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2015年一建市政實(shí)務(wù)答疑精選:地鐵隧道限界的概念

更新時(shí)間:2015-09-02 15:14:03 來(lái)源:|0 瀏覽0收藏0

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  地鐵隧道限界的概念是什么?

  答:地鐵隧道限界是指列車沿固定的軌道安全運(yùn)行時(shí)所需要的孔洞尺寸。限界包括車輛限界、設(shè)備限界和建筑限界三類。車輛限界是指車輛在正常運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下形成的最大動(dòng)態(tài)包路線;設(shè)備限界是限制設(shè)備安裝的控制線;建筑限界是在設(shè)備限界的基礎(chǔ)上,考慮了設(shè)備和管線安裝尺寸、厚度的最小有效斷面。建筑限界中不包括測(cè)量誤差、施工誤差、結(jié)構(gòu)沉降、位移變形等因素。

  地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)防水的要求是什么?

  答:區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)防水要求:隧道結(jié)構(gòu)不得有線流和漏泥砂,當(dāng)有少量漏水點(diǎn)時(shí),每晝夜的漏水量不得大于0.5L/m.變形縫、施工縫、穿墻管等特殊部位應(yīng)采取加強(qiáng)密封措施。在侵蝕性介質(zhì)中僅用防水混凝土?xí)r,其耐蝕系數(shù)不應(yīng)小于0.8。

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