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2016年一級消防工程師《技術(shù)實務(wù)》重點題十三

更新時間:2016-10-31 09:58:52 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽181收藏72

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  1.建筑構(gòu)件允許采用難燃燒材料(難燃燒體),但耐火極限不應(yīng)低于(  )。

  A.0.5h

  B.2h

  C.0.75h

  D.1h

  2.主廠房集中控制室是火力發(fā)電廠生產(chǎn)運行管理指揮中心,又是人員比較集中的地方,為保證人員安全疏散,應(yīng)有(  )安全出口(當建筑面積小于60m2時可設(shè)1個)。

  A.兩個

  B.一個

  C.三個

  D.可不設(shè)置

  3.點火油罐區(qū)宜采用低倍數(shù)或中倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng),其中,單罐容量大于(  )m3的油罐應(yīng)采用固定式泡沫滅火系統(tǒng)。

  A.200

  B.100

  C.500

  D.300

  4.火力發(fā)電廠主廠房(包括汽輪發(fā)電機房、除氧間、煤倉間和鍋爐房),其生產(chǎn)過程中的火災(zāi)危險性火災(zāi)危險性為(  )級,要求廠房的建筑構(gòu)件的耐火等級為(  )級。

  A.丙二

  B.丁三

  C.丙三

  D.丁二

  1.【精析】C。本題考查的是建筑構(gòu)件的耐火極限。建筑構(gòu)件允許采用難燃燒材料(難燃燒體),但耐火極限不應(yīng)低于0.75h。管道井、電纜井、排氣道、垃圾道等豎向管井必須獨立建造,其井壁應(yīng)為耐火極限不應(yīng)低于1.0h的不燃燒體。

  2.【精析】A。本題考查的是安全出口。主廠房集中控制室是火力發(fā)電廠生產(chǎn)運行管理指揮中心,又是人員比較集中的地方,為保證人員安全疏散,應(yīng)有兩個安全出口。故本題答案應(yīng)為A。

  3.【精析】A。本題考查的是滅火系統(tǒng)

  4。D【解析】火力發(fā)電廠主廠房(包括汽輪發(fā)電機房、除氧間、煤倉間和鍋爐房),其生產(chǎn)過程中的火災(zāi)危險性為丁級,要求廠房的建筑構(gòu)件的耐火等級為二級。的設(shè)計。點火油罐區(qū)宜采用低倍數(shù)或中倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng),其中,單罐容量大于200m3的油罐應(yīng)采用固定式泡沫滅火系統(tǒng),單罐容量小于200m3的油罐可采用移動式泡沫滅火系統(tǒng)。故本題答案應(yīng)為A。

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  1.下列屬于火力發(fā)電廠的火災(zāi)危險性的是(  )。

  A.煤的自燃

  B.鍋爐爆燃

  C.油料泄漏

  D.氫氣泄漏

  E.液氨泄漏

  2.飛機庫的火災(zāi)危險性主要表現(xiàn)在以下幾個方面。(  )

  A.燃油流散遇火源引發(fā)火災(zāi)

  B.清洗飛機座艙引發(fā)火災(zāi)

  C.電氣系統(tǒng)引發(fā)火災(zāi)

  D.靜電引發(fā)火災(zāi)

  E.人為過失引發(fā)火災(zāi)

  3.關(guān)于飛機庫的防火設(shè)計,下列說法正確的是(  )。

  A.危險品庫房、裝有油浸電力變壓器的變電所不應(yīng)設(shè)置在飛機庫內(nèi)或與飛機庫貼鄰建造

  B.飛機庫內(nèi)不宜設(shè)置辦公室、資料室、休息室等用房,需設(shè)置少量這些用房時,宜靠外墻設(shè)置

  C.與辦公樓、飛機部件噴漆間等輔助用房應(yīng)隔開,防火墻上的門應(yīng)采用甲級防火門或耐火極限不低于3.00h的防火卷簾

  D.甲、乙、丙類物品暫存間不應(yīng)設(shè)置在飛機庫內(nèi)

  E.甲、乙、丙類火災(zāi)危險性的使用場所和庫房不得設(shè)在飛機庫地下或半地下室內(nèi)

  1.ABCDE【解析】火力發(fā)電廠的火災(zāi)危險性主要有以下幾個方面:

  一、煤的自燃二、鍋爐爆燃三、油料泄漏四、氫氣泄漏五、液氨泄漏實務(wù)教材P410

  2.飛機庫的火災(zāi)危險性主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

  一、燃油流散遇火源引發(fā)火災(zāi)

  二、清洗飛機座艙引發(fā)火災(zāi)

  三、電氣系統(tǒng)引發(fā)火災(zāi)

  四、靜電引發(fā)火災(zāi)

  五、人為過失引發(fā)火災(zāi)

  3.ABCDE【解析】總平面布局和平面布局

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