環(huán)球網(wǎng)校2020年一級(jí)造價(jià)工程師每日一練及答案免費(fèi)下載(10月14日)
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環(huán)球網(wǎng)校2020年一級(jí)造價(jià)工程師《造價(jià)管理》每日一練及答案(10月14日)
1.【多選】關(guān)于項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益的說法,正確的有( )。
A.內(nèi)部收益不是初始投資在整個(gè)計(jì)算期內(nèi)的盈利率
B.計(jì)算內(nèi)部收益率需要事先確定基準(zhǔn)收益
C.內(nèi)部收益率是使項(xiàng)目財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值為零的收益率
D.內(nèi)部收益率的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則是IRR≥0時(shí)方案可行
E.內(nèi)部收益率是項(xiàng)目初始投資在壽命期內(nèi)的收益率
2.【單選】某投資方欲投資20000萬元,4個(gè)可選投資項(xiàng)目所需投資分別為5000萬元、6000萬元、8000萬元、12000萬元,投資方希望至少投資2個(gè)項(xiàng)目,則可供選擇的組合方案共有( )個(gè)。
A.5
B.6
C.7
D.8
3.【多選】有甲、乙、丙、丁四個(gè)計(jì)算期相同的互斥型方案,投資額依次增大,內(nèi)部效益率IRR依次為9%、11%、13%、12%,基準(zhǔn)收益率為10%。采用增量投資內(nèi)部效益率ΔIRR進(jìn)行方案比選,正確的做法有( )。
A.乙與甲比較,若ΔIRR>10%,則選乙
B.丙與甲比較,若ΔIRR>10%,則選甲
C.丙與乙比較,若ΔIRR>10%,則選丙
D.丁與丙比較,若ΔIRR>10%,則選丙
E.直接選丙,因其IRR超過其他方案的IRR
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1. 【答案】AC
【解析】由于內(nèi)部收益率不是初始投資在整個(gè)計(jì)算期內(nèi)的盈利率,因而它不僅受項(xiàng)目初始投資規(guī)模的影響,而且受項(xiàng)目計(jì)算期內(nèi)各年凈收益大小的影響,A正確,E錯(cuò)誤。內(nèi)部收益率不需要事先確定一個(gè)基準(zhǔn)收益率,而只需要知道基準(zhǔn)收益率的大致范圍即可,B錯(cuò)誤。內(nèi)部收益率是使投資方案在計(jì)算期內(nèi)各年凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值累計(jì)等于零時(shí)的折現(xiàn)率,C正確。當(dāng)IRR≥ic,表明方案在經(jīng)濟(jì)上是可行的。D錯(cuò)誤。
2. 【答案】C
【解析】根據(jù)題意至少投資兩個(gè)項(xiàng)目,投資小于等于20000萬元的都可以。組合方案為:
5000+6000=11000萬元
5000+8000=13000萬元
5000+12000=17000萬元
6000+8000=1400萬元
6000+12000=18000萬元
8000+12000=20000萬元
5000+6000+8000=19000萬元,共有7個(gè)方案。
3. 【答案】AC
【解析】應(yīng)用ΔIRR法評(píng)價(jià)互斥方案的基本步驟如下:
①計(jì)算各備選方案的IRRj,分別與基準(zhǔn)收益率ic比較。IRRj小于ic的方案,即予淘汰。
②將IRRj≥ic的方案按初始投資額由小到大依次排列;
③按初始投資額由小到大依次計(jì)算相鄰兩個(gè)方案的增量投資內(nèi)部收益率ΔIRR,若ΔIRR>ic,則說明初始投資額大的方案優(yōu)于初始投資額小的方案,保留投資額大的方案;反之,若ΔIRR
環(huán)球網(wǎng)校2020年一級(jí)造價(jià)工程師《工程計(jì)價(jià)》每日一練及答案(10月14日)
1.【單選】關(guān)于國(guó)際貿(mào)易中買賣雙方的責(zé)任,下列表述正確的是( )。
A.FOB方式下負(fù)責(zé)租船訂艙的是賣方
B.CFR方式下由裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)由買方支付
C.CIF方式下賣方支付運(yùn)輸途中最低險(xiǎn)別海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)
D.FOB方式下賣方負(fù)責(zé)獲取進(jìn)口許可證或其他官方文件
2.【單選】在以下進(jìn)口設(shè)備交易價(jià)格中,費(fèi)用劃分與風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的分界點(diǎn)相一致的是( )。
A.離岸價(jià)格
B.運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)
C.成本加運(yùn)費(fèi)
D.到岸價(jià)格
3.【單選】下列各項(xiàng)中屬于設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)中運(yùn)費(fèi)和裝卸費(fèi)的是( )。
A.為運(yùn)輸而進(jìn)行的包裝支出的各種費(fèi)用
B.進(jìn)口設(shè)備由我國(guó)到岸港口起至工地倉庫止所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)
C.設(shè)備供銷部門的手續(xù)費(fèi)
D.設(shè)備采購人員的差旅交通費(fèi)
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1.【答案】C
【解析】在FOB交貨方式下,風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是以在指定的裝運(yùn)港貨物越過船舷時(shí)為分界點(diǎn)。費(fèi)用劃分與風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的分界點(diǎn)相一致。因此,負(fù)責(zé)租船訂艙和負(fù)責(zé)獲取進(jìn)口許可證或其他官方文件是買方。在CFR交貨方式下,賣方必須負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至目的港所需的成本和運(yùn)費(fèi),在裝運(yùn)港貨物越過船舷才算完成其交貨義務(wù),費(fèi)用劃分與風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的分界點(diǎn)不一致。因此,由裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)由賣方支付。
2.【答案】A
【解析】本題考察的是離岸價(jià)格的定義:FOB(freeonboard),意為裝運(yùn)港船上交貨,亦稱為離岸價(jià)格。FOB術(shù)語是指當(dāng)貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí),買方即完成交貨義務(wù)。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移,以在指定的裝運(yùn)港貨物被裝上指定船時(shí)為分界點(diǎn)。費(fèi)用劃分與風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的分界點(diǎn)相一致。
3.【答案】B
【解析】運(yùn)費(fèi)和裝卸費(fèi)。國(guó)產(chǎn)設(shè)備由設(shè)備制造廠交貨地點(diǎn)起至工地倉庫(或施工組織設(shè)計(jì)指定的需要安裝設(shè)備的堆放地點(diǎn))止所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)和裝卸費(fèi);進(jìn)口設(shè)備則由我國(guó)到岸港口或邊境車站起至工地倉庫(或施工組織設(shè)計(jì)指定的需安裝設(shè)備的堆放地點(diǎn))止所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)和裝卸費(fèi)。
環(huán)球網(wǎng)校2020年一級(jí)造價(jià)工程師《安裝工程》每日一練及答案(10月14日)
1.【單選】無損探傷中,僅能檢測(cè)出各種導(dǎo)體表面和近表面缺陷的方法為( )。
A.液體滲透檢測(cè)
B.中子射線檢測(cè)
C.渦流檢測(cè)
D.磁粉檢測(cè)
2.【多選】在焊接后質(zhì)量檢驗(yàn)中,液體滲透檢驗(yàn)的主要特點(diǎn)有( )。
A.試件不受幾何形狀、大小等限制
B.可檢驗(yàn)試件內(nèi)部任何位置的缺陷
C.檢驗(yàn)速度快,操作比較簡(jiǎn)便
D.缺陷顯示不太直觀,但檢驗(yàn)靈敏度高
3.【多選】無損檢測(cè)時(shí),關(guān)于射線探傷特點(diǎn)的正確表示為( )。
A.X射線照射時(shí)間短,速度快
B.Y射線穿透能力比X射線強(qiáng),靈敏度高
C.Y射線投資少,成本低,施工現(xiàn)場(chǎng)使用方便
D.中子射線檢測(cè)能夠檢測(cè)封閉在高密度金屬材料中的低密度非金屬材料
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1.【答案】C
【解析】渦流檢測(cè)的主要優(yōu)點(diǎn)是檢測(cè)速度快,探頭與試件可不直接接觸,無需耦合劑。主要缺點(diǎn)是只適用于導(dǎo)體,對(duì)形狀復(fù)雜試件難作檢查,只能檢查薄試件或厚試件的表面、近表面缺陷。故C正確。
2.【答案】AC
【解析】液體滲透檢驗(yàn)的優(yōu)點(diǎn)是不受被檢試件幾何形狀、尺寸大小、化學(xué)成分和內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)的限制,也不受缺陷方位的限制,一次操作可同時(shí)檢驗(yàn)開口于表面中所有缺陷;不需要特別昂貴和復(fù)雜的電子設(shè)備和器械;檢驗(yàn)的速度快,操作比較簡(jiǎn)便,大量的零件可以同時(shí)進(jìn)行批量檢驗(yàn),因此,大批量的零件可實(shí)現(xiàn)100%的檢驗(yàn);缺陷顯示直觀,檢驗(yàn)靈敏度高。最主要的限制是只能檢出試件開口于表面的缺陷,不能顯示缺陷的深度及缺陷內(nèi)部的形狀和大小。故AC正確。
3.【答案】ACD
【解析】X射線探傷的優(yōu)點(diǎn)是顯示缺陷靈敏度高,特別是當(dāng)焊縫厚度小于30mm時(shí),較Y射線靈敏度高,其次是照射時(shí)間短、速度快。
缺點(diǎn)是設(shè)備復(fù)雜、笨重,成本高,操作麻煩,穿透力較Y射線小。故B錯(cuò)誤。
中子射線檢測(cè)的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)是使檢驗(yàn)封閉在高密度金屬材料中的低密度材料如非金屬材料成為可能。故ACD正確。
環(huán)球網(wǎng)校2020年一級(jí)造價(jià)工程師《土建工程》每日一練及答案(10月14日)
1.【單選】設(shè)計(jì)速度小于等于60km/h,每條大型車道的寬度宜為( )。
A. 3.25m
B. 3.30m
C. 3.50m
D. 3.75m
2.【多選】土基上的高級(jí)路面相對(duì)中級(jí)路而言,道路的結(jié)構(gòu)層中增設(shè)了( )。
A. 加強(qiáng)層
B. 底基層
C. 墊層
D. 聯(lián)結(jié)層
E. 過渡層
3.【單選】交通量達(dá)到飽和狀態(tài)的次干路設(shè)計(jì)年限應(yīng)為( )。
A. 5年
B. 10年
C. 15年
D. 20年
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1.【答案】C
【解析】大型車道或混合車道對(duì)于設(shè)計(jì)時(shí)速小于60km/h的車道寬度是3.50m。
2.【答案】BD
【解析】道路工程結(jié)構(gòu)組成一般分為路基、墊層、基層和面層四個(gè)部分。高級(jí)道路的結(jié)構(gòu)由路基、墊層、底基層、基層、聯(lián)結(jié)層和面層等六部分組成。因此,高級(jí)道路結(jié)構(gòu)層中增設(shè)了底基層和聯(lián)結(jié)層。
3.【答案】C
【解析】道路交通量達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)的道路設(shè)計(jì)年限為:快速路、主干路應(yīng)為20年,次干路應(yīng)為15年,支路宜為10-15年。
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