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2019造價(jià)工程師《造價(jià)管理》每日一練(3月14日)

更新時(shí)間:2019-03-14 09:14:55 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽93收藏9

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編輯推薦:2019年3月造價(jià)工程師《各科目》每日一練(匯總)

2019造價(jià)工程師每日一練

每日一練3.14

《造價(jià)工程師-管理》

1. 【單選】網(wǎng)絡(luò)圖中的關(guān)鍵路線是指( )。

A.總時(shí)差和自由時(shí)差相等的路線

B.時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖上帶有波浪線的線路

C.沒(méi)有虛箭線的線路

D.單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中所有工作之間時(shí)間間隔為0的線路

2. 【單選】A、B工作完成后C工作開(kāi)始,C工作完成后DE兩項(xiàng)工作開(kāi)始。己知A、B.C.D.E五項(xiàng)工作持續(xù)時(shí)間分別為3天、2天、4天,3天、5天,A、B工作最早開(kāi)始時(shí)間分別為8天、12天,DE工作最遲完成時(shí)間分別為25天、26天,則A工作的最遲開(kāi)始時(shí)間應(yīng)為( )。

A.11天

B.14天

C.19天

D.17天

3. 【單選】A工作的緊后工作為B.C.A、B.C工作持續(xù)時(shí)間分別為6天、5天、5天,A工作最早開(kāi)始時(shí)間為8天,B.C工作最遲完成時(shí)間分別為25天、22天,則A工作的總時(shí)差應(yīng)為( )。

A.0天

B.3天

C.6天

D.9天

《造價(jià)工程師-管理每日一練》答案

1. 【答案】D

【解析】單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中所有工作之間時(shí)間間隔為0的線路是關(guān)鍵路線。

2. 【答案】B

【解析】己知DE工作最遲完成時(shí)間分別為25天、26天,A、B.C.D.E五項(xiàng)工作持續(xù)時(shí)間分別為3天、2天、4天,3天、5天,則D.E工作的最遲開(kāi)始時(shí)間分別為22天、21天,所以C工作的最遲完成時(shí)間為21天,則C工作的最遲開(kāi)始時(shí)間為17天,計(jì)算得A、B最遲完成時(shí)間均為17天,所以A工作的最遲開(kāi)始時(shí)間14天。

3. 【答案】B

【解析】已知A工作的緊后工作為BC,A工作最早開(kāi)始時(shí)間為8天,工作持續(xù)時(shí)間分別為6天,則:A工作最早完成時(shí)間為14天;已知BC工作最遲完成時(shí)間分別為25天、22天,工作持續(xù)時(shí)間分別為5天、5天,則BC工作最遲開(kāi)始時(shí)間分別為20天、17天,A工作最遲完成時(shí)間為17天,則A工作的總時(shí)差應(yīng)為3天。

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