2020年一級(jí)消防工程師技術(shù)實(shí)務(wù)強(qiáng)化測(cè)試四

編輯推薦：2020年一級(jí)消防工程師技術(shù)實(shí)務(wù)題匯總

1.丁類、戊類儲(chǔ)存物品倉(cāng)庫(kù)的火災(zāi)危險(xiǎn)性，當(dāng)可燃包裝材料重量超過(guò)丁類、戊類物品本身重量的( )或可燃包裝體積大于物品本身體積的( )時(shí)，這類物品倉(cāng)庫(kù)的火災(zāi)危險(xiǎn)性應(yīng)為丙類。

A.1/2，1/4

B.1/3，1/4

C.1/4，1/2

D.2/3，1/2

2.關(guān)于中庭建筑火災(zāi)的防火設(shè)計(jì)要求，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )。

A.中庭應(yīng)與周?chē)噙B通的空間進(jìn)行防火分隔，采用防火隔墻時(shí)，其耐火極限不應(yīng)低于0.50h

B.高層建筑內(nèi)的中庭回廊應(yīng)設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)和火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

C.中庭應(yīng)設(shè)置排煙設(shè)施

D.中庭內(nèi)不應(yīng)布置可燃物

3.KTV的疏散人數(shù)，應(yīng)根據(jù)廳、室的建筑面積按不小于( )人/m2計(jì)算。

A.0.5

B.1.0

C.1.5

D.2.0

4.某建筑高度為30m的二類建筑，其疏散樓梯應(yīng)采用( )。

A.封閉樓梯間

B.防煙樓梯間

C.敞開(kāi)接梯問(wèn)

D.普通樓梯間

5.在通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的送、回風(fēng)管道穿越防火分區(qū)的隔墻處應(yīng)設(shè)置( )，其動(dòng)作溫度宜為( )℃。

A.排煙防火閥，120

B.防火閥，100

C.排煙防火閥，93

D.防火閥，70

6.建筑外保溫材料的燃燒性能宜為A級(jí)，且不宜低于( )級(jí)。

A.B

B.B1

C.B2

D.B3

7.消防車(chē)道一般按單行線考慮，為便于消防車(chē)順利通過(guò)，消防車(chē)道的凈寬度和凈空高度均不應(yīng)小于( )m，消防車(chē)道的坡度不宜大于( )%。

A.3，3

B.4，4

C.4，8

D.8.10

8.廠房、倉(cāng)庫(kù)、公共建筑的外墻應(yīng)每層設(shè)置可供消防救援人員進(jìn)入的窗151，窗口的凈高度和凈寬度分別不應(yīng)小于( )m和( )m，滅火救援窗的窗口下沿距室內(nèi)地面不宜大于( )m。

A.1.0，1.0，0.8

B.1.0，0.8，O.9

C.0.8，1.0，1.0

D.1.0，1.0，l. 2

9.發(fā)生火災(zāi)時(shí)，濕式噴水滅火系統(tǒng)是由( )探測(cè)火災(zāi)。

A.火災(zāi)探測(cè)器

B.水流指示器

C.閉式噴頭

D.壓力開(kāi)關(guān)

10.( )自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)，準(zhǔn)工作狀態(tài)時(shí)配水管道內(nèi)沒(méi)有求.噴頭動(dòng)作、系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)必須經(jīng)過(guò)一個(gè)管道排氣、充水的過(guò)程，會(huì)出現(xiàn)滯后噴水理象，不利于系統(tǒng)及時(shí)控火滅火。

A.濕式

B.干式

C.預(yù)作用

D.雨淋

11.當(dāng)干粉滅火系統(tǒng)的啟動(dòng)方式采用自動(dòng)控制時(shí)，只有當(dāng)( )種不同類型或( )組同一類型的火災(zāi)探測(cè)器均檢測(cè)出保護(hù)場(chǎng)所存在火災(zāi)時(shí)，才能發(fā)出啟動(dòng)滅火系統(tǒng)的指令。

A.兩，一

B.一，兩

C.兩，兩

D.三，三

12.設(shè)置兩個(gè)及兩個(gè)以上消防控制室的保護(hù)對(duì)象，或已設(shè)置兩個(gè)及兩個(gè)以上集中報(bào)警系統(tǒng)的保護(hù)對(duì)象，應(yīng)采用( )。

A.區(qū)域報(bào)警系統(tǒng)

B.集中報(bào)警系統(tǒng)

C.局部報(bào)警系統(tǒng)

D.控制中心報(bào)警系統(tǒng)

13.排煙窗應(yīng)設(shè)在排煙區(qū)域的頂部或外墻，且室內(nèi)或走道的任一點(diǎn)至相鄰最近的排

一點(diǎn)至相鄰最近的排煙窗的水平距離不應(yīng)大于( )m。

A.10

B.20

C.30

D.50

14.下列關(guān)于機(jī)械加壓送風(fēng)的設(shè)置要求的說(shuō)法正確的是( )。

A.機(jī)械加壓送風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口宜直通室外

B.采用機(jī)械加壓送風(fēng)的場(chǎng)所可以設(shè)置百葉窗

C.機(jī)械加壓送風(fēng)口的風(fēng)速不宜大于10m/s

D.未設(shè)置在管道井內(nèi)的加壓送風(fēng)管，其耐火極限不應(yīng)小于1.00h

15.用戶信息傳輸裝置應(yīng)具有主、備電源自動(dòng)切換功能;備用電源的電池容量應(yīng)能保證用戶信息傳輸裝置連續(xù)正常工作時(shí)間不少于( )h。

A.3

B.5

C.8

D.10

16.石油化工企業(yè)內(nèi)，當(dāng)裝有阻火器的地上臥式儲(chǔ)罐的壁厚和地上固定頂鋼質(zhì)儲(chǔ)罐的頂板厚度等于或大于( )時(shí)，可不設(shè)避雷針。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

17.車(chē)站站臺(tái)公共區(qū)的樓梯、自動(dòng)扶梯、出入口通道，應(yīng)滿足當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，在( )min內(nèi)將遠(yuǎn)期或客流控制期超高峰小時(shí)，一列進(jìn)站列車(chē)所載乘客及站臺(tái)上的候車(chē)人員全部撤離站臺(tái)到達(dá)安全區(qū)的要求。

A.18.2C.4 D.6

18.隧道采用的排煙模式通常可分為縱向、橫向(半橫向)及重點(diǎn)模式，以及由基本模式派生的各種組合模式，其中( )排煙方式較適用于單向行駛、交通量不高的隧道。

A.縱向B.橫向C.豎向D.重點(diǎn)

19.加油島、加氣島及汽車(chē)加油、加氣場(chǎng)地宜設(shè)罩棚，罩棚應(yīng)采用非燃燒材料制作，其有效高度不應(yīng)小于( )m，其邊緣與加油機(jī)或加氣機(jī)的平面距離不宜小于( )m。

A.3，1

B.4.5，2

C.5，3

D.7，4

20.人防工程旅館中位于兩個(gè)安全出口之間的疏散門(mén)至最近安全出口的最大距離應(yīng)為( )m。

A.24

B.30

C.35

D.40

答案及解析詳見(jiàn)下頁(yè)

1.【答案】C

【解析】丁類、戊類物品本身雖然是難燃或不燃的，但其包裝材料很多是可燃的，如木箱、紙盒等，因此除考慮物品本身的燃燒性能外，還要考慮可燃包裝材料的數(shù)量。對(duì)于丁類、戊類物品倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)可燃包裝材料質(zhì)量超過(guò)丁類、戊類物品本身質(zhì)量的1/4或可燃包裝體積大于物品本身體積的l/2時(shí)，這類物品倉(cāng)庫(kù)的火災(zāi)危險(xiǎn)性應(yīng)為丙類。

2.【答案】A

【解析】中庭應(yīng)與周?chē)噙B通的空間進(jìn)行防火分隔。采用防火隔墻時(shí)，其耐火極限不應(yīng)低于1.00h。

3.【答案】A

【解析】錄像廳的疏散人數(shù)應(yīng)根據(jù)廳、室的建筑面積按不小于1.0人/m2計(jì)算;其他歌舞娛樂(lè)放映游藝場(chǎng)所的疏散人數(shù)應(yīng)根據(jù)廳、室的建筑面積按不小于0.5人/m2計(jì)算;

4.【答案】A

【解析】高層建筑的裙房、建筑高度不超過(guò)32m的二類高層建筑，其疏散樓梯應(yīng)采用封閉樓梯間。

5.【答案】D

【解析】因?yàn)樵谕L(fēng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的送、回風(fēng)管道穿越防火分區(qū)的隔墻處應(yīng)設(shè)置防火閥，又因?yàn)榉阑痖y的動(dòng)作溫度宜為70℃。

6.【答案】C

【解析】建筑的內(nèi)、外保溫系統(tǒng)宜采用燃燒性能為A級(jí)的保溫材料，不宜采用B2級(jí)保溫材料，嚴(yán)禁采用83級(jí)保溫材料。

7.【答案】C

【解析】消防車(chē)道一般按單行線考慮，為便于消防車(chē)順利通過(guò)，消防車(chē)道的凈寬度和凈空高度均不應(yīng)小于4m，消防車(chē)道的坡度不宜大于8%。

8.【答案】D

【解析】廠房、倉(cāng)庫(kù)、公共建筑的外墻應(yīng)每層設(shè)置可供消防救援人員進(jìn)入的窗口，窗口的凈高度和凈寬度均不應(yīng)小于1.0m，下沿距室內(nèi)地面不宜大于1.2m。

9.【答案】C

【解析】濕式系統(tǒng)在準(zhǔn)工作狀態(tài)時(shí)，由消防水箱或穩(wěn)壓泵、氣壓給水設(shè)備等穩(wěn)壓設(shè)施維持管道內(nèi)充水的壓力。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，在火災(zāi)溫度的作用下，閉式噴頭的熱敏元件動(dòng)作，噴頭開(kāi)啟并開(kāi)始噴水。

10.【答案】B

【解析】干式系統(tǒng)雖然解決了濕式系統(tǒng)不適用于高、低溫環(huán)境場(chǎng)所的問(wèn)題，但由于準(zhǔn)工作狀態(tài)時(shí)配水管道內(nèi)沒(méi)有水，噴頭動(dòng)作、系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)必須經(jīng)過(guò)一個(gè)管道排氣、充水的過(guò)程，因此會(huì)出現(xiàn)滯后噴水現(xiàn)象，不利于系統(tǒng)及時(shí)控火滅火。

11.【答案】C

【解析】當(dāng)干粉滅火系統(tǒng)的啟動(dòng)方式采用自動(dòng)控制時(shí)，只有當(dāng)兩種不同類型或兩組同一類型的火災(zāi)探測(cè)器均檢測(cè)出保護(hù)場(chǎng)所存在火災(zāi)時(shí)，才能發(fā)出啟動(dòng)滅火系統(tǒng)的指令。

12.【答案】D

【解析】設(shè)置兩個(gè)及兩個(gè)以上消防控制室的保護(hù)對(duì)象，或已設(shè)置兩個(gè)及兩個(gè)以上集中報(bào)警系統(tǒng)的保護(hù)對(duì)象，應(yīng)采用控制中心報(bào)警系統(tǒng)。

13.【答案】C

【解析】室內(nèi)或走道的任一點(diǎn)至防煙分區(qū)內(nèi)最近的排煙窗的水平距離不應(yīng)大于30m，當(dāng)公共建筑室內(nèi)高度超過(guò)6.00m，且具有自然對(duì)流條件時(shí)，其水平距離可增加25%。

14.【答案】A

【解析】機(jī)械加壓送風(fēng)口的風(fēng)速不宜大于7m/s;采用機(jī)械加壓送風(fēng)的場(chǎng)所不應(yīng)設(shè)置百葉窗，不宜設(shè)置可開(kāi)啟外窗;未設(shè)置在管道井內(nèi)的加壓送風(fēng)管，其耐火極限不應(yīng)小于l.50h。

15.【答案】C

【解析】用戶信息傳輸裝置應(yīng)具有主、備電源自動(dòng)切換功能;備用電源的電池容量應(yīng)能保證用戶信息傳輸裝置連續(xù)正常工作時(shí)間不少于8h。

16.【答案】D

【解析】石油化工企業(yè)內(nèi)，當(dāng)裝有阻火器的地上臥式儲(chǔ)罐的壁厚和地上固定項(xiàng)鋼質(zhì)儲(chǔ)罐的頂板厚度等于或大于4mm時(shí)，可不設(shè)避雷針。

17.【答案】D

【解析】車(chē)站站臺(tái)公共區(qū)的樓梯、自動(dòng)扶梯、出入口通道，應(yīng)滿足當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，在6min內(nèi)將遠(yuǎn)期或客流控制期超高峰小時(shí)，一列進(jìn)站列車(chē)所載乘客及站臺(tái)上的候車(chē)人員全部撤離站臺(tái)到達(dá)安全區(qū)的要求。

18.【答案】A

【解析】不同的排煙方式，其適用范圍也不同?？v向排煙方式較適用于單向行駛、交通量不高的隧道;橫向(半橫向)排煙方式適用于單管雙向交通或交通量大、阻塞發(fā)生率較高的單向交通隧道;重點(diǎn)排煙適用于雙向交通的隧道或交通量較大、阻塞發(fā)生率較高的隧道。

19.【答案】B

【解析】加油島、加氣島及汽車(chē)加油、加氣場(chǎng)地宜設(shè)罩棚，罩棚應(yīng)采用非燃燒材料制作，其有效高度不應(yīng)小于4.5m，其邊緣與加油機(jī)或加氣機(jī)的平面距離不宜小于2m。

20.【答案】B

【解析】根據(jù)安全疏散距離的要求：房間內(nèi)最遠(yuǎn)點(diǎn)至該房間門(mén)的距離不應(yīng)大于15m;房間門(mén)至最近安全出口的最大距離：醫(yī)院應(yīng)為24m，旅館應(yīng)為30m，其他工程應(yīng)為40m。

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