2015年一建市政實務答疑精選：地鐵隧道限界的概念
更新時間：2015-09-02 15:14:03
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摘要 【摘要】2015年一級建造師考試將于9月19、20日進行，一級建造師考試專業(yè)性較強，考點多，為方便各位考生理解并記憶相關考點，環(huán)球網校一級建造師考試頻道特地整理相關考點答疑。本文為一級建造師考點答疑：2
【摘要】2015年一級建造師考試將于9月19、20日進行，一級建造師考試專業(yè)性較強，考點多，為方便各位考生理解并記憶相關考點，環(huán)球網校一級建造師考試頻道特地整理相關考點答疑。本文為一級建造師考點答疑：2015年一建市政實務答疑精選：地鐵隧道限界的概念；希望能對各位考生有所幫助，更多資料與試題請訪問環(huán)球網校一級建造師考試。
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地鐵隧道限界的概念是什么?
答：地鐵隧道限界是指列車沿固定的軌道安全運行時所需要的孔洞尺寸。限界包括車輛限界、設備限界和建筑限界三類。車輛限界是指車輛在正常運動狀態(tài)下形成的最大動態(tài)包路線;設備限界是限制設備安裝的控制線;建筑限界是在設備限界的基礎上，考慮了設備和管線安裝尺寸、厚度的最小有效斷面。建筑限界中不包括測量誤差、施工誤差、結構沉降、位移變形等因素。
地鐵區(qū)間隧道結構防水的要求是什么?
答：區(qū)間隧道結構防水要求：隧道結構不得有線流和漏泥砂，當有少量漏水點時，每晝夜的漏水量不得大于0.5L/m.變形縫、施工縫、穿墻管等特殊部位應采取加強密封措施。在侵蝕性介質中僅用防水混凝土時，其耐蝕系數不應小于0.8。
工程施工主要降水方法及降水井的布置要求?
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