2017造價(jià)工程師土建計(jì)量考點(diǎn)預(yù)習(xí)：鋼結(jié)構(gòu)

　　【摘要】2016年造價(jià)工程師考試已成定局，新一輪的造價(jià)師備考馬上就要開始了，造價(jià)師考試并不難，找到適合的復(fù)習(xí)方法并付出努力，拿到造價(jià)工程師考試證書很easy!!!小編整理：2017造價(jià)工程師土建計(jì)量考點(diǎn)預(yù)習(xí)：鋼結(jié)構(gòu)，希望對大家有所幫助!

　　土建計(jì)量考點(diǎn)：鋼結(jié)構(gòu)選材

　　結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工對鋼材均有要求，必須根據(jù)需要，對鋼材的強(qiáng)度、塑性、韌性、耐疲勞性能、焊接性能、耐腐蝕性能等綜合考慮優(yōu)化選用。對厚鋼板結(jié)構(gòu)、焊接結(jié)構(gòu)、低溫結(jié)構(gòu)和采用含碳量高的鋼材制作的結(jié)構(gòu)，應(yīng)防止脆性破壞。

　　承重結(jié)構(gòu)的鋼材，應(yīng)保證抗拉強(qiáng)度、伸長率、屈服點(diǎn)和硫、磷的極限含量。焊接結(jié)構(gòu)應(yīng)保證碳的極限含量。必要時(shí)還應(yīng)有冷彎試驗(yàn)的合格證。

　　土建計(jì)量考點(diǎn)：鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的制作加工

　　(1)鋼結(jié)構(gòu)放樣。

　　(2)鋼材切割下料。鋼材的切割可以通過切削、沖剪、摩擦機(jī)械力和熱切割來實(shí)現(xiàn)。常用的切割方法有：機(jī)械剪切、氣割和等離子切割三種方法。

　　(3)鋼構(gòu)件模具壓制與制孔。

　　1)模具壓制。當(dāng)室溫低于-20℃時(shí)應(yīng)停止施工，以免鋼板冷脆而發(fā)生裂縫。

　　2)鋼構(gòu)件制孔。鋼結(jié)構(gòu)制作中，常用的加工方法有沖孔、鉆孔、鉸孔、擴(kuò)孔等，施工時(shí)，可根據(jù)不同的技術(shù)要求合理選用。

　　(4)鋼構(gòu)件邊緣加工。

　　(5)鋼構(gòu)件彎曲成型。工程中，常用的分類方法及其適用范圍如下：

　　1)按鋼構(gòu)件的加工方法，可分為壓彎、滾彎和拉彎三種。

　　2)按構(gòu)件的加熱程度分類，可分為冷彎和熱彎兩種。冷彎是在常溫下進(jìn)行彎制加工，適用于一般薄板、型鋼等的加工;熱彎是將鋼材加熱至950℃～1100℃，在模具上進(jìn)行彎制加工，適用于板厚及較復(fù)雜形狀構(gòu)件、型鋼等的加工。

　　土建計(jì)量考點(diǎn)：鋼構(gòu)件模具壓制與制孔

　　1)模具壓制。當(dāng)室溫低于-20℃時(shí)應(yīng)停止施工，以免鋼板冷脆而發(fā)生裂縫。

　　2)鋼構(gòu)件制孔。鋼結(jié)構(gòu)制作中，常用的加工方法有沖孔、鉆孔、鉸孔、擴(kuò)孔等，施工時(shí)，可根據(jù)不同的技術(shù)要求合理選用。

　　土建計(jì)量考點(diǎn)：鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的連接

　　鋼結(jié)構(gòu)的連接方法分為焊接、螺栓連接、鉚接等。

　　(1)焊接。焊接連接有氣焊、接觸焊和電弧焊等方法。焊接是使用最普遍的方法。

　　(2)螺栓連接。螺栓連接分為普通螺栓連接和高強(qiáng)度螺栓連接兩種。

　　(3)鉚接。鉚釘連接傳力可靠，韌性和塑性好，質(zhì)量易于檢查，抗動(dòng)力荷載好。但是由于鉚接時(shí)必須進(jìn)行鋼板的搭接，費(fèi)鋼、費(fèi)工，現(xiàn)在已基本不用。

　　土建計(jì)量考點(diǎn)：鋼結(jié)構(gòu)單層廠房安裝

　　(1)鋼柱安裝。一般鋼柱的剛性較好，吊裝時(shí)通常采用一點(diǎn)起吊。常用的吊裝方法有旋轉(zhuǎn)法、滑行法和遞送法，對于重型鋼柱也可采用雙機(jī)抬吊。

　　鋼柱吊裝回直后，慢慢插進(jìn)地腳錨固螺栓找正平面位置。經(jīng)過平面位置校正，垂直度初校、柱頂四面拉上臨時(shí)纜鳳鋼絲繩，地腳錨固螺栓臨時(shí)固定后，起重機(jī)方可脫鉤。再對鋼柱進(jìn)行復(fù)校，具體可優(yōu)先采用纜風(fēng)繩校正;對于不便采用纜風(fēng)繩校正的鋼柱，可采用調(diào)撐桿或千斤頂校正。復(fù)校的同時(shí)在柱腳底板與基礎(chǔ)間間隙墊緊墊鐵，復(fù)校后擰緊錨固螺栓，并將墊鐵點(diǎn)焊固定，并拆除纜風(fēng)繩。

　　(2)鋼屋架安裝。鋼屋架側(cè)向剛度較差，安裝前需進(jìn)行吊裝穩(wěn)定性驗(yàn)算，穩(wěn)定性不足時(shí)應(yīng)進(jìn)行吊裝臨時(shí)加固，通常可在鋼屋架上下弦處綁扎杉木桿加固。

　　鋼屋架吊點(diǎn)必須選擇在上弦節(jié)點(diǎn)處，并符合設(shè)計(jì)要求。吊裝就位時(shí)，應(yīng)以屋架下弦兩端的定位標(biāo)記和柱頂?shù)妮S線標(biāo)記嚴(yán)格定位并臨時(shí)固定。為使屋架起吊后不致發(fā)生搖擺，碰撞其他構(gòu)件，起吊前宜在離支座節(jié)間附近用麻繩系牢，隨吊隨放松，控制屋架位置。第一榀屋架吊裝就位后，應(yīng)在屋架上弦兩側(cè)對稱設(shè)纜風(fēng)固定;第二榀屋架就位后，每坡宜用一個(gè)屋架間調(diào)整器，進(jìn)行屋架垂直校正。再固定兩端支座，并安裝屋架間水平及垂直支撐、檁條及屋面板等。

　　如果吊裝機(jī)械性能允許，屋面系統(tǒng)結(jié)構(gòu)可采用擴(kuò)大拼裝后進(jìn)行組合吊裝，即在地面上，屋面系統(tǒng)結(jié)構(gòu)可采用擴(kuò)大拼裝后進(jìn)行組合吊裝，即在地面上，將兩榀屋架及其上的天窗架、檁條、支撐等拼裝成整體后一次吊裝。

　　(3)吊車梁安裝。在鋼柱吊裝完成經(jīng)調(diào)整固定于基礎(chǔ)上之后，即可吊裝吊車梁。

　　鋼吊車梁均為簡支梁。梁端之間留有10mm左右的空隙。梁的擱置處與牛腿面之間留有空隙，設(shè)鋼墊板。梁與牛腿用螺栓連接，梁與制動(dòng)架之間用高強(qiáng)螺栓連接。

　　吊車梁吊裝的起重機(jī)械，常采用自行桿式起重機(jī)，以履帶式起重機(jī)應(yīng)用最多，有時(shí)也可采用塔式起重機(jī)、拔桿、桅桿式起重機(jī)等進(jìn)行吊裝。對重量很大的吊車梁，可用雙機(jī)抬吊，個(gè)別情況下還可設(shè)置臨時(shí)支架分段進(jìn)行吊裝。

　　(4)鋼桁架安裝。鋼桁架可用自行桿式起重機(jī)(尤其是履帶式起重機(jī))、塔式起重機(jī)和桅桿式起重機(jī)等進(jìn)行吊裝。由于桁架的跨度、重量和安裝高度不同，吊裝機(jī)械和吊裝方法亦隨之而異。桁架多用懸空吊裝，為使桁架在吊起后不致發(fā)生搖擺，同其他構(gòu)件碰撞，起吊前在離支座的節(jié)間附近應(yīng)用麻繩系牢，隨吊隨放松，以此保證其正確位置。桁架的綁扎點(diǎn)要保證桁架的吊裝穩(wěn)定，否則就需要在吊裝前進(jìn)行臨時(shí)加固。
 

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