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2019造價(jià)工程師《安裝工程》每日一練(4月5日)

更新時(shí)間:2019-04-05 08:20:01 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽115收藏46

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摘要 努力從今天開始,成功從“零”開始。2019年一級(jí)造價(jià)工程師考試時(shí)間定于10月26日、27日,建議大家提前備考。2019造價(jià)工程師《安裝工程》每日一練(4月5日)按時(shí)更新。更多造價(jià)工程師考試報(bào)名信息請(qǐng)持續(xù)關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校造價(jià)工程師考試頻道。Ctrl+D收藏本頁!

編輯推薦:2019年4月造價(jià)工程師《各科目》每日一練(匯總)

2019造價(jià)工程師每日一練

每日一練04.5

《一級(jí)造價(jià)工程師-安裝》

1.【單選】下列風(fēng)機(jī)中,輸送氣體壓力最大的風(fēng)機(jī)是( )。

A.軸流鼓風(fēng)機(jī)

B.高壓離心通風(fēng)機(jī)

C.高壓軸流通風(fēng)機(jī)

D.高壓混流通風(fēng)機(jī)

2.【單選】風(fēng)機(jī)安裝完畢后需進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)符合的要求為( )。

A.以電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的風(fēng)機(jī)經(jīng)一次啟動(dòng)后即可直接進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)

B.風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后,應(yīng)將風(fēng)機(jī)調(diào)理到設(shè)計(jì)負(fù)荷

C.風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后,不得在臨界轉(zhuǎn)速附近停留

D.風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑油冷卻系統(tǒng)中的冷卻水壓力應(yīng)高于油壓

3.【單選】氣流速度低、損失小、效率高,從低壓到超高壓范圍均適用,屬于容積式壓縮機(jī)。該壓縮機(jī)為( )。

A.離心式壓縮機(jī)

B.回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)

C.活塞式壓縮機(jī)

D.透平式壓縮機(jī)

【答案解析請(qǐng)翻頁查看】

《一級(jí)造價(jià)工程師-安裝 每日一練》答案

1.【答案】A

【解析】根據(jù)排出氣體壓力的高低,風(fēng)機(jī)又可分為通風(fēng)機(jī)(排出氣體壓力不大于14.7kPa)、鼓風(fēng)機(jī)(排出氣體壓力大于14.7kPa,不大于350kPa)、壓縮機(jī)(排出氣體壓力大于350kPa)。

2.【答案】C

【解析】風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),以電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的風(fēng)機(jī)均應(yīng)經(jīng)一次啟動(dòng)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)的試驗(yàn),并檢查轉(zhuǎn)子與機(jī)殼等確無摩擦和不正常聲響后,方得繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn);A錯(cuò)誤。

風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后,應(yīng)將風(fēng)機(jī)調(diào)理到最小負(fù)荷(羅茨、葉氏式鼓風(fēng)機(jī)除外)進(jìn)行機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)至規(guī)定的時(shí)間,然后逐步調(diào)整到設(shè)計(jì)負(fù)荷下檢查原動(dòng)機(jī)是否超過額定負(fù)荷,如無異?,F(xiàn)象則繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)至所規(guī)定的時(shí)間為止;B錯(cuò)誤。

風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后,不得在臨界轉(zhuǎn)速附近停留。C正確。

風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑油冷卻系統(tǒng)中的冷卻水壓力必須低于油壓。D錯(cuò)誤。

3.【答案】C

【解析】活塞式壓縮機(jī)氣流速度低、損失小、效率高;壓力范圍廣,從低壓到超高壓范圍均適用;適用性強(qiáng),排氣壓力在較大范圍內(nèi)變動(dòng)時(shí),排氣量不變。同一臺(tái)壓縮機(jī)還可用于壓縮不同的氣體;外形尺寸及重量較大,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,易損件多,排氣脈動(dòng)性大,氣體中?;煊袧?rùn)滑油。

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