土砂的塑性流動(dòng)性好,盾構(gòu)掘進(jìn)就正常,兩者高度相關(guān)。

  3)根據(jù)盾構(gòu)機(jī)械負(fù)荷

  根據(jù)刀盤(pán)油壓(或電壓)、刀盤(pán)扭矩、螺旋輸送機(jī)扭矩、千斤頂推力等機(jī)械負(fù)荷變化,判斷土砂的流動(dòng)狀態(tài)。一般根據(jù)初始掘進(jìn)時(shí)的機(jī)械負(fù)荷狀況和地層變化結(jié)果等因素,確定開(kāi)挖土砂的最適性狀和控制值的容許范圍。

  (三)泥水式盾構(gòu)的泥漿性能控制

  泥水式盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí),泥漿起著兩方面的重要作用:一是依靠泥漿壓力在開(kāi)挖面形成泥膜或滲透區(qū)域,開(kāi)挖面土體強(qiáng)度提高,同時(shí)泥漿壓力平衡了開(kāi)挖面土壓和水壓,達(dá)到了開(kāi)挖面穩(wěn)定的目的;二是泥漿作為輸送介質(zhì),擔(dān)負(fù)著將所有挖出土砂運(yùn)送到工作井外的任務(wù)。因此,泥漿性能控制是泥水式盾構(gòu)施工的最重要要素之一。

  泥漿性能包括:比重、黏度、pH值、過(guò)濾特性和含砂率。

  (四)排土量控制

  1.開(kāi)挖土量計(jì)算

  單位掘進(jìn)循環(huán)(一般按一環(huán)管片寬度為一個(gè)掘進(jìn)循環(huán))開(kāi)挖土量Q,一般按下式計(jì)算:

  式中 V――開(kāi)挖土干砂量(m3);

  Q――開(kāi)挖土計(jì)算體積(m3);

  Gs――土顆粒相對(duì)密度;

  ω――土體的含水量(%)。

  干砂量控制方法是,檢測(cè)單位掘進(jìn)循環(huán)送泥干砂量V1與排泥干砂量V2,按下式計(jì)算排土干砂量V3:

  三、管片拼裝控制

  (一)拼裝方法

  1.拼裝成環(huán)方式

  盾構(gòu)推進(jìn)結(jié)束后,迅速拼裝管片成環(huán)。除特殊場(chǎng)合外,大都采取錯(cuò)縫拼裝。在糾偏或急曲線施工的情況下,有時(shí)采用通縫拼裝。

  2.拼裝順序

  一般從下部的標(biāo)準(zhǔn)(A型)管片開(kāi)始,依次左右兩側(cè)交替安裝標(biāo)準(zhǔn)管片,然后拼裝鄰接(B型)管片,最后安裝楔形(K型)管片。

  3.盾構(gòu)千斤頂操作

  拼裝時(shí),若盾構(gòu)千斤頂同時(shí)全部縮回,則在開(kāi)挖面土壓的作用下盾構(gòu)會(huì)后退,開(kāi)挖面將不穩(wěn)定,管片拼裝空間也將難以保證。因此,隨管片拼裝順序分別縮回盾構(gòu)千斤頂非常重要。

  4.緊固連接螺栓

  先緊固環(huán)向(管片之間)連接螺栓,后緊固軸向(環(huán)與環(huán)之間)連接螺栓。采用扭矩扳手緊固,緊固力取決于螺栓的直徑與強(qiáng)度。

  5.楔形管片安裝方法

  楔形管片安裝在鄰接管片之間,為了不發(fā)生管片損傷、密封條剝離,必須充分注意正確地插入楔形管片。為方便插入楔形管片,可裝備能將鄰接管片沿徑向向外頂出的千斤頂,以增大插入空間。

  拼裝徑向插入型楔形管片時(shí),楔形管片有向內(nèi)的趨勢(shì),在盾構(gòu)千斤頂推力作用下,其向內(nèi)的趨勢(shì)加劇。拼裝軸向插入型楔形管片時(shí),管片后端有向內(nèi)的趨勢(shì),而前端有向外的趨勢(shì)。

  6.連接螺栓再緊固

  一環(huán)管片拼裝后,利用全部盾構(gòu)千斤頂均勻施加壓力,充分緊固軸向連接螺栓。

  盾構(gòu)繼續(xù)掘進(jìn)后,在盾構(gòu)千斤頂推力、脫出盾尾后土(水)壓力的作用下襯砌產(chǎn)生變形,拼裝時(shí)緊固的連接螺栓會(huì)松弛。為此,待推進(jìn)到千斤頂推力影響不到的位置后,用扭矩扳手等,再一次緊固連接螺栓。再緊固的位置隨隧道外徑、隧道線形、管片種類(lèi)、地質(zhì)條件等而不同。

  (二)真圓保持

  管片拼裝呈真圓,并保持真圓狀態(tài),對(duì)于確保隧道尺寸精度、提高施工速度與止水性及減少地層沉降非常重要。

  管片環(huán)從盾尾脫出后,到注漿漿體硬化到某種程度的過(guò)程中,多采用真圓保持裝置。

  (三)管片拼裝誤差及其控制

  管片拼裝時(shí),若管片間連接面不平行,導(dǎo)致環(huán)間連接面不平,則拼裝中的管片與已拼管片的角部呈點(diǎn)接觸或線接觸,在盾構(gòu)千斤頂推力作用下,發(fā)生破損(見(jiàn)圖1K413034―2)。為此,拼裝管片時(shí),各管片連接面要拼接整齊,連接螺栓要充分緊固。

  另外,盾構(gòu)掘進(jìn)方向與管片環(huán)方向不一致時(shí),盾構(gòu)與管片產(chǎn)生干涉,將導(dǎo)致管片損傷或變形。伴隨管片寬度增加,上述情況增多。為防止管片損傷,預(yù)先要根據(jù)曲線半徑與管片寬度對(duì)適宜的盾構(gòu)方向控制方法進(jìn)行詳細(xì)研究,施工中對(duì)每環(huán)管片的盾尾間隙認(rèn)真檢測(cè),并對(duì)隧道線形與盾構(gòu)方向嚴(yán)格控制。在盾構(gòu)與管片產(chǎn)生干涉的場(chǎng)合,必須迅速改變盾構(gòu)方向、消除干涉。

  盾構(gòu)糾偏應(yīng)及時(shí)連續(xù),過(guò)大的偏斜量不能采取一次糾偏的方法,糾偏時(shí)不得損壞管片,并保證后一環(huán)管片的順利拼裝。

  (四)楔形環(huán)的使用

  除盾構(gòu)沿曲線掘進(jìn)必須使用楔形環(huán)外,在盾構(gòu)與管片有產(chǎn)生干涉趨勢(shì)的情況下也可使用楔形環(huán)。

  四、注漿控制

  注漿是向管片與圍巖之間的空隙注入填充漿液,向管片外壓漿的工藝,應(yīng)根據(jù)所建工程對(duì)隧道變形及地層沉降的控制要求選擇同步注漿或壁后注漿,一次壓漿或多次壓漿。由計(jì)劃到施工的流程如圖1K413034-3所示。

  (一)注漿目的

  管片拼裝完成后,隨著盾構(gòu)的推進(jìn),管片與洞體之間出現(xiàn)空隙。如不及時(shí)充填,地層應(yīng)力釋放后,會(huì)產(chǎn)生變形。其結(jié)果是發(fā)生地面沉降、鄰近建(構(gòu))筑物沉降、變形或破壞等。注漿的主要目的就是防止地層變形,還有其他重要目的,具體如下:

  (1)抑制隧道周邊地層松弛,防止地層變形。

  (2)及早使襯砌管片環(huán)安定,千斤頂推力平滑地向地層傳遞。作用于管片的推力平均,能減小作用于管片的應(yīng)力和管片變形,盾構(gòu)的方向控制容易。

  (3)形成有效的防水層。

  (二)注漿材料的性能

  一般對(duì)注漿材料的性能有如下要求:

  (1)流動(dòng)性好;

  (2)注入時(shí)不離析;

  (3)具有均勻的高于地層土壓的早期強(qiáng)度;

  (4)良好的充填性;

  (5)注入后體積收縮小;

  (6)阻水性高;

  (7)適當(dāng)?shù)酿ば?,以防止從盾尾漏漿或向開(kāi)挖面回流;

  (8)不污染環(huán)境。

  (三)一次注漿

  一次注漿分為同步注漿、即時(shí)注漿和后方注漿三種方式,要根據(jù)地質(zhì)條件、盾構(gòu)直徑、環(huán)境條件、注漿設(shè)備的維護(hù)控制、開(kāi)挖斷面的制約與盾尾構(gòu)造等充分研究確定。

  1.同步注漿

  同步注漿是在空隙出現(xiàn)的同時(shí)進(jìn)行注漿、填充空隙的方式,分為從設(shè)在盾構(gòu)的注漿管注入和從管片注漿孔注入兩種方式。前者,其注漿管安裝在盾構(gòu)外側(cè),存在影響盾構(gòu)姿態(tài)控制的可能性,每次注入若不充分洗凈注漿管,則可能發(fā)生阻塞,但能實(shí)現(xiàn)真正意義的同步注漿。后者,管片從盾尾脫出后才能注漿,為與前者區(qū)別,可被稱(chēng)作半同步注漿。

  2.即時(shí)注漿

  一環(huán)掘進(jìn)結(jié)束后從管片注漿孔注入的方式。

  3.后方注漿

  掘進(jìn)數(shù)環(huán)后從管片注漿孔注入酌方式。

  一般盾構(gòu)直徑大,或在沖積黏性土和砂質(zhì)土中掘進(jìn),多采用同步注漿;而在自穩(wěn)性好的軟巖中,多采取后方注漿方式。

  (四)二次注漿

  二次注漿是以彌補(bǔ)一次注漿缺陷為目的進(jìn)行的注漿,具體作用如下:

  (1)補(bǔ)足一次注漿未充填的部分;

  (2)補(bǔ)充由漿體收縮引起的體積減小;

  (3)以防止周?chē)貙铀沙诜秶鷶U(kuò)大為目的的補(bǔ)充。

  以上述(1)、(2)為目的的二次注漿,多采用與一次注漿相同的漿液;若以(3)為目的,多采用化學(xué)漿液。

  (五)注漿量與注漿壓力

  注漿控制分為壓力控制與注漿量控制兩種。壓力控制是保持設(shè)定壓力不變,注漿量變化的方法。注漿量控制是注漿量一定,壓力變化的方法。一般僅采用一種控制方法都不充分,應(yīng)同時(shí)進(jìn)行壓力和注漿量控制。

  1.注漿量

  注漿量除受漿液向地層滲透和泄漏外,還受曲線掘進(jìn)、超挖和漿液種類(lèi)等因素影響,不能準(zhǔn)確確定。一般采用以下方法確定。

  按下式計(jì)算注漿量Q:

  式中 V――計(jì)算空隙量;

  a――注入率;

  Ds――開(kāi)挖外徑;

  D0――管片外徑;

  v――進(jìn)速度。

  注入率a根據(jù)漿液特性(體積變化)、土質(zhì)及施工損耗考慮的比例系數(shù),基于經(jīng)驗(yàn)確定。

  2.注漿壓力

  注漿壓力應(yīng)根據(jù)土壓、水壓、管片強(qiáng)度、盾構(gòu)形式與漿液特性綜合判斷決定,但施工中通?;谑┕そ?jīng)驗(yàn)確定。

  從管片注漿孔注漿,注漿壓力一般取100~300kN/m2(1~3 kg/cm2),或間隙水壓加200kN/m2左右。

  注漿量與注漿壓力要經(jīng)過(guò)一定的反復(fù)試驗(yàn),確認(rèn)注漿效果、對(duì)周?chē)貙雍徒?構(gòu))筑物的影響等,并在施工中進(jìn)行一定范圍內(nèi)的效果確認(rèn),反饋其結(jié)果指導(dǎo)施工。

  五、隧道的線形控制

  線形控制的主要任務(wù)是通過(guò)控制盾構(gòu)姿態(tài),使構(gòu)建的襯砌結(jié)構(gòu)幾何中心線線形順滑,且位于偏離設(shè)計(jì)中心線的容許誤差范圍內(nèi)。

  (一)掘進(jìn)控制測(cè)量

  隨著盾構(gòu)掘進(jìn),對(duì)盾構(gòu)及襯砌的位置進(jìn)行測(cè)量,以把握偏離設(shè)計(jì)中心線的程度。測(cè)量項(xiàng)目包括:盾構(gòu)的位置、傾角、偏轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)角及盾構(gòu)千月’頂行程、盾尾間隙和襯砌位置等?;谏鲜鰷y(cè)量結(jié)果,作圖畫(huà)出盾構(gòu)及襯砌與設(shè)計(jì)中心線的位置關(guān)系,直接預(yù)測(cè)下一環(huán)盾構(gòu)掘進(jìn)偏差十分重要。

  (二)方向控制

  掘進(jìn)過(guò)程中,主要對(duì)盾構(gòu)傾斜及其位置以及拼裝管片的位置進(jìn)行控制。

  盾構(gòu)方向(偏轉(zhuǎn)角和傾角)修正依靠調(diào)整盾構(gòu)千斤頂使用數(shù)量進(jìn)行。若遇硬地層或曲線掘進(jìn),要進(jìn)行大的方向修正場(chǎng)合,須采用仿形刀向調(diào)整方向超挖。此時(shí),盾尾間隙減小,管片拼裝困難,為確保盾尾間隙,必須進(jìn)行方向修正。盾尾間隙大大減小的情況下,要拼裝楔形環(huán)管片,以確保盾尾間隙。

  盾構(gòu)轉(zhuǎn)角的修正,可采取刀盤(pán)向盾構(gòu)偏轉(zhuǎn)同一方向旋轉(zhuǎn)的方法,利用產(chǎn)生的回轉(zhuǎn)反力進(jìn)行修正。

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