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2016年一級消防工程師《技術實務》重點題十七

更新時間:2016-10-31 10:09:38 來源:環(huán)球網校 瀏覽196收藏58

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  1.當地下多線換乘車站共用一個站廳公共區(qū)時,站廳公共區(qū)的建筑面積不應超過(  )m2。

  A.5000

  B.1500

  C.2000

  D.2500

  2.設備管理區(qū)的防火分區(qū)位于建筑高度小于等于24m的建筑內時,其每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應大于(  )m2。

  A.5000

  B.1500

  C.2000

  D.2500

  3.兩個防火分區(qū)之間應采用耐火極限不低于3.00h的防火墻和(  )級防火門分隔。

  A.甲

  B.乙

  C.丙

  D.丁

  4.擋煙垂壁下緣至樓地面、踏步面的垂直距離不應小于(  )m。

  A.5

  B.2

  C.1.5

  D.2.3

  1.【精析】A。本題考查的是地下車站的防火分區(qū)。當地下多線換乘車站共用一個站廳公共區(qū)時,站廳公共區(qū)的建筑面積不應超過5000m2。故本題答案為A。

  2.【精析】D。本題考查的是設備管理區(qū)的防火分區(qū)。設備管理區(qū)的防火分區(qū)位于建筑高度小于等于24m的建筑內時,其每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應大于2500m2;位于建筑高度大于24m的建筑內時,其每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應大于1500m2。故本題答案為D。

  3.【精析】A。本題考查的是防火分區(qū)間分隔。地鐵車站面積大都在5000~6000m2,一旦發(fā)生火災,如無嚴格的防火分隔設施勢必蔓延成大面積火災,因此應采用防火墻、防火卷簾加水幕或復合防火卷簾等防火分隔物劃分防火分區(qū)。兩個防火分區(qū)之間應采用耐火極限不低于3.00h的防火墻和甲級防火門分隔。在防火墻設有觀察窗時,應采用C類甲級防火玻璃。站臺與站臺之間設縱向防火墻分隔,并把防火墻在站臺有效長度各端延伸10mm。故本題答案應為A。

  4.【精析】D。本題考查的是防煙分隔的措施。相鄰防煙分區(qū)之間應設置擋煙垂壁。擋煙垂壁應符合下列規(guī)定:

  1)從頂棚下凸出不應小于500mm,鏤空吊頂應伸至結構板面。

  2)頂板下凸出不小于500mm的結構梁,可作為擋煙垂壁。

  3)擋煙垂壁下緣至樓地面、踏步面的垂直距離不應小于2.3m。

  4)活動擋煙垂壁應能在火災時與火災探測器聯動,并自動下垂至設計位置。

  5)車站公共區(qū)吊頂與其他場所相連通部位的頂棚或吊頂面高差大于500mm時,該部位可不設置擋煙垂壁。

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  1.地鐵的火災特點(  )。

  A.火情探測和撲救困難

  B.氧含量急劇下降

  C.容易形成立體火災

  D.產生有毒煙氣、排煙排熱效果差

  E.人員疏散困難

  2.關于地鐵建筑的防火分隔措施描述正確的是(  )。

  A.兩個防火分區(qū)之間應采用耐火極限不低于3.00h的防火墻和甲級防火門分隔

  B.在防火墻設有觀察窗時,應采用C類甲級防火玻璃

  C.設于管道井檢查門應采用乙級防火門

  D.重要設備用房,應采用耐火極限不低于3.00h的隔墻和耐火極限不低于2.00h的樓板與其他部位隔開

  E.設備用房分隔中,當管線穿過防火墻處的管道保溫材料,應采用難燃材料

  3.地鐵建筑,室內地面至頂棚或項板的高度小于等于6m的場所應劃分為防煙分區(qū),并符合下列規(guī)定:(  )。

  A.地下車站站廳、站臺的防火分區(qū)應劃分防煙分區(qū)

  B.每個防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過500m2

  C.站臺至站廳的樓扶梯等開口四周的臨空部位應設置擋煙垂壁

  D.設備管理區(qū)每個防煙分區(qū)的建筑面積不應大于750m2

  E.防煙分區(qū)不得跨越防火分區(qū)

  4.地鐵建筑的疏散樓梯和疏散通道的寬度要求下列說法正確的是(  )。

  A.公共區(qū)單向通行人行樓梯寬度不應小于1.8m,雙向通行不應小于2.4m

  B.設備、管理區(qū)房間單面布置時,疏散通道寬度不應小于1.2m;雙面布置時,不應小于1.5m

  C.區(qū)間通向站臺的人行樓梯寬度,不應小于1.1m

  D.區(qū)間風井內的疏散樓梯及消防專用通道的寬度,不應小于1.2m

  E.乘客出入口通道的疏散路線應各自獨立,不得重疊,也不得設置盡端式袋形走道、門檻和有礙疏散的物體

  5.下列屬于城市交通隧道火災特點的是(  )。

  A.火災多樣性

  B.燃燒形式多樣性

  C.火災蔓延跳躍性

  D.火災煙氣流動性

  E.安全疏散局限性

  1.ABDE【解析】地鐵的火災特點:(一)火情探測和撲救困難

  (二)氧含量急劇下降

  (三)產生有毒煙氣、排煙排熱效果差

  (四)人員疏散困難

  2.ABD【解析】防火分隔措施

  3.ACDE【解析】室內地面至頂棚或頂板的高度小于等于6m的場所應劃分為防煙分區(qū),并符合下列規(guī)定:

  1.地下車站站廳、站臺的防火分區(qū)應劃分防煙分區(qū),每個防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過750m2。

  2.站臺至站廳的樓扶梯等開口四周的臨空部位應設置擋煙垂壁。

  3.設備管理區(qū)每個防煙分區(qū)的建筑面積不應大于750m2。

  4.防煙分區(qū)不得跨越防火分區(qū)。

  4.ABCDE【解析】寬度要求:(1)公共區(qū)單向通行人行樓梯寬度不應小于1.8m,雙向通行不應小于2.4m:

  (2)設備、管理區(qū)房間單面布置時,疏散通道寬度不應小于1.2m;雙面布置時,不應小于1.5m;

  (3)區(qū)間通向站臺的人行樓梯寬度,不應小于1.1m:

  (4)區(qū)間風井內的疏散樓梯及消防專用通道的寬度,不應小于1.2m;

  (5)乘客出入口通道的疏散路線應各自獨立,不得重疊,也不得設置盡端式袋形走道、門檻和有礙疏散的物體。當兩出入口匯集合用同一個疏散通道出地面時,應視為一個安全疏散口。實務教材P378

  5.ABCDE【解析】實火災特點

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