2017造價(jià)工程師土建計(jì)量考點(diǎn)預(yù)習(xí)：橋墩

　　【摘要】2016年造價(jià)工程師考試已成定局，新一輪的造價(jià)師備考馬上就要開始了，造價(jià)師考試并不難，找到適合的復(fù)習(xí)方法并付出努力，拿到造價(jià)工程師考試證書很easy!!!小編整理：2017造價(jià)工程師土建計(jì)量考點(diǎn)預(yù)習(xí)：橋墩，希望對(duì)大家有所幫助!

　　土建計(jì)量考點(diǎn)：實(shí)體橋墩

　　實(shí)體橋墩由墩帽、墩身和基礎(chǔ)組成。大跨徑的墩帽厚度一般不小于0.4m，中小跨梁橋也不應(yīng)小于0.3m，并設(shè)有50～100mm的檐口。墩帽采用C20號(hào)以上的混凝土，加配構(gòu)造鋼筋，小跨徑橋的墩帽除嚴(yán)寒地區(qū)外，可不設(shè)構(gòu)造鋼筋。在墩帽放置支座的部位，應(yīng)布置一層或多層鋼筋網(wǎng)。當(dāng)橋墩上相鄰兩孔的支座高度不同時(shí)，需加設(shè)混凝土墊石予以調(diào)整，并在墊石內(nèi)設(shè)置鋼筋網(wǎng)。

　　土建計(jì)量考點(diǎn)：柱式橋墩

　　柱式橋墩一般由基礎(chǔ)之上的承臺(tái)、柱式墩身和蓋梁組成。柱式橋墩的墩身沿橋面橫向布置，通常由1～4根立柱組成，柱身為0.6～1.5m的大直徑圓柱或方形、六角形等，使墩身具有較大的強(qiáng)度和剛度。當(dāng)墩身高度大于6～7m時(shí)，可設(shè)橫系梁加強(qiáng)柱身橫向聯(lián)系。

　　墩柱配筋的一般要求為：縱向受力鋼筋的直徑不應(yīng)小于12mm;縱向受力鋼筋截面積不應(yīng)小于混凝土計(jì)算截面的0.4%;縱向受力鋼筋凈距不應(yīng)小于5cm，凈保護(hù)層不小于2.5cm;箍筋直徑不應(yīng)小于6mm;在受力鋼筋的接頭處，箍筋間距不應(yīng)大于縱向鋼筋直徑的10倍或構(gòu)件橫截面的較小尺寸，亦不大于40cm.

　　當(dāng)用橫系梁加強(qiáng)樁柱的整體性時(shí)，橫系梁高度可取為樁(柱)徑的0.8～1.0倍，寬度可取為樁(柱)徑0.6～1.0倍。橫系梁一般按橫截面積的0.10%配置構(gòu)造鋼筋即可。

　　構(gòu)造筋伸入樁內(nèi)與樁內(nèi)主筋連接。

　　蓋梁橫截面形狀一般為矩形或T形(或倒T形)，底面形狀有直線形和曲線形兩種。

　　土建計(jì)量考點(diǎn)：重力式橋臺(tái)

　　重力式橋臺(tái)主要靠自重來平衡臺(tái)后的土壓力，橋臺(tái)本身多數(shù)由石砌、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造，并用就地澆筑的方法施工。重力式橋臺(tái)依據(jù)橋梁跨徑、橋臺(tái)高度及地形條件的不同有多種形式，常用的類型有U形橋臺(tái)、埋置式橋臺(tái)、八字式和耳墻式橋臺(tái)。埋置式橋臺(tái)將臺(tái)身埋置于臺(tái)前溜坡內(nèi)，不需要另設(shè)翼墻，僅由臺(tái)帽兩端耳墻與路堤銜接。

　　土建計(jì)量考點(diǎn)：框架式橋臺(tái)

　　適用于地基承載力較低、臺(tái)身較高、跨徑較大的梁橋。其構(gòu)造形式有柱式、肋墻式、半重力式和雙排架式、板凳式等。

　　框架式橋臺(tái)均采用埋置式，臺(tái)前設(shè)置溜坡。為滿足橋臺(tái)與路堤的連接，在臺(tái)帽上部設(shè)置耳墻，必要時(shí)在臺(tái)帽前方兩側(cè)設(shè)置擋板，以防溜坡土進(jìn)入支座部位。

　　土建計(jì)量考點(diǎn)：樁與管柱基礎(chǔ)

　　當(dāng)?shù)鼗鶞\層地質(zhì)較差，持力土層埋藏較深，需要采用深基礎(chǔ)才能滿足結(jié)構(gòu)物對(duì)地基強(qiáng)度、變形和穩(wěn)定性要求時(shí)，可用樁基礎(chǔ)。樁基礎(chǔ)依其施工工藝不同分為沉入樁及鉆孔灌注柱。當(dāng)水文地質(zhì)條件較復(fù)雜，特別是深水巖面不平，無覆蓋層或覆蓋層很厚時(shí)，采用管柱基礎(chǔ)比較合適。

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