環(huán)球網(wǎng)校2022年一級(jí)造價(jià)工程師每日一練及答案免費(fèi)下載（6月5日）

1.

【答案】B

【解析】本題考查的是工程項(xiàng)目的組成。單項(xiàng)工程是指在一個(gè)工程項(xiàng)目中，具有獨(dú)立的設(shè)計(jì)文件，建成后可以獨(dú)立發(fā)揮生產(chǎn)能力或投資效益的一組配套齊全的工程項(xiàng)目;單位工程是指具備獨(dú)立施工條件并能形成獨(dú)立使用功能的建筑物及構(gòu)筑物。

2.

【答案】D

【解析】分部工程是單位工程的組成部分，應(yīng)按專業(yè)性質(zhì)、建筑部位確定。一般工業(yè)與民用建筑工程的分部工程包括：地基與基礎(chǔ)工程、主體結(jié)構(gòu)工程、裝飾裝修工程、屋面工程、給排水及采暖工程、電氣工程、智能建筑工程、通風(fēng)與空調(diào)工程、電梯工程。

1.【答案】A

【解析】施工定額反映平均先進(jìn)水平，預(yù)算定額、概算定額、概算指標(biāo)和估算指標(biāo)反映平均水平。

2.【答案】ABC

【解析】按照工程量清單計(jì)價(jià)的一般原理，工程量清單應(yīng)是載明建設(shè)工程項(xiàng)目名稱、項(xiàng)目特征、計(jì)量單位和工程數(shù)量等的明細(xì)清單，工程量清單又可分為招標(biāo)工程量清單和已標(biāo)價(jià)工程量清單，由招標(biāo)人根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)文件以及施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編制的稱為招標(biāo)工程量清單，作為投標(biāo)文件組成部分的己標(biāo)明價(jià)格并經(jīng)承包人確認(rèn)的稱為已標(biāo)價(jià)工程量清單。招標(biāo)工程量清單應(yīng)由具有編制能力的招標(biāo)人或受其委托，具有相應(yīng)資質(zhì)的工程造價(jià)咨詢?nèi)嘶蛘袠?biāo)代理人編制。采用工程量清單方式招標(biāo)，招標(biāo)工程量清單必須作為招標(biāo)文件的組成部分，其準(zhǔn)確性和完整性由招標(biāo)人負(fù)責(zé)。招標(biāo)工程量清單應(yīng)以單位(項(xiàng))工程為單位編制，由分部分項(xiàng)工程項(xiàng)目清單，措施項(xiàng)目清單，其他項(xiàng)目清單，規(guī)費(fèi)項(xiàng)目、稅金項(xiàng)目清單組成。

1.【答案】D

【解析】本題考點(diǎn)是鎢極惰性氣體保護(hù)焊與熔化極氣體保護(hù)焊性能比較。

1)鎢極惰性氣體保護(hù)焊(TIG焊接法)具有下列優(yōu)點(diǎn)：

①鎢極不熔化，只起導(dǎo)電和產(chǎn)生電弧作用，比較容易維持電弧的長(zhǎng)度，焊接過程穩(wěn)定，易實(shí)現(xiàn)機(jī)械化;保護(hù)效果好，焊縫質(zhì)量高。

②由于能很好地控制熱輸入，所以它是焊接薄板金屬和打底焊的一種極好方法，幾乎可以適用于所有金屬的連接，尤其適用于焊接化學(xué)活潑性強(qiáng)的鋁、鎂、鈦和鋯等有色金屬和不銹鋼、耐熱鋼等各種合金;對(duì)于某些黑色和有色金屬的厚壁重要構(gòu)件(如壓力容器及管道)，為了保證高的焊接質(zhì)量，也采用鎢極惰性氣體保護(hù)焊。

鎢極惰性氣體保護(hù)焊的缺點(diǎn)有：

①熔深淺，熔敷速度小，生產(chǎn)率較低。

②只適用于薄板(6mm以下)及超薄板材料焊接。

③氣體保護(hù)幕易受周圍氣流的干擾，不適宜野外作業(yè)。

④惰性氣體(氬氣、氦氣)較貴，生產(chǎn)成本較高。

2.【答案】A

【解析】考慮施焊條件。當(dāng)焊件的焊接部位不能翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)選用適用于全位置焊接的焊條。對(duì)受力不大、焊接部位難以清理的焊件，應(yīng)選用對(duì)鐵銹、氧化皮、油污不敏感的酸性焊條。

1.【答案】BD

【解析】本題考查的是路的分類及組成。道路工程結(jié)構(gòu)組成一般分為路基、墊層、基層和面層四個(gè)部分。高級(jí)道路的結(jié)構(gòu)由路基、墊層、底基層、基層、聯(lián)結(jié)層和面層等六部分組成。因此，高級(jí)道路結(jié)構(gòu)層中增設(shè)了底基層和聯(lián)結(jié)層。

2.【答案】D

【解析】本題考查的是路基。在地面自然橫坡度陡于1:5的斜坡上修筑路堤時(shí)，路堤基底應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于1m，臺(tái)階底應(yīng)有2%~4%向內(nèi)傾斜的坡度。分期修建和改建公路加寬時(shí)，新舊路基填方邊坡的銜接處，應(yīng)開挖臺(tái)階。高速公路、一級(jí)公路，臺(tái)階寬度一般為2m。土質(zhì)路基填挖銜接處應(yīng)采取超挖回填措施。