2021年一級消防工程師技術實務基礎練習十二

編輯推薦：2021年一級消防工程師技術實務基礎練習匯總

1、下列不應該設置機械排煙設施的是()。

A.同一個防火分區(qū)內的地下車站設備與管理用房的總面積超過100m2

B.面積超過50m2且經常有人停留的單個房間

C.最遠點到車站公共區(qū)的直線距離超過20m的內走道

D.連續(xù)長度大于60m的地下通道

參考答案：A

參考解析：

同一個防火分區(qū)內的地下車站設備與管理用房的總面積超過200m2，或面積超過50m2且經常有人停留的單個房間、最遠點到車站公共區(qū)的直線距離超過20m的內走道、連續(xù)長度大于60m的地下通道和出入口通道應該設置機械排煙設施。

2、連續(xù)長度大于60m，但不大于()的區(qū)間隧道和全封閉車道宜采用自然排煙，當無條件采用自然排煙時，應設置機械排煙設施。

A.200

B.280

C.300

D.350

參考答案：C

參考解析：

連續(xù)長度大于60m，但不大于300m的區(qū)間隧道和全封閉車道宜采用自然排煙，當無條件采用自然排煙時，應設置機械排煙設施。

3、設有集中空調系統(tǒng)或每層封閉的建筑面積超過2000m2，但面積不超過3000m2的地面車站、保護等級應為()級，面積超過3000m2的保護等級應為()級。

A.二，一

B.一，二

C.三，一

D.三，二

參考答案：A

參考解析：

設有集中空調系統(tǒng)或每層封閉的建筑面積超過2000m2，但面積不超過3000m2的地面車站、高架車站、保護等級應為二級，面積超過3000m2的保護等級應為一級。

4、消防用電設備的配電線路應滿足在外部火勢作用下，保持線路完整性、維持通電的要求，根據地鐵發(fā)生火災的危險性、疏散和撲救難度，不屬于電線電纜的選擇和敷設方式應滿足的要求的是()。

A.電線電纜選用時，應按使用場所和敷設條件選擇阻燃級別

B.由變配電所(或總配電室)引至消防設備的電源主干線應采用礦物絕緣電纜

C.同一建筑物內選用的阻燃和阻燃耐火電線電纜，其阻燃級別應不相同

D.電纜穿管暗敷時可采用耐火電纜

參考答案：C

參考解析：

消防用電設備的配電線路應滿足在外部火勢作用下，保持線路完整性維持通電的要求，根據地鐵發(fā)生火災的危險性、疏散和撲救難度，其電線電纜的選擇和敷設方式應滿足下述要求：(1)電線電纜選用時，應按使用場所和敷設條件選擇阻燃級別，但同建筑物內選用的阻燃和阻燃耐火電線電纜，其阻燃級別宜相同。(2)由變配電所(或總配電室)引至消防設備的電源主干線應采用無鹵、低煙、阻燃耐火電纜或礦物絕緣電纜;但在地下車站宜采用礦物絕緣電纜。(3)電纜穿管暗敷時可采用耐火電纜;明敷或沿支架、橋架敷設時采用無鹵、低煙、阻燃耐火銅芯電纜，礦物絕緣電纜采用支架或沿墻明敷。

5、當站臺層公共區(qū)火災時，乘客通過樓梯和自動扶梯(此時自動扶梯為停止或上行)向站廳層公共區(qū)疏散，經出入口至地面。關于此工況人員疏散及防排煙的運作模式不正確的是()。

A.開啟站臺層排煙

B.開啟站廳層送風機送風

C.確認本站火災后，控制中心調度可使其他列車正常通過本站

D.位于站廳自動檢票機門處于常開

參考答案：C

參考解析：

當站臺層公共區(qū)火災時，乘客通過樓梯和自動扶梯(此時自動扶梯為停止或上行)向站廳層公共區(qū)疏散，經出入口至地面。此工況人員疏散及防排煙的運作模式為：(1)開啟站臺層排煙。應盡可能開啟所有站臺層排風機，從站臺排煙，形成站臺層負壓。并開啟站廳層送風機送風，使梯口形成1.5m/s的向下氣流，使站臺層煙氣不至蔓延至站廳。(2)位于站廳自動檢票機門處于敞開狀態(tài)，同時打開位于非付費區(qū)和付費區(qū)之間所有欄柵門，使乘客無阻擋通過出入口疏散到地面。(3)確認本站火災后，應通過顯示或聲訊或人員管理等措施阻擋地面出入口處乘客不再進入車站。(4)確認本站火災后，控制中心調度應使其他列車不再進入本站或快 速通過不停站。

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