2021一級造價工程師《交通運輸》強化習題（18）

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1[.單選題]熱軋鋼筋是建筑工程中常用的鋼筋之一，下列不屬于熱軋鋼筋的是()。

A.熱軋光圓鋼筋

B.粗晶粒熱軋鋼筋

C.普通熱軋帶肋鋼筋

D.細晶粒熱軋鋼筋

[答案]B

[解析]熱軋鋼筋是建筑工程中用量最大的鋼材品種之一，主要用于鋼筋混凝土結構和預應力鋼筋凝土結構的配筋。熱軋鋼筋包括熱軋光圓鋼筋、普通熱軋帶肋鋼筋和細晶粒熱軋鋼筋。

2[.單選題]硅酸鹽水泥的初凝時間不得早于()min。

A.35

B.40

C.45

D.50

[答案]C

[解析]硅酸鹽水泥的初凝時間不得早于45min。終凝時間不得遲于6.5h;普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥等的初凝時間不得早于45min。終凝時間不得遲于10h。

3[.單選題]合金鋼中，高合金鋼的合金元素含量大于()。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

[答案]B

[解析]按化學成分分:碳素鋼(含碳量小于0.25%的為低碳鋼、0.25%-0.60%的為中碳鋼、大于0.60%的為高碳鋼)和合金鋼(合金元素總含量小于5%的為低合金鋼、5%-10%的為中合金鋼、大于10%的為高合金鋼)。

4[.單選題]下列關于鋼材力學性能的說法，正確的是()。

A.影響鋼材可焊性的主要因素是化學成分及含量

B.在一定范圍內，屈強比大則表明鋼材在超過屈服點工作時可靠性高，較為安全

C.冷彎性能是指鋼材在低溫環(huán)境下承受彎曲變形的能力

D.鋼材的脆性臨界溫度數值越高，說明鋼材的低溫沖擊韌性越好

[答案]A

[解析]A項，可焊性主要指焊接后在焊縫處的性質與母材性質的一致程度。影響鋼材可焊性的主要因素是化學成分及含量。B項，在一定范圍內，屈強比小則表明鋼材在超過屈服點工作時可靠性高，較為安全。C項，冷彎性能是指鋼材在常溫下承受彎曲變形的能力。試件按規(guī)定條件彎曲，若彎曲處的外表面無裂痕、裂縫或起層，即認為冷彎性能合格。D項，鋼材的沖擊韌性隨溫度的下降而降低，當溫度下降到某一范圍時，呈脆性斷裂，這種現象稱為冷脆性。發(fā)生冷脆時的溫度為脆性臨界溫度，其數值越低，說明鋼材的低溫沖擊韌性越好。

5[.單選題]柏油是指瀝青中的()。

A.石油瀝青

B.焦油瀝青

C.乳化瀝青

D.改性瀝青

[答案]B

[解析]瀝青按其產源可分為地瀝青和焦油瀝青兩大類。地瀝青又分為石油瀝青和天然瀝青兩種。其中，石油瀝青是石油原油提煉出汽油等之后的殘渣，經過加工而得的副產品。焦油瀝青俗稱柏油，是由各種有機物(如煤、頁巖等)干餾而得到的焦油，經過再加工而獲得的副產品。乳化瀝青是將黏稠的石油瀝青加熱至流動態(tài)，經機械力作用形成細小的微粒，分散在有乳化劑和穩(wěn)定劑的水中，形成均勻穩(wěn)定的乳狀液。改性瀝青是指摻加了橡膠、樹脂類高分子聚合物等改性劑，或采用對瀝青輕度氧化加工等措施改善瀝青的力學性能，增強其在高溫下穩(wěn)定、耐疲勞和低溫抗裂性后得到的瀝青。

6[.單選題]下列關于公路工程中鋼材的說法不正確的是()。

A.公路建設中使用的鋼材主要包括板、管、型材

B.預應力鋼材屬于公路建設工程鋼材的一種

C.公路工程建設使用的鋼材的彈塑性相對較差

D.公路工程使用的鋼材的加工性能較好

[答案]C

[解析]公路建設工程中使用的鋼材，主要包括板、管、型材，以及鋼筋混凝土中的鋼筋、預應力鋼材等。鋼材具有良好的技術特性，能承受較大的彈塑性變形，加工性能好，因此被廣泛使用。

7[.單選題]不屬于特殊鋼中鋼材類型的是()。

A.不銹鋼

B.耐熱鋼

C.耐酸鋼

D.特殊鎮(zhèn)靜鋼

[答案]D

[解析]鋼材按照用途可以分為結構鋼、工具鋼和特殊鋼，其中特殊鋼包括不銹鋼、耐熱鋼、耐酸鋼等。特殊鎮(zhèn)靜鋼屬于按脫氧程度分類的鋼材中的一種。

8[.單選題]下列混凝土外加劑中，主要用于冬季滑模施工混凝土工程的是()。

A.減水劑

B.早強劑

C.速凝劑

D.引氣劑

[答案]C

[解析]混凝土摻入的各種外加劑，按其使用功能可以分為：①減水劑，指在保持混凝土稠度不變的條件下，具有減水增強作用的外加劑。②早強劑是指能提高混凝土早期強度，并對后期強度無顯著影響的外加劑。早強劑多用于搶修工程和混凝土的冬季施工。③引氣劑，在混凝土攪拌過程中加入引氣劑，能引入大量分布均勻的微小氣泡，減少拌和物的泌水離析，改善和易性，提高抗?jié)B性、抗凍性和耐久性。④膨脹劑是指與水泥、水拌和后經水化反應生成鈣礬石、鈣礬石和氫氧化鈣或氫氧化鈣，使混凝土產生膨脹的外加劑。主要用于補償混凝土收縮，還可用于防水工程。⑤速凝劑，主要用于冬季滑模施工及噴射混凝土等需要速凝的混凝土工程。⑥緩凝劑，指延緩混凝土凝結時間，并對后期強度發(fā)展無不利影響的外加劑，主要用于大體積混凝土、炎熱條件下施工的混凝土、長距離運輸的混凝土和某些在施工操作上需要保持較長處理混凝土時間的項目。

9[.單選題]混凝土配合比的基本要求中不包括()。

A.滿足結構物設計的強度等級要求

B.滿足混凝土施工的和易性要求

C.滿足結構物混凝土所處環(huán)境耐久性要求

D.滿足凝結時間的要求

[答案]D

[解析]混凝土配合比就是混凝土組成材料相互間的配合比例。混凝土配合比設計的實質就是要在滿足混凝土和易性、強度、耐久性以及盡可能經濟的條件下，比較合理地確定水泥、水、砂、石子四者的用量比例關系。因此，配合比設計的基本要求為：①滿足結構物設計的強度等級要求;②滿足混凝土施工的和易性要求;③滿足結構物混凝土所處環(huán)境耐久性要求;④滿足經濟性要求。

10[.單選題]碎石在堆積狀態(tài)下的空隙率為()。

A.25%

B.30%

C.40%

D.45%

[答案]D

[解析]碎石一般采用花崗巖、砂巖、石英巖、玄武巖等，經人工或機械破碎而成。碎石的表觀密度一般為2.5～2.7g/cm3;處于氣干狀態(tài)時的堆密度一般為1400～1500kg/m3;在堆積狀態(tài)下的空隙率為45%。

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