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2020年一級(jí)造價(jià)工程師《交通運(yùn)輸》章節(jié)習(xí)題:第三章第二節(jié)

更新時(shí)間:2020-02-03 11:15:50 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽97收藏9

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第三章第二節(jié) 路基工程的組成、分類及構(gòu)造【公路】

一、單項(xiàng)選擇題

1、路基強(qiáng)度是指在行車(chē)荷載作用下路基抵抗( )的能力。

A、壓力

B、拉力

C、剪力

D、變形

2、路堤在結(jié)構(gòu)上分為上路提和下路堤,上路堤是指路床以下( )m 厚度范圍的填方部分。

A、0.5

B、0.7

C、0.8

D、1.2

3、( )是高于原地面的填方路基,其作用是支承路面體。

A、路塹

B、路堤

C、半填半挖路基

D、挖方路基

4、當(dāng)路基附近的地面水或淺層地下水無(wú)法排出,影響路基穩(wěn)定時(shí),可設(shè)置( )來(lái)排出。

A、邊溝

B、滲井

C、滲溝

D、截水溝

5、( )適用于防護(hù)易風(fēng)化或風(fēng)化嚴(yán)重的軟質(zhì)巖石或較破碎巖石的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質(zhì)邊坡。

A、封面防護(hù)

B、網(wǎng)格防護(hù)

C、護(hù)面墻

D、砌石防護(hù)

6、下列各等級(jí)公路中需要在路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面構(gòu)成中設(shè)置中間帶的是( )。

A、整體式一級(jí)公路

B、分離式高速公路

C、二級(jí)公路

D、三級(jí)公路

7、為了便于錯(cuò)車(chē)車(chē)輛的駛?cè)?,在錯(cuò)車(chē)道的兩端應(yīng)設(shè)不小于( )的過(guò)渡段。

A、3.5m

B、6.5m

C、10m

D、20m

8、挖方路基典型斷面中,( )適用于上部分邊坡為土質(zhì)覆蓋層,下部分邊坡為巖石的路段。

A、直線形邊坡斷面

B、折線形邊坡斷面

C、擋土墻斷面

D、臺(tái)階形斷面

9、公路受沿線地形、地貌的影響,填方路段很斷面出現(xiàn)的形式很多,如下圖所示的路堤屬于( )。

A、一般路堤

B、護(hù)腳路堤

C、擋土墻路堤

D、護(hù)肩路堤

10、滲溝的作用是( )。

A、降低地下水位

B、排出邊溝水

C、減少冰凍深度

D、連接排水溝與滲井

11、路基地表排水設(shè)施中,高速公路蒸發(fā)池距離路基原則上應(yīng)不小于( ),且必須設(shè)置梳形蓋板。

A、5m

B、20m

C、30m

D、50m

12、路基防護(hù)與加固工程中,( )是一種施工簡(jiǎn)單、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)、效果較好的坡面防護(hù)措施。

A、植物防護(hù)

B、坡面處治

C、護(hù)坡及護(hù)面墻

D、拋石防護(hù)

13、路基邊坡及河岸沖刷防護(hù)工程中,( )適用于水流方向與路線近乎平 行,不受各種洪水主流沖刷的季節(jié)性漫水的路堤邊坡防護(hù)。

A、鋪草皮

B、終值防水林、掛柳

C、干砌片石護(hù)坡

D、漿砌片石護(hù)坡

14、( )擋土墻是依靠墻身自重支撐土壓力,一般多采用片塊石砌筑。

A、衡重式

B、普通重力式

C、加筋土

D、錨桿

15、以擋土墻作為支擋構(gòu)造物時(shí),( )是一種適用于填方的輕型支擋結(jié)構(gòu)物,主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)輕、柔性大。

A、加筋土擋土墻

B、錨桿擋土墻

C、錨定板擋土墻

D、衡重式擋土墻

二、多項(xiàng)選擇題

1、路基是在天然地面表面按照路線位置和設(shè)計(jì)斷面的要求填筑或開(kāi)挖形成的巖土結(jié)構(gòu)物,其橫斷面形式可以分為( )。

A、路堤

B、路塹

C、半填路堤

D、半挖路塹

E、半填半挖路基

2、填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝均應(yīng)設(shè)置( )。

A、排水層

B、反濾層

C、透水層

D、防凍層

E、封閉層

3、當(dāng)?shù)叵滤桓?、潛水層埋藏不深時(shí),可采用的路基排水為( )。

A、暗溝

B、暗管

C、明溝

D、排水槽

E、跌水

4、路基防護(hù)與加固工程,按其作用不同,可以分為( )。

A、坡面防護(hù)

B、立面防護(hù)

C、沿河路基防護(hù)

D、沿河路堤防護(hù)

E、支擋構(gòu)造物

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一、單項(xiàng)選擇題

1、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是路基的基本要求。路基強(qiáng)度是指在行車(chē)荷載作用下路基抵抗變形的能力。

2、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是路基工程的組成。路堤在結(jié)構(gòu)上分為上路提和下路堤,上路堤是指路床以下 0.7m 厚度范圍的填方部分,下路堤是指上路堤以下的填方部分。

3、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是路基工程的組成。路堤是高于原地面的填方路基,其作用是支承路面體。

4、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是路基工程的組成。 當(dāng)路基附近的地面水或淺層地下水無(wú)法排出,影響路基穩(wěn)定時(shí),可設(shè)置滲井,將地面水或地下水經(jīng)滲井通過(guò)下透水層流入下層透水層中排出,以疏干路基。

5、

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是路基工程的組成。護(hù)面墻:是一種漿砌片(塊)石的坡面覆蓋層,適用于防護(hù)易風(fēng)化或風(fēng)化嚴(yán)重的軟質(zhì)巖石或較破碎巖石的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質(zhì)邊坡。

6、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是路基的分類。高速公路、一級(jí)公路的路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面分為整體式和分離式兩類。整體式路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面應(yīng)由車(chē)道、中間帶(中央分隔帶、左側(cè)路緣帶)、路肩(右側(cè)硬路肩、土路肩)等部分組成。分離式路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面應(yīng)由車(chē)道、路肩(右側(cè)硬路肩、左側(cè)硬路肩、土路肩)等部分組成。

7、

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是路基的分類。為了便于錯(cuò)車(chē)車(chē)輛的駛?cè)?,在錯(cuò)車(chē)道的兩端應(yīng)設(shè)不小于 10m的過(guò)渡段。

8、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是挖方路基及填方路基。折線形邊坡斷面適用于上部分邊坡為土質(zhì)覆蓋層,下部分邊坡為巖石的路段。

9、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是挖方路基及填方路基。上圖所示為護(hù)肩路堤。

10、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是排水工程。為降低地下水或攔截地下含水層中的水流可設(shè)置滲溝。

11、

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是排水工程。高速公路蒸發(fā)池距離路基原則上應(yīng)不小于 30m,且必須設(shè)置梳形蓋板。

12、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是防護(hù)與加固工程。植物防護(hù)是一種施工簡(jiǎn)單、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)、效果較好的坡面防護(hù)措施。

13、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是防護(hù)與加固工程。植物防護(hù)中,鋪草皮適用于水流方向與路線近乎平 行,不受各種洪水主流沖刷的季節(jié)性漫水的路堤邊坡防護(hù)。

14、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是防護(hù)與加固工程。普通重力式擋土墻依靠墻身自重支撐土壓力,一般多采用片塊石砌筑,在缺乏石料地區(qū)有時(shí)也用混凝土修建。

15、

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是防護(hù)與加固工程。錨定板擋土墻是一種適用于填方的輕型支擋結(jié)構(gòu)物,由墻面系、鋼拉桿、錨定板組成,依靠埋置于填料中的錨定板所提供的抗拔力維持擋土墻的穩(wěn)定,主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)輕、柔性大。

二、多項(xiàng)選擇題

1、

【正確答案】 ABE

【答案解析】 本題考查的是路基工程的組成。路基橫斷面一般有路堤、路塹、半填半挖路基三種基本形式。

2、

【正確答案】 ABE

【答案解析】 本題考查的是路基工程的組成。滲溝按排水層的構(gòu)造可分為填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝。它們的構(gòu)造基本相同,底部為排水層,頂部設(shè)封閉層,排水層與溝壁之間設(shè)置反濾層。

3、

【正確答案】 CD

【答案解析】 本題考查的是排水工程。當(dāng)?shù)叵滤桓?、潛水層埋藏不深時(shí),可采用明溝或排水槽,截流地下水或降低地下水位,明溝或排水槽必須深如到潛水層。

4、

【正確答案】 ACE

【答案解析】 本題考查的是防護(hù)與加固工程。路基防護(hù)與加固工程,按其作用不同,可以分為坡面防護(hù)、沿河路基防護(hù)和支擋構(gòu)造物等。

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