環(huán)球網(wǎng)校2022年一級(jí)造價(jià)工程師每日一練及答案免費(fèi)下載(4月8日)
環(huán)球網(wǎng)校2022年一級(jí)造價(jià)工程師《造價(jià)管理》每日一練及答案(4月8日)
1. 【多選】利用功能指數(shù)法進(jìn)行價(jià)值分析時(shí),如果VI>1,出現(xiàn)這種情況的原因可能是( )。
A.目前成本偏低,不能滿足評(píng)價(jià)對(duì)象應(yīng)具有的功能要求
B.功能過剩,已經(jīng)超過了其應(yīng)具有的功能水平
C.功能成本比較好,正是價(jià)值分析所追求的目標(biāo)
D.功能很重要但成本較低,不必列為改進(jìn)對(duì)象
E.實(shí)現(xiàn)功能的條件和方法不佳,致使成本過高
2. 【單選】某產(chǎn)品有F1,F2,F3,F4四項(xiàng)功能,采用環(huán)比評(píng)分法得出相鄰兩項(xiàng)功能的重要性系數(shù)為:F1/F2=1.75,F(xiàn)2/F3=2.20,F(xiàn)3/F4=3.10。則功能F2的重要性系數(shù)是( )。
A.0.298
B.0.224
C.0.179
D.0.136
3. 【單選】某產(chǎn)品各零部件功能重要程度采用0~1評(píng)分法評(píng)分的結(jié)果見下表。
則在不修正各功能累計(jì)得分的前提下,零部件Ⅲ的功能重要性系數(shù)為( )。
A.0.13
B.0.20
C.0.25
D.0.33
查看答案解析
1. 【答案】ABD
【解析】?jī)r(jià)值指數(shù)的計(jì)算結(jié)果有以下三種情況:
(1)VI=1。此時(shí)評(píng)價(jià)對(duì)象的功能比重與成本比重大致平衡,合理匹配,可以認(rèn)為功能的現(xiàn)實(shí)成本是比較合理的。
(2)VI<1。此時(shí)評(píng)價(jià)對(duì)象的成本比重大于其功能比重,表明相對(duì)于系統(tǒng)內(nèi)的其他對(duì)象而言,目前所占的成本偏高,從而會(huì)導(dǎo)致該對(duì)象的功能過剩。應(yīng)將評(píng)價(jià)對(duì)象列為改進(jìn)對(duì)象,改善方向主要是降低成本。
(3)VI>l。此時(shí)評(píng)價(jià)對(duì)象的成本比重小于其功能比重。出現(xiàn)這種結(jié)果的原因可能有三種:第一,由于現(xiàn)實(shí)成本偏低,不能滿足評(píng)價(jià)對(duì)象實(shí)現(xiàn)其應(yīng)具有的功能要求,致使對(duì)象功能偏低,這種情況應(yīng)列為改進(jìn)對(duì)象,改善方向是增加成本;第二,對(duì)象目前具有的功能已經(jīng)超過其應(yīng)該具有的水平,也即存在過剩功能,這種情況也應(yīng)列為改進(jìn)對(duì)象,改善方向是降低功能水平;第三,對(duì)象在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面具有某些特征,在客觀上存在著功能很重要而需要消耗的成本卻很少的情況,這種情況一般不列為改進(jìn)對(duì)象。
環(huán)球網(wǎng)校2022年一級(jí)造價(jià)工程師《工程計(jì)價(jià)》每日一練及答案(4月8日)
1.【多選】關(guān)于招標(biāo)分部分項(xiàng)工程量清單的項(xiàng)目特征描述,應(yīng)遵循的編制原則有( )。
A.按專業(yè)工程量計(jì)算規(guī)范附錄的規(guī)定,結(jié)合擬建工程實(shí)際描述
B.其他獨(dú)有特征,由清單編制人視項(xiàng)目具體情況確定
C.要滿足確定綜合單價(jià)的需要
D.應(yīng)詳細(xì)描述分部分項(xiàng)工程的施工工藝和方法
E.對(duì)于采用標(biāo)準(zhǔn)圖集的項(xiàng)目,可直接描述為“詳見##圖集”
2.【單選】關(guān)于暫列金額,下列說法中正確的是( )。
A.用于必須要發(fā)生但暫時(shí)不能確定價(jià)格的項(xiàng)目
B.由承包人支配,按簽證價(jià)格結(jié)算
C.不能用于因工程變更而發(fā)生的索賠支付
D.不同專業(yè)預(yù)留的暫列金額應(yīng)分別列項(xiàng)
3.【單選】擬定施工總方案是編制招標(biāo)工程量清單的一項(xiàng)準(zhǔn)備工作,下列選項(xiàng)中屬于擬定施工總方案范疇的是( )。
A.對(duì)關(guān)鍵工藝的原則性規(guī)定
B.擬定施工步驟和施工順序
C.估算整體工程量
D.編制施工進(jìn)度計(jì)劃
查看答案解析
1. 【答案】ACE
【解析】工程量清單的項(xiàng)目特征是確定一個(gè)清單項(xiàng)目綜合單價(jià)不可缺少的重要依據(jù),在編制工程量清單時(shí),必須對(duì)項(xiàng)目特征進(jìn)行準(zhǔn)確和全面的描述。但有些項(xiàng)目特征用文字往往又難以準(zhǔn)確和全面的描述。為達(dá)到規(guī)范、簡(jiǎn)潔、準(zhǔn)確、全面描述項(xiàng)目特征的要求,在描述工程量清單項(xiàng)目特征時(shí)應(yīng)按以下原則進(jìn)行:1)項(xiàng)目特征描述的內(nèi)容應(yīng)按附錄中的規(guī)定,結(jié)合擬建工程的實(shí)際,滿足確定綜合單價(jià)的需要。2)若采用標(biāo)準(zhǔn)圖集或施工圖紙能夠全部或部分滿足項(xiàng)目特征描述的要求,項(xiàng)目特征描述可直接采用詳見××圖集或××圖號(hào)的方式。對(duì)不能滿足項(xiàng)目特征描述要求的部分,仍應(yīng)用文字描述。
2. 【答案】D
【解析】暫列金額是指招標(biāo)人暫定并包括在合同中的一筆款項(xiàng),用于工程合同簽訂時(shí)尚未確定或者不可預(yù)見的所需材料、工程設(shè)備、服務(wù)的采購,施工中可能發(fā)生的工程變更、合同約定調(diào)整因素出現(xiàn)時(shí)的合同價(jià)款調(diào)整以及發(fā)生的索賠、現(xiàn)場(chǎng)簽證確認(rèn)等的費(fèi)用,故A、C選項(xiàng)錯(cuò)誤。暫列金額由招標(biāo)人支配,故B選項(xiàng)錯(cuò)誤。
3. 【答案】A
【解析】在編制招標(biāo)工程量清單時(shí)需要擬定施工總方案。施工總方案只需對(duì)重大問題和關(guān)鍵工藝作原則性的規(guī)定,不需考慮施工步驟,主要包括:施工方法,施工機(jī)械設(shè)備的選擇,科學(xué)的施工組織,合理的施工進(jìn)度,現(xiàn)場(chǎng)的平面布置及各種技術(shù)措施。
環(huán)球網(wǎng)校2022年一級(jí)造價(jià)工程師《安裝工程》每日一練及答案(4月8日)
1.【單選】下列風(fēng)機(jī)中,輸送氣體壓力最大的風(fēng)機(jī)是( )。
A.軸流鼓風(fēng)機(jī)
B.高壓離心通風(fēng)機(jī)
C.高壓軸流通風(fēng)機(jī)
D.高壓混流通風(fēng)機(jī)
2.【單選】風(fēng)機(jī)安裝完畢后需進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)符合的要求為( )。
A.以電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的風(fēng)機(jī)經(jīng)一次啟動(dòng)后即可直接進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)
B.風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后,應(yīng)將風(fēng)機(jī)調(diào)理到設(shè)計(jì)負(fù)荷
C.風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后,不得在臨界轉(zhuǎn)速附近停留
D.風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑油冷卻系統(tǒng)中的冷卻水壓力應(yīng)高于油壓
3.【單選】氣流速度低、損失小、效率高,從低壓到超高壓范圍均適用,屬于容積式壓縮機(jī)。該壓縮機(jī)為( )。
A.離心式壓縮機(jī)
B.回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)
C.活塞式壓縮機(jī)
D.透平式壓縮機(jī)
查看答案解析
1.【答案】A
【解析】根據(jù)排出氣體壓力的高低,風(fēng)機(jī)又可分為通風(fēng)機(jī)(排出氣體壓力不大于14.7kPa)、鼓風(fēng)機(jī)(排出氣體壓力大于14.7kPa,不大于350kPa)、壓縮機(jī)(排出氣體壓力大于350kPa)。
2.【答案】C
【解析】風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),以電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的風(fēng)機(jī)均應(yīng)經(jīng)一次啟動(dòng)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)的試驗(yàn),并檢查轉(zhuǎn)子與機(jī)殼等確無摩擦和不正常聲響后,方得繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn);A錯(cuò)誤。
風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后,應(yīng)將風(fēng)機(jī)調(diào)理到最小負(fù)荷(羅茨、葉氏式鼓風(fēng)機(jī)除外)進(jìn)行機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)至規(guī)定的時(shí)間,然后逐步調(diào)整到設(shè)計(jì)負(fù)荷下檢查原動(dòng)機(jī)是否超過額定負(fù)荷,如無異?,F(xiàn)象則繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)至所規(guī)定的時(shí)間為止;B錯(cuò)誤。
風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后,不得在臨界轉(zhuǎn)速附近停留。C正確。
風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑油冷卻系統(tǒng)中的冷卻水壓力必須低于油壓。D錯(cuò)誤。
3.【答案】C
【解析】活塞式壓縮機(jī)氣流速度低、損失小、效率高;壓力范圍廣,從低壓到超高壓范圍均適用;適用性強(qiáng),排氣壓力在較大范圍內(nèi)變動(dòng)時(shí),排氣量不變。同一臺(tái)壓縮機(jī)還可用于壓縮不同的氣體;外形尺寸及重量較大,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,易損件多,排氣脈動(dòng)性大,氣體中常混有潤(rùn)滑油。
環(huán)球網(wǎng)校2022年一級(jí)造價(jià)工程師《土建工程》每日一練及答案(4月8日)
1.【單選】街道寬度大于60m時(shí),自來水和污水管道應(yīng)埋設(shè)于( )。
A.分車帶
B.街道內(nèi)兩側(cè)
C.人行道
D.行車道
2.【單選】城市地下綜合管廊建設(shè)中,明顯增加工程造價(jià)的管線布置為( )。
A.電力、電信線路
B.燃?xì)夤艿?/p>
C.給水管道
D.污水管道
3.【單選】市政支線共同溝應(yīng)設(shè)置于( )。
A.道路中央下方
B.人行道下方
C.非機(jī)車道下方
D.分隔帶下方
查看答案解析
1.【答案】B
【解析】工程管網(wǎng)的線路要取直,并盡可能平行建筑紅線安排。一些常規(guī)做法如下:建筑物與紅線之間的地帶用于敷設(shè)電纜;人行道用于敷設(shè)熱力管網(wǎng)或通行式綜合管道;分車帶用于敷設(shè)自來水、污水、煤氣管及照明電纜;街道寬度超過60m時(shí),自來水和污水管道都應(yīng)設(shè)在街道內(nèi)兩側(cè);在小區(qū)范圍內(nèi),地下工程管網(wǎng)多數(shù)應(yīng)走專門的地方。
2.【答案】D
【解析】共同溝發(fā)展的早期,以收容電力、電信、煤氣、供水、污水為主,目前原則上各種城市管線都可以進(jìn)入共同溝,如空調(diào)管線、垃圾真空運(yùn)輸管線等,但對(duì)于雨水管、污水管等各種重力流管線,進(jìn)入共同溝將增加共同溝的造價(jià),應(yīng)慎重對(duì)待。
3.【答案】B
【解析】支線共同溝主要收容城市中的各種供給支線,為干線共同溝和終端用戶之間聯(lián)系的通道,設(shè)于人行道下,管線為通信、有線電視、電力、燃?xì)狻⒆詠硭?,結(jié)構(gòu)斷面以矩形居多。
溫馨提示:考生 免費(fèi)預(yù)約短信提醒,屆時(shí)可以收到一級(jí)造價(jià)工程師考試時(shí)間、報(bào)名時(shí)間等考試信息的短信提醒。點(diǎn)擊下方按鈕可免費(fèi)下載一級(jí)造價(jià)工程師歷年真題、知識(shí)點(diǎn)匯總、模擬試題、每日一練等資料,更多一級(jí)造價(jià)師考試資料持續(xù)更新中!
最新資訊
- 環(huán)球網(wǎng)校2025年一級(jí)造價(jià)師每日一練及答案免費(fèi)下載(1月7日)2025-01-07
- 2025年一級(jí)造價(jià)師土建計(jì)量每日一練(12月22日)2024-12-22
- 環(huán)球網(wǎng)校2025年一級(jí)造價(jià)師每日一練及答案免費(fèi)下載(12月21日)2024-12-21
- 2025年一級(jí)造價(jià)師工程計(jì)價(jià)每日一練(12月19日)2024-12-19
- 環(huán)球網(wǎng)校2025年一級(jí)造價(jià)師每日一練及答案免費(fèi)下載(12月18日)2024-12-18
- 2025年一級(jí)造價(jià)師造價(jià)管理每日一練(12月17日)2024-12-17
- 2025年一級(jí)造價(jià)師土建計(jì)量每日一練(12月16日)2024-12-16
- 環(huán)球網(wǎng)校2025年一級(jí)造價(jià)師每日一練及答案免費(fèi)下載(12月15日)2024-12-15
- 2025年一級(jí)造價(jià)師交通計(jì)量每日一練(12月13日)2024-12-13
- 2025年一級(jí)造價(jià)師安裝計(jì)量每日一練(12月12日)2024-12-12