2017年造價工程師《土建工程》章節(jié)知識點(diǎn)：第二章

　　【摘要】2017年造價工程師考試備考已經(jīng)開始，考友們一定要提前入手復(fù)習(xí)，根據(jù)教材復(fù)習(xí)情況輔以章節(jié)習(xí)題，循序漸進(jìn)，小編整理：2017年造價工程師《土建工程》章節(jié)知識點(diǎn)：第二章，更多復(fù)習(xí)資料請持續(xù)關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校造價工程師考試頻道。

　　第二章 工程構(gòu)造

　　第一節(jié) 工業(yè)與民用建筑工程

　　一、工業(yè)與民用建筑工程分類及組成

　　(一)工業(yè)建筑分類

　　1、按廠房層數(shù)分：單層廠房(適用于有大型機(jī)器設(shè)備或有重型起重運(yùn)輸設(shè)備)，多層廠房(適用于生產(chǎn)設(shè)備及產(chǎn)品較輕，可沿垂直反響組織生產(chǎn)的廠房，如食品、電子精密儀器工業(yè)等)，混合層數(shù)廠房(多用于化學(xué)工業(yè)、熱電站等主廠房)

　　2、按工業(yè)建筑用途分：生產(chǎn)廠房(如機(jī)械制造廠中的鑄工車間、電鍍車間、熱處理車間、機(jī)械加工車間和裝配車間)，生產(chǎn)輔助廠房(如機(jī)械制造廠房的修理車間、工具車間等)，動力用廠房(如發(fā)電站、變電所、鍋爐房等)，倉儲建筑(倉庫等)，倉儲用建筑(汽車庫、機(jī)車庫、起重車庫、消防車庫等)，其他建筑(如水泵房、污水處理建筑)

　　3、按廠房跨度的數(shù)量和方向分

　　4、按廠房跨度尺寸分：小跨度(跨度≦12米的單層工業(yè)廠房，以砌體結(jié)構(gòu)為主)，大跨度(12米以上的單層工業(yè)廠房，15-30米為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，36以上為鋼結(jié)構(gòu))

　　5、按車間生產(chǎn)狀況分

　　(二)單層工業(yè)廠房組成

　　1、屋蓋結(jié)構(gòu)(屋面板，屋架或屋面梁，天窗架及托架)：屋面板(鋪在屋架或屋面梁上，承受上面荷載)—屋架或屋面梁(擱置在柱子上，主要承重構(gòu)件，承擔(dān)屋面板荷載、天窗荷載)—柱子

　　2、吊車梁(安放在柱子伸出的牛腿上)：承受吊車自重、吊車最大起重量(垂直荷載)以及吊車剎車時產(chǎn)生的沖剪力(水平荷載)，將荷載傳給柱子

　　3、柱子(廠房主要受力構(gòu)件)：承載屋蓋、吊車梁、墻體荷載，以及山墻傳來的風(fēng)荷載

　　4、基礎(chǔ)

　　5、外墻維護(hù)系統(tǒng)(外墻、抗風(fēng)柱、墻梁和基礎(chǔ)梁等)：主要承受墻體和構(gòu)件自重及作用在墻上的風(fēng)荷載

　　6、支撐系統(tǒng)(柱間支撐和屋蓋支撐)：傳遞水平風(fēng)荷載和掉車間產(chǎn)生的沖切力

　　(三)民用建筑分類

　　1、按建筑物規(guī)模與數(shù)量分

　　2、按建筑物層數(shù)和高度分

　　(1)住宅建筑按層數(shù)分：1-3層為低層建筑，4-6層為多層建筑，7-9層為中高層建筑，10層及以上為高層建筑

　　(2)除住宅外其他民用建筑按高度分：不大于24米為單層和多層建筑，大于24米為高層建筑(不包括單層公共建筑)

　　(3)建筑高度大于100米為超高層建筑

　　3、按建筑耐久年限分

　　(1)一級建筑：耐久年限大于100年，適用于重要建筑和高層建筑 (2)二級建筑：耐久年限50-100年，適用于一般性建筑 (3)三級建筑：耐久年限25-50年，適用于次要建筑 (4)四級建筑：耐久年限15年以下，適用于臨時性建筑

　　4、按主要承重材料分

　　5、按承重結(jié)構(gòu)方式分

　　6、按施工方法分

　　二、地基與基礎(chǔ)

　　(一)地基與基礎(chǔ)的關(guān)系(地基是基礎(chǔ)以下的土層，基礎(chǔ)是建筑屋的地下部分)

　　(二)地基分類(天然地基、人工地基)

　　人工地基處理方法：壓實法—含水量大、密實性差的地基土;優(yōu)缺點(diǎn)為不消耗建筑材料，較為經(jīng)濟(jì)，但昨夜效率低

　　換土法—適用于地基的上表層部分為承載能力弱的軟弱土;優(yōu)缺點(diǎn)為地基強(qiáng)度高，見效快，但成本較大

　　化學(xué)處理法—適用于局部地基強(qiáng)度不足的在建建筑物或已建建筑物 打樁發(fā)—將鋼筋混凝土樁打入或灌入途中，由樁和樁間土層組成復(fù)合地基

　　(三)基礎(chǔ)類型

　　1、按材料及受力特點(diǎn)

　　(1)剛性基礎(chǔ)：所用材料為磚、石、混凝土等;抗壓強(qiáng)度高，抗拉及抗剪強(qiáng)度低;用此基礎(chǔ)，應(yīng)保證基礎(chǔ)底層只受壓、不受拉，根據(jù)材料受力特點(diǎn)，不同材料構(gòu)成的基礎(chǔ)，其傳遞壓力的角度也不相同，剛性基礎(chǔ)上壓力分角α稱為剛性角。在設(shè)計中，應(yīng)盡力使基礎(chǔ)大放腳與基礎(chǔ)材料的剛性角相一致，以確?；A(chǔ)底面不產(chǎn)生拉應(yīng)力，最大限度節(jié)約基礎(chǔ)材料，受剛性角限制的基礎(chǔ)為剛性基礎(chǔ)。

　　磚基礎(chǔ)：坡面為階梯形，稱為放腳，每一階梯挑出的長度為磚的1/4(即60mm)

　　灰土基礎(chǔ)：灰土與土的體積比為2:8或3:7;灰土每層鋪22-25cm，夯層15cm為一步;三層以下建筑灰土可做二步，三層以上可做三步，適用地下水位較低地區(qū)

　　三合土基礎(chǔ)：石灰、砂、骨料(碎石或碎磚)按1:2:4或1:3:6加水拌合和夯實而成;適用地下水位較低的四層以下建筑

　　毛石基礎(chǔ)：寬度及臺階高度不應(yīng)小于400mm;適用地下水位較高地區(qū) 混凝土基礎(chǔ)：適用地下水位較高，受冰凍影響的建筑

　　冒失混凝土基礎(chǔ)：階梯高度一般不得小于300mm，適用地下水位較高地區(qū)

　　(2)柔性基礎(chǔ)：在混凝土基礎(chǔ)底部配置鋼筋，利用鋼筋抗拉，使基礎(chǔ)可承受彎矩，不受剛性角限制，因此，鋼筋混凝土基礎(chǔ)稱為柔性基礎(chǔ)

　　鋼筋混凝土基礎(chǔ)可做成錐形，最薄處高度不小于200mm，也可做成階梯形，每踏步300mm-500mm，通?；A(chǔ)下設(shè)有100mm左右素混凝土墊層，無墊層時，鋼筋保護(hù)層為70mm

　　2、按構(gòu)造形式分類

　　(1)獨(dú)立基礎(chǔ)(單獨(dú)基礎(chǔ))：柱下單獨(dú)基礎(chǔ)—柱子基礎(chǔ)的主要類型 墻下單獨(dú)基礎(chǔ)—上土層土質(zhì)松軟，不深處有較好土層，為節(jié)約基礎(chǔ)材料和減少土方開挖量

　　(2)條形基礎(chǔ)：墻下條形基礎(chǔ)—承重墻基礎(chǔ)的主要形式

　　柱下鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)—地基軟弱而荷載較大

　　(3)柱下十字交叉基礎(chǔ)：荷載較大的高層建筑，如土質(zhì)軟弱，為增強(qiáng)基礎(chǔ)的整體剛度，減少不均勻沉降

　　(4)片筏基礎(chǔ)：地基基礎(chǔ)軟弱而荷載又很大，采用十字基礎(chǔ)仍不能滿足要求或相鄰基槽距離很小

　　(5)箱型基礎(chǔ)：使用地基軟弱土層厚、荷載大和建筑面積不太大的一些重要建筑物，目前高層建筑多用

　　(四)基礎(chǔ)埋深(從室外設(shè)計地面至基礎(chǔ)底面的垂直距離)

　　影響因素：建筑物上部荷載大小、地基土質(zhì)好壞、地下水位高低、土壤冰凍的深度、新舊建筑物的相鄰交接

　　劃分：大于4米為深基礎(chǔ)，小于4米為淺基礎(chǔ)

　　基本原則：在保證安全的基礎(chǔ)上，盡量淺埋，但不應(yīng)淺于0.5m，基礎(chǔ)頂面應(yīng)低于設(shè)計地面100mm，避免基礎(chǔ)外露

　　(五)地下室防潮與防水

　　地下室地坪位于常年地下水位以上時，做防潮處理;磚墻墻體采用水泥砂漿砌筑;所有墻體都必須設(shè)兩道水平防潮層，一道在地下室地坪附近、一道在室外地面散水下150mm-200mm， 地下室地坪位于最高設(shè)計地下水位以下時，做防水處理

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　　三、墻與框架結(jié)構(gòu)

　　(一)墻體防潮層

　　室內(nèi)地面為實鋪時，外墻墻身防潮層在室內(nèi)地坪以下60mm處;當(dāng)建筑物墻體兩側(cè)地坪不等高時，在每側(cè)地表下60mm處分別設(shè)置防潮層，并在兩個防潮層間的墻上加設(shè)垂直防潮層;當(dāng)室內(nèi)地面采用架空木地板時，外墻防潮層應(yīng)設(shè)在室外地坪以上，地板木擱柵墊木之下

　　(二)圈梁

　　是沿外墻、內(nèi)縱墻和主要橫墻設(shè)置的處于同一水平內(nèi)的連續(xù)封閉梁，可以提高建筑物的空間剛度和整體性，增加墻體穩(wěn)定，減少由于地基不均勻沉降而引起的墻體開裂，并防止較大振動荷載對建筑物的不良影響 圈梁寬度一般同墻厚，對墻厚較大的可做2/3，高度不小于120mm，通常為180mm、240mm;檐口和基礎(chǔ)下必須設(shè)置，宜設(shè)在樓板標(biāo)高處，盡量與樓板結(jié)構(gòu)連成整體，也可設(shè)在門窗上部，兼坐過梁;遇到洞口不能封閉，應(yīng)在洞口上部設(shè)置截面不小于圈梁的附加梁，搭接長度不小于1m，應(yīng)大于兩梁高差的2倍

　　(三)構(gòu)造柱

　　從豎向加強(qiáng)墻體連接，與圈梁一起組成空間固件，提高建筑物的整體剛度和墻體的延性，約束墻體裂縫的開展，增加建筑物承受地震的能力

　　一般在墻的轉(zhuǎn)角部位(建筑物四周、縱橫墻相交處、樓梯間轉(zhuǎn)角處)設(shè)置，沿整個建筑高度貫通，與圈梁、地梁現(xiàn)澆成整體

　　構(gòu)造柱最小截面尺寸為240mm×180mm，豎向鋼筋一般用4Φ12mm，鋼箍間距不大于250mm;施工時先砌墻，后澆鋼筋混凝土柱，并沿墻高每隔500mm設(shè)拉接鋼筋，每邊深入場內(nèi)不宜小于1m，構(gòu)造柱可不單獨(dú)設(shè)置基礎(chǔ)，但應(yīng)伸入地面下500mm，或錨入淺于500mm的地圈梁內(nèi)

　　(四)變形縫

　　1、伸縮縫(溫度縫)：地面以上構(gòu)件全部斷開，基礎(chǔ)受溫度影響小，不斷開，寬度一般為20-30mm，縫內(nèi)填保溫材料

　　2、層降縫：房屋相鄰部分的高度、荷載、結(jié)構(gòu)形式差別很大而地基又較弱時設(shè)置，如復(fù)雜的平面或體形轉(zhuǎn)折處、高度變化處、荷載、地基的壓縮性和地基處理的方法明顯不同處設(shè)置;所有構(gòu)件(含基礎(chǔ))全部斷開;2-3層取50-80mm，4、5層取80-120mm，5層以上取200mm

　　3、防震縫：一般從基礎(chǔ)頂面開始，沿房屋全高設(shè)置

　　(五)框架結(jié)構(gòu)

　　板、柱框架系統(tǒng)：適用于樓層內(nèi)大空間布置

　　梁、板、柱框架系統(tǒng)：是通常采用的框架形式

　　剪力墻框架系統(tǒng)：普遍用于高層建筑

　　框架—筒體結(jié)構(gòu)：可建造較高層建筑物(55層)，可以在較大的樓層面積中取消柱子，增加房間使用靈活性

　　四、樓板與地面

　　(一)鋼筋混凝土樓板(板式、梁板式、井字形密肋式、無梁式)

　　1、現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板

　　(1)板式樓板：房屋中跨度較小的房間(如廚房、廁所、貯藏室、走廊)及雨篷、遮陽等常用現(xiàn)澆鋼筋混凝土板式樓板單向板—長短邊比值大于或等于3，四邊支承，僅短邊受力 雙向板—長短邊比值小于2，四邊支承，雙向受力 懸挑板—只有一邊支承，主要受力鋼筋在板上方

　　(2)梁板式肋形樓板：由主梁、次梁、板組成，具有傳力明確、受力合理的特點(diǎn)，使用房屋的開間、進(jìn)深較大，樓面承受的彎矩較大時 主梁沿房屋短跨方向布置(經(jīng)濟(jì)跨度5-8m);次梁與主梁垂直，把荷載傳給主梁，跨度等于主梁間距(一般4-6m);板在次梁上，荷載傳給次梁，其短邊跨度即為次梁間距(一般1.7-3m) 板的擱置長度不小于120mm;梁在墻上擱置長度與梁高有關(guān)，梁高小于500mm，擱置長度不小于180mm，梁高大于500mm，擱置長度不小于240mm，通常次梁擱置長度為240mm，主梁擱置長度370mm;梁在墻上支承面積不足時，需設(shè)置梁墊

　　(3)井字形肋樓板：房間的片面形狀近似正方形，跨度在10m以內(nèi)時，常采用井字形肋樓板，如門廳、會議廳;優(yōu)點(diǎn)為頂棚整齊美觀，提高房屋的凈空高度

　　(4)無梁樓板：平面尺寸較大的房間或門廳，不設(shè)梁，直接將板支承于柱上;無梁樓板柱網(wǎng)一般布置成方形或矩形，以方向那個柱網(wǎng)較為經(jīng)濟(jì)，跨度不超過6m，板厚不小于120mm;優(yōu)缺點(diǎn)為底面平整，增加了室內(nèi)凈空高度，有利于通風(fēng)采光，但樓板厚度較大;使用于荷載較大、管線較多的商店和倉庫

　　2、預(yù)制裝配式鋼筋混凝土樓板

　　(1)類型

　　實心平板：跨度較小，不超過2.4m，做成預(yù)應(yīng)力構(gòu)件跨度可達(dá)2.7m;適用于走道板、貯藏室隔板或廚房、廁所板;優(yōu)缺點(diǎn)為制作方便，造價低，但隔音效果不好 槽型板：適用于有特殊隔聲、保溫要求的建筑;具有保溫、隔聲等特點(diǎn)

　　空心板：厚度視跨度而定，一般多為110-240mm，寬度為500-1200mm，跨度為2.4-7.2m，較為經(jīng)濟(jì)跨度2.4-4.2m

　　(2)細(xì)部構(gòu)造

　　板擱置長度一般不小于100mm，為使板于墻連接可靠，應(yīng)先在墻上鋪設(shè)水泥砂漿(坐漿)，厚度不小于10cm

　　板的側(cè)縫有V形縫、U形縫、凹槽縫3種;當(dāng)縫差在60mm以內(nèi)時，調(diào)整板縫寬度，當(dāng)縫差在60-120mm時，沿墻邊挑兩皮磚;當(dāng)縫差超過200mm時，重新選擇板的規(guī)格

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　　五、陽臺(墻承式、懸挑式)

　　(一)墻承式：多用于凹陽臺

　　(二)懸挑式：一般挑長1.0-1.5m，以1.2m左右為最常見，適用于挑陽臺或半凹半挑陽臺

　　1、挑梁式：橫梁伸出挑梁，陽臺板擱置在挑梁上，挑梁壓入墻內(nèi)一般為懸挑長度的1.5倍;應(yīng)用較為廣泛

　　2、挑板式：一種是講陽臺板與墻梁現(xiàn)澆在一起，優(yōu)點(diǎn)為底部平整，外形輕巧，陽臺寬度不受房間開間限制，缺點(diǎn)是梁受力復(fù)雜，懸挑長度有限，一般不超過1.2m

　　一種是樓板直接向外懸挑成陽臺板，優(yōu)點(diǎn)為底部平整，外形輕巧，缺點(diǎn)是板受力復(fù)雜，構(gòu)件類型增多，陽臺地面標(biāo)高與室內(nèi)地面標(biāo)高相同，不利于排水

　　(三)陽臺排水：陽臺地面低于室內(nèi)地面30-50mm，泄水管外伸80cm 六、樓梯(樓梯段(踏步數(shù)一般不大于18級、不小于3級)、平臺、欄桿與扶手組成)

　　(一)樓梯類型

　　(二)樓梯構(gòu)造

　　1、現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓梯：板式樓梯—樓梯跨度不大時常采用;優(yōu)點(diǎn)為地面平整、外形簡潔、便于施工，缺點(diǎn)為跨度較大時梯段板厚度增加、自重較大、不經(jīng)濟(jì)

　　梁式樓梯—跨度較大時經(jīng)濟(jì)性好，常采用;踏步板將荷載傳給左右斜梁， 斜梁將荷載傳給平臺梁，平臺梁將荷載傳給柱子

　　2、預(yù)制裝配式鋼筋混凝土樓梯：小型構(gòu)件裝配式樓梯(懸挑式樓梯、墻承式樓梯、梁承式樓梯)，中型及大型構(gòu)件裝配式樓梯

　　七、屋頂

　　組成：屋面面層、承重結(jié)構(gòu)層、保溫層、頂棚

　　分類：平屋頂(坡度在10%以下，常用排水坡度2%-3%)、坡屋頂(坡度在10%以上)、曲面屋頂(球形、懸索形、鞍形)

　　(一)平屋頂構(gòu)造

　　起坡方法：一種是材料找坡，也稱墊坡;另一種是結(jié)構(gòu)起坡，也稱擱置起坡

　　1、平屋頂排水

　　排水方式：有組織排水、無組織排水 屋面落水管布置：F=438D2 /H;

　　(F為單根落水管允許積水面積(水平投影面積，㎡)，D為落水管管徑(cm，采用方管時面積可換算)，H為每小時最大降雨量(mm/h))

　　在工程實踐中，落水管間距以10-15m為宜，計算間距大于實用距離，取適用距離，計算間距小于實用距離，取計算間距

　　2、平屋頂防水及構(gòu)造(柔性防水、剛性防水)

　　(1)柔性防水平屋頂

　　用1:3水泥砂漿找平，厚度為15-20cm;

　　為防止防水層出現(xiàn)龜裂，一是在找平層上坐隔氣層，阻斷水蒸氣向上滲透，二是在屋面防水層下保溫層內(nèi)設(shè)排汽通道，使水蒸氣直接從透氣孔排出

　　泛水與屋面相交處基層應(yīng)做成鈍角(>135°)或圓弧(R°=50-100mm)，防水層想垂直面的上卷高度不小于250mm，卷材的收口應(yīng)嚴(yán)實，以防收口滲水

　　(2)剛性防水平屋頂

　　剛性防水材料：主要是水泥砂漿

　　剛性防水層為防止因溫度變化產(chǎn)生無規(guī)則裂縫，通常在剛性防水屋面上設(shè)置分倉縫(也叫分格縫)，位置一般在結(jié)構(gòu)構(gòu)件的支承位置及屋面分水線處。屋面總進(jìn)深在10m以內(nèi)，可在屋脊處設(shè)置一道縱向分倉縫，超出10m，可在坡面中間板縫內(nèi)設(shè)一道風(fēng)分倉縫。橫向分倉縫可隔6-12m設(shè)一道，且縫口在支承墻上，分倉縫寬度在20mm左右，縫內(nèi)填瀝青麻絲，上部20-30mm深油膏。橫向及縱向屋脊處分倉縫可突出屋面30-40mm，縱向非屋脊處應(yīng)做成平縫，以免一項排水。

　　3、平屋頂隔熱：蓄水隔熱、種植隔熱

　　(二)坡屋頂

　　1、坡屋頂承重結(jié)構(gòu)：硬山擱檁—橫墻間距較小，可把橫墻上部砌成三角形，直接把檁條支承在三角形橫墻上屋架及支撐—坡屋面內(nèi)部需要較大空間，將橫向山墻取消，用屋架作為橫向承重構(gòu)件

　　八、裝飾

　　(一)墻體飾面裝修構(gòu)造

　　1、抹灰類：按質(zhì)量要求分為普通抹灰、中級抹灰、高級抹灰;優(yōu)點(diǎn)為材料來源廣泛，施工操作簡單，造價低廉

　　2、貼面類：貼面磚留1.3mm左右的縫隙，增加材料透氣性;石板類裝修時，由于每塊板重量較大，不能用砂漿直接粘貼，而多采用綁或掛的做法

　　3、涂料類：優(yōu)點(diǎn)為造價低、裝飾性好、工期短、工效高、自重輕，施工操作、維修、更新都比較方便

　　外墻涂料應(yīng)耐久、耐凍、耐污染，內(nèi)墻涂料除滿足裝飾要求外，還應(yīng)有一定的強(qiáng)度和耐擦洗性能

　　炎熱多雨地區(qū)選擇耐水性、耐高溫性和防霉性好，寒冷地區(qū)選擇抗凍性好。

　　分為無機(jī)涂料(JH80-1、JHN84-1、F832)包括石灰漿、大白漿、水泥漿及無機(jī)高分子涂料;有機(jī)涂料(812建筑涂料、106內(nèi)墻涂料、PA-1乳膠涂料)依稀釋劑不同，分溶劑型涂料、水溶性涂料和乳膠涂料

　　(二)樓地面裝飾構(gòu)造

　　1、整體澆注地面

　　(1)水泥砂漿地面：厚度不宜過大，一般為15-20mm;優(yōu)點(diǎn)為構(gòu)造簡單，施工方便，造價低且耐水;目前應(yīng)用最廣泛的一種低檔地面做法

　　(2)水磨石地面：優(yōu)點(diǎn)為地面堅硬、耐磨、光潔，不透水，不起灰，裝飾效果優(yōu)于水泥砂漿地面;缺點(diǎn)為造價高于水泥砂漿地面，施工較復(fù)雜，無彈性，吸熱性強(qiáng);常用于人流量較大的交通空間和房間

　　(3)菱苦土地面：優(yōu)點(diǎn)為地面易于清潔，有一定彈性，熱工作性能好;缺點(diǎn)為不耐水，不耐高溫;適用于有清潔、彈性要求的房間，不宜用于經(jīng)常有誰存留及溫度經(jīng)常在35℃以上的房間

　　2、板塊地面

　　(1)陶瓷板塊地面：優(yōu)點(diǎn)為堅硬耐磨，色澤穩(wěn)定，易于保持清潔，有較好的耐水和耐酸堿腐蝕性;缺點(diǎn)為造價偏高;使用于用水或有腐蝕的房間

　　(2)石板地面：人造石板價格低于天然石板;優(yōu)點(diǎn)為耐磨、耐久性，裝飾性好;缺點(diǎn)為造價較高

　　(3)木地板：優(yōu)點(diǎn)為具有良好的彈性、吸聲能力和低吸熱性，易于保持清潔;缺點(diǎn)是耐火性差，保養(yǎng)不善易腐朽，造價較高

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　　第二節(jié) 道路工程

　　一、道路的組成及分類

　　分類：公路、城市道路、廠礦道路、鄉(xiāng)村道路

　　組成：路基、墊層、基層和面層四部分(中、低級道路);路基、墊層、底基層、基層、聯(lián)結(jié)層和面層六部分(高級道路)

　　二、路基

　　高于原地面的填方路基稱為路堤，低于原地面的挖方路基稱為路塹，路面地面以下80cm范圍內(nèi)稱為路床

　　(一)路基基本要求：具有足夠的強(qiáng)度、剛度、水穩(wěn)定性及整體穩(wěn)定性

　　(二)路基形式：

　　1、填方路基

　　(1)填土路基：宜選用級配較好的粗粒土做填料的路堤

　　(2)填石路基：用不易風(fēng)化的開山石料填筑的路堤

　　(3)砌石路基：用不易風(fēng)化的開山石料外砌、內(nèi)填而成的路堤。砌石頂寬采用0.8m，基底面以1:5向內(nèi)傾斜，砌石高度為2-15m，砌石路基每隔15-20m設(shè)置伸縮縫

　　(4)護(hù)肩路基：堅硬巖石地段陡山坡上的半填半挖路基，填方不大，邊坡伸出較遠(yuǎn)不易修筑時，可修筑護(hù)肩;高度不超過2m，內(nèi)外坡均直立，基底面以1:5坡度向內(nèi)傾斜

　　(5)護(hù)腳路基：山坡上的填方路基有沿斜坡下滑的傾向或為加固、收回填方坡腳時采用;頂寬不小于1m，內(nèi)外側(cè)坡坡度可采用1:05-1:0.75，高度不超過5m

　　2、挖方路基

　　3、半填半挖路基

　　地面自然橫坡度陡于1:5的斜坡上修筑路堤，路堤基底應(yīng)挖臺階，臺階寬度不小于1m，臺階應(yīng)有2%-4%向內(nèi)傾斜的坡度，分期修建和改建公路加寬時，新舊路基填方邊坡銜接處應(yīng)開挖臺階，高速公路、一級公路臺階寬一般為2m

　　三、路面

　　(一)路面結(jié)構(gòu)(面層、基層、墊層為路面結(jié)構(gòu)基本層次，為保證荷載向下擴(kuò)散傳遞，較下一層比其上一層的每邊寬處0.25m)

　　1、面層：應(yīng)具有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、良好的溫度穩(wěn)定性，且耐磨、抗滑、平整和不透水

　　2、基層：材料應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、水穩(wěn)性、擴(kuò)散荷載的性能

　　3、墊層：在路基土質(zhì)較差、水溫狀況不好時，宜在基層(或底基層)下設(shè)置墊層，其排水、隔水、防凍、防污或擴(kuò)散荷載應(yīng)力作用

　　(二)路面等級與分類

　　1、路面等級：按面層材料組成、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、路面所能承擔(dān)的交通任務(wù)和使用品質(zhì)劃分為高級路面、次高級路面、中級路面、低級路面四個等級

　　2、路面類型

　　(1)路面基層類型

　　水泥穩(wěn)定土路面：可使用于各種交通類別的基層和底基層，只能做高級瀝青路面底基層，不能做基層，在高速公路和一級公路的水泥混凝土面板下也不應(yīng)用作基層

　　石灰穩(wěn)定土基層：適用于各級公路路面底基層，可做二級和二級以下公路的基層，不應(yīng)用作高級路面的基層

　　石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層：適用于各級公路的基層與底基層，其中二灰土不應(yīng)用作高級瀝青路面及高速公路、一級公路上水泥混凝土路面的基層級配碎(礫)石基層：級配碎石可用于各級公路的基層和底基層，可用作較薄瀝青面層與半剛性基層之間的中間層，級配碎礫可用于二級及二級以下公路基層及各級公路的底基層

　　填隙碎石基層：可用于各級公路的底基層和二級以下公路的基層

　　(2)路面面層類型

　　瀝青路面—可分為瀝青混凝土混合料和瀝青碎石混合料 熱拌熱鋪瀝青混合料適用于各種等級公路是瀝青面層，高速公路、一級公路瀝青面層采用瀝青混凝土混合料鋪筑，瀝青碎石混合料僅適用于過渡層及平整層 乳化瀝青隨時混合料適用于三級及三級以下公路的瀝青面層、二級公路的罩面層以及各級公路瀝青路面的聯(lián)結(jié)層或平整層

　　瀝青貫入式路面適用于二級及二級以下公路，也可作為瀝青混凝土路面的聯(lián)結(jié)層瀝青表面處置適用于三級及三級以下公路、城市道路支路、縣鎮(zhèn)道路、各級公路施工便道以及在舊瀝青面層上加鋪罩面層或磨耗層

　　【摘要】2017年造價工程師考試備考已經(jīng)開始，考友們一定要提前入手復(fù)習(xí)，根據(jù)教材復(fù)習(xí)情況輔以章節(jié)習(xí)題，循序漸進(jìn)，小編整理：2017年造價工程師《土建工程》章節(jié)知識點(diǎn)：第二章，更多復(fù)習(xí)資料請持續(xù)關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校造價工程師考試頻道。

　　第三節(jié) 橋梁與涵洞

　　一、橋梁的分類

　　根據(jù)橋梁跨徑總長L和彈孔跨徑L 0的不同，橋梁可分為特大橋(L≥500m或L 0≥100m)、大橋(500m>L≥100m或100m> L 0≥40m)、中橋(100m>L≥30m或40m> L 0≥20m)、小橋(30m>L≥8m或20m> L 0≥5m) 二、橋梁上部結(jié)構(gòu) (一)橋面構(gòu)造

　　1、橋面鋪裝及排水、防水系統(tǒng)

　　(1)橋面鋪裝：分為水泥混凝土或瀝青混凝土鋪裝2種;為了延長橋面鋪裝層的使用年限，宜在上面鋪筑層厚20mm的瀝青表面做磨耗層，為使鋪裝層具有足夠的強(qiáng)度和良好的整體性，一般宜在混凝土中鋪設(shè)4-6mm的鋼筋網(wǎng) (2)橋面縱橫坡：橋面縱坡一般都做成雙向縱坡，在橋中心設(shè)置曲線，縱坡一般不超過3%;橋面橫坡一般為1.5%-3% (3)橋面排水和防水設(shè)施

　　橋面排水：橋面縱坡大于2%而橋長小于50m，橋上可不設(shè)泄水管;橋面縱坡大于2%且橋長大于50m，隔12-15m設(shè)置一個泄水管;橋面縱坡小于2%，隔6-8米設(shè)置一個泄水管

　　2、伸縮縫(通常在梁梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置設(shè)置)

　　(1)伸縮縫構(gòu)造要求：在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開

　　(2)伸縮縫類型

　　鍍鋅薄板伸縮縫：在中小跨徑的裝配式簡支梁橋上，當(dāng)梁的變形量在20-40mm以內(nèi)時常用 鋼伸縮縫：構(gòu)造比較復(fù)雜，溫差較大的地區(qū)或跨徑較大的橋梁采用，一般用梳形鋼板伸縮縫 橡膠伸縮縫：構(gòu)造簡單，使用方便，效果好;在變形量大的大跨度橋上，可采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫

　　3、人行道、欄桿、燈柱

　　(1)安全帶：不設(shè)人行道的橋上，兩邊應(yīng)設(shè)寬度不小于0.25m，高為0.25-0.35的護(hù)輪安全帶

　　(2)人行道：人行道在橋面斷縫處也必須做伸縮縫

　　(3)欄桿、燈柱：欄桿的高度一般為0.8-1.2m，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計為1.0m

　　(二)承載結(jié)構(gòu)

　　1、梁式橋(其結(jié)構(gòu)在垂直荷載作用下，其支座僅產(chǎn)生垂直反力，而五水平推力)

　　(1)簡支梁橋

　　簡支板橋：主要用于小橋梁;跨徑4-8m時用鋼筋混凝土實心橋板，跨徑6-13m時用鋼筋混凝土空心傾斜預(yù)制橋板，跨徑在8-16m時用預(yù)應(yīng)力混凝土空心預(yù)制橋板 肋梁式簡支梁橋(簡支梁橋)：主要用于中等跨度橋梁，我國多使用多片T形梁;跨徑8-12m時用鋼筋混凝土簡支梁橋，跨徑在20-50m時用預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋 箱型簡支梁橋：主要用于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁，尤其適用于橋面較寬的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)和跨度較大的斜交橋和彎橋

　　(2)連續(xù)式梁橋和懸臂式梁橋

　　2、拱式橋

　　橋跨的承載結(jié)構(gòu)以拱圈或拱肋為主;拱式橋在豎向荷載作用下，兩拱腳處不僅產(chǎn)生豎向反力，還產(chǎn)生水平反力(推力)

　　由于水平推力的作用使拱中的彎矩和剪力大大降低，設(shè)計合理的拱主要承受拱軸壓力，拱截面內(nèi)彎矩剪力均較小，因此可充分利用石料或混凝土等抗壓能力強(qiáng)而抗拉能力差的圬工材料;拱式橋是鋼筋混凝土橋和圬工橋最合理的結(jié)構(gòu)形式之一，拱式橋是推力結(jié)構(gòu)，其墩臺基礎(chǔ)必須承受強(qiáng)大的拱腳推力，因此拱式橋?qū)Φ鼗蠛芨?，適建于地質(zhì)和地基條件良好的橋址

　　3、懸索橋(橋塔、主纜索、錨碇、吊索、加勁梁及索鞍等組成)

　　4、組合式橋(斜拉橋是典型的懸索結(jié)構(gòu)和梁式結(jié)構(gòu)組合的，由主梁、拉索及索塔組成的組合結(jié)構(gòu)體系)

　　三、橋梁下部結(jié)構(gòu)

　　(一)橋墩

　　空心橋墩按壁厚分為厚壁與薄壁兩種，一般有厚壁中面直徑(即同一截面的中心線直接或?qū)挾?的比來區(qū)分：t/D≥1/10為厚壁，t/D<1/10為薄壁

　　(二)橋臺

　　1、重力式橋臺

　　2、輕型橋臺：適用于小跨徑橋梁，橋跨孔數(shù)與輕型橋墩配合使用時不宜超過3個，單孔跨徑不大于13m，多孔全長不宜大于20m

　　3、框架式橋臺：適用于地基承載力較低、臺身較高、跨徑較大的橋梁

　　(三)墩臺基礎(chǔ)

　　1、擴(kuò)大基礎(chǔ)

　　2、樁與管柱基礎(chǔ)：地基淺層地質(zhì)較差，持力土層埋藏較深，需要采用深基礎(chǔ)才能滿足結(jié)構(gòu)物對地基強(qiáng)度、變形和穩(wěn)定性要求時，可用樁基礎(chǔ) 水文地質(zhì)條件較復(fù)雜，特別是深水巖面不平，五覆蓋層或覆蓋層很厚時，采用管柱基礎(chǔ)

　　3、沉井基礎(chǔ)

　　四、涵洞(單孔跨徑小于5m，多孔跨徑總長小于8m統(tǒng)稱為涵洞，圓管涵和箱涵無論孔徑、孔數(shù)都是涵洞)

　　(一)涵洞的分類

　　1、按構(gòu)造形式不同

　　圓管涵：受力情況和適應(yīng)基礎(chǔ)的性能較好，兩端僅需設(shè)置端墻，不需設(shè)置墩臺，故圬工數(shù)量少，造價低，但低路堤使用受到限制

　　蓋板涵：結(jié)構(gòu)形式方面有利于在低路堤上使用，當(dāng)填土較小時刻做成明涵

　　拱涵：一般超載潛力較大，砌筑技術(shù)容易掌握，便于群眾修建，是普遍采用的形式 箱涵：適用于軟土地基，且最小填土厚度應(yīng)大于50cm，適用于高路堤及深溝渠處

　　2、按洞頂填土情況分

　　明涵：洞頂無填土，適用于低路堤及淺溝渠處

　　暗涵：洞頂有填土，且最小填土厚度應(yīng)大于50cm，適用于高路堤及深溝渠處

　　3、按建筑材料分

　　4、按水力性能分

　　無壓力式涵洞：水流在涵洞全部長度上保持自由水面

　　半壓力式涵洞：涵洞進(jìn)口被水淹沒，洞內(nèi)水全部或一部分為自由面 壓力式涵洞：涵洞進(jìn)出口被水淹沒，涵洞全長范圍內(nèi)全部斷面泄水

　　(二)涵洞的組成(洞身、洞口、基礎(chǔ)三部分)

　　(三)涵洞的構(gòu)造

　　1、洞身

　　洞底應(yīng)有適當(dāng)?shù)目v坡，其最小值為0.4%，一般不宜大于5%;當(dāng)洞底縱坡大于5%時，其基礎(chǔ)底部宜每隔3-5m設(shè)防滑橫墻或?qū)⒒A(chǔ)做成階梯形;當(dāng)洞底縱坡大于10%，涵洞洞身及基礎(chǔ)應(yīng)分段做成階梯形

　　蓋板涵的過水能力較圓管涵大，與同孔徑的拱涵相接近，施工期限較拱涵短，但剛才用量比拱涵多，對地基承載力的要求較拱涵低;在要求通過較大的排洪量，地質(zhì)條件差，路堤高度小的設(shè)涵處，采用蓋板涵，且為明涵 2、洞口建筑

　　(1)涵洞與路線正交的空口建筑

　　端墻式：適用于流量較小的孔徑涵洞、人工渠道或不受沖刷影響的巖石河溝

　　八字式：多用于較大孔徑的涵洞

　　井口式：洞身底低于路基邊溝(河溝)底時，進(jìn)口可采用井口式洞口

　　(2)涵洞與路線斜交的洞口建筑

　　斜洞口：能適應(yīng)水流條件，外形美觀，建筑費(fèi)工較多;常被采用

　　正洞口：只在管涵或斜度較大的拱涵為避免涵洞端部施工困難時才采用

　　3、附屬工程：椎體護(hù)坡、河床鋪砌、路基邊坡鋪砌及人工水道

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　　第四節(jié) 地下工程

　　一、地下工程分類

　　按地下工程開挖深度分：淺層地下工程——地表至-10m深度空間內(nèi)建設(shè)的地下工程，主要用于商業(yè)、文娛和部分業(yè)務(wù)空間

　　中層地下工程——-10m-130m深度空間內(nèi)建設(shè)的地下工程，主要用于地下交通，地下污水處理場及城市水、電、氣、通信等公用設(shè)施

　　深層地下工程——-30m以下建設(shè)的地下工程，如高速地下交通軌道，危險品倉庫、冷庫、油庫等

　　二、地下交通工程

　　(一)地下鐵路

　　優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)行速度快，運(yùn)送能力大;準(zhǔn)點(diǎn)、安全;對地面無太大影響;不存在人、車混流現(xiàn)象，沒有復(fù)雜的交通組織問題，不侵占地面空間;環(huán)境污染小

　　缺點(diǎn)：建設(shè)在地下，施工條件困難，工期長，工程建設(shè)費(fèi)用較地面高

　　1、地鐵建設(shè)的前提條件分析

　　城市人口100萬以上(宏觀條件)，城市交通干道單向客流量超過2萬人·次/h，城市地面、上部空間已充分開發(fā)

　　2、地下鐵路網(wǎng)基本類型及布置

　　(1)基本類型：單線式、單環(huán)式、多線式、蛛網(wǎng)式、棋盤式

　　(2)布置基本原則：基本走向要滿足城市交通需要、要充分利用現(xiàn)有道路網(wǎng)、必須考慮城市的發(fā)展遠(yuǎn)景、應(yīng)考慮技術(shù)水平和施工能力

　　(二)地下公路

　　1、地下公路形式：地下越江(海)公路、地下立交公路、地下快速公路、半地下公路

　　2、地下公路的路線與斷面特點(diǎn)

　　地下公路隧道凈空：隧道襯砌內(nèi)廓線所包圍的空間，包括公路的建筑界限、通風(fēng)及其他需要的斷面積

　　建筑限界：隧道襯砌等任何建筑物不得侵入的一種界限。包括車道、路肩、路緣帶、人行道的寬度，以及車道、人行道的凈高

　　公路隧道橫斷面凈空除包括建筑限界外，還包括管道、照明、防災(zāi)、監(jiān)控、運(yùn)行管理等附屬設(shè)備所需空間，以及富裕量和施工允許誤差

　　(三)地下停車場

　　汽車停車場基準(zhǔn)構(gòu)造：車道寬度——雙向行駛的汽車車道寬應(yīng)大于5.5m，單向行駛車道可采用3.5m以上

　　梁下有效高度——指梁底至路面的高度，在車道為止要求不低于2.3m，在停車位置不低于2.1m

　　彎曲段回轉(zhuǎn)半徑——單向行駛的車道有效寬度應(yīng)在3.5m以上，雙向行駛在5.5m以上

　　斜道坡度——斜道縱坡一般在17%以下，如出入口直接相連時，應(yīng)盡可能采取緩坡，如13%-15%

　　三、地下市政管線工程

　　(一)市政管線工程分類

　　按管線覆土深度分：超過1.5m為深埋，不超過1.5m為淺埋;北方寒冷地區(qū)給水、排水以及含有水分的煤氣管道需深埋，熱力管道、電力、電信線路可淺埋;南方地區(qū)均可淺埋(除排水管)

　　(二)市政管線工程布置原則

　　建筑線與紅線之間的地帶，用于敷設(shè)電纜;人行道用于敷設(shè)熱力管網(wǎng)或通行時綜合通道;分車帶用于敷設(shè)自來水、污水、煤氣管及照明電纜;街道寬度超過60m時，自來水和污水管道應(yīng)設(shè)在街道內(nèi)兩側(cè);在小區(qū)范圍內(nèi)，地下工程管網(wǎng)多數(shù)走專門的地方

　　四、地下公共建筑工程

　　城市地下綜合體：由多種不同功能的建筑空間組合在一起的建筑，稱為建筑綜合體;經(jīng)過進(jìn)一步發(fā)展，不同城市功能也被綜合布置在大型建筑物中，構(gòu)成城市綜合體;地下綜合體是隨著城市立體化再開發(fā)、建設(shè)沿三維空間發(fā)展的，地面、地下連通的，綜合交通、商業(yè)、貯存、娛樂、市政等多用途的大型公共設(shè)施地下建設(shè)工程

　　五、地下人防工程(指揮工程、人員掩蔽工程、醫(yī)療救護(hù)工程)

　　六、地下貯存工程

　　(一)地下貯存工程的布局

　　1、貯存布置與交通的關(guān)系：貯庫最好布置在居住用地之外，離車站不遠(yuǎn)，以便把鐵路支線引致貯庫所在地;對小城市的貯庫布置，其決定作用的是對外運(yùn)輸設(shè)備(如車站、碼頭)位置，大城市除了要考慮對外交通外，還要考慮市內(nèi)供應(yīng)線的長短問題;大庫區(qū)以及批發(fā)和燃料總庫，必須要考慮鐵路運(yùn)輸;貯庫不應(yīng)直接沿鐵路干線兩側(cè)布置，尤其是地下部分，最好布置在生活居住區(qū)邊緣地帶，同鐵路干線有一定距離。