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08年造價工程師計價與控制精選試題及解析(一)

更新時間:2009-10-19 15:27:29 來源:|0 瀏覽0收藏0

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  一、單選題:

  1、某建設(shè)項目投資構(gòu)成中,設(shè)備及工、器具購置費(fèi)為2000萬元,建筑安裝工程費(fèi)為1000萬元,工程建設(shè)其他費(fèi)為500萬元,預(yù)備費(fèi)為200萬元,建設(shè)期貸款為1800萬元,應(yīng)計利息80萬元,流動資金貸款400萬元,則該建設(shè)項目的工程造價為( )萬元。

  A.5980

  B.5580

  C.3780

  D.4180

  標(biāo)準(zhǔn)答案:c

  解  析:本題考查我國現(xiàn)行工程造價的構(gòu)成。根據(jù)有關(guān)規(guī)定,我國現(xiàn)行工程造價的構(gòu)成主要劃分為設(shè)備及工、器具購置費(fèi)用,建筑安裝工程費(fèi)用,工程建設(shè)其他費(fèi)用,預(yù)備費(fèi),建設(shè)期貸款利息,固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅等幾項。因此,某建設(shè)項目的工程造價應(yīng)為2000+1000+500+200+80=3780。所以正確答案應(yīng)為C。

  2、[2006年真題]用成本計算估價法計算國產(chǎn)非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備原價時,利潤的計算基數(shù)中不包括的費(fèi)用項目是( )。

  A.專用工器具費(fèi)

  B.廢品損失費(fèi)

  C.外購配套件費(fèi)

  D.包裝費(fèi)

  標(biāo)準(zhǔn)答案:c

  解  析:本題考查國產(chǎn)非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備原價構(gòu)成的計費(fèi)依據(jù),在利潤的計算中不包括外購配套件費(fèi)。

  3、根據(jù)世界銀行工程造價構(gòu)成的規(guī)定,其中項目直接建設(shè)成本中不包括( )。

  A.工程所在地的臨時公共設(shè)施維護(hù)費(fèi)

  B.土地征購費(fèi)

  C.設(shè)備供應(yīng)商的監(jiān)理費(fèi)

  D.開工試車費(fèi)

  標(biāo)準(zhǔn)答案:d

  解  析:本題考查世界銀行關(guān)于工程造價構(gòu)成的規(guī)定。世界銀行規(guī)定,項目間接建設(shè)成本包括項目管理費(fèi)、開工試車費(fèi)、業(yè)主的行政性費(fèi)用、生產(chǎn)前費(fèi)用、運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)以及地方稅等六項,本題各選項中除開工試車費(fèi)外,均屬于項目直接建設(shè)成本的內(nèi)容。所以正確答案應(yīng)為D。

  4、某進(jìn)口設(shè)備,到岸價格為5 600萬元,關(guān)稅稅率為21%,增值稅稅率為17%,無消費(fèi)稅,則該進(jìn)口設(shè)備應(yīng)繳納的增值稅為( )萬元。

  A.2128.00

  B.1151.92

  C.952.00

  D.752.08

  標(biāo)準(zhǔn)答案:b

  解  析:本題考查進(jìn)口設(shè)備原價的構(gòu)成及計算。進(jìn)口產(chǎn)品增值稅額=組成計稅價格×增值稅稅率,而組成計稅價格=關(guān)稅完稅價格+關(guān)稅+消費(fèi)稅,關(guān)稅=到岸價格(CIF)×進(jìn)口關(guān)稅稅率,因此,某進(jìn)口設(shè)備應(yīng)繳增值稅額=(到岸價格+到岸價格×進(jìn)口關(guān)稅稅率+消費(fèi)稅)×增值稅稅率=(5600+5600×21%)×17%=1151.92萬元。所以正確答案應(yīng)為B。

  5、在進(jìn)口設(shè)備交貨類別中,買方承擔(dān)風(fēng)險最大的交貨方式是( )。

  A.在進(jìn)口國目的港碼頭交貨

  B.在出口國裝運(yùn)港口交貨

  C.在進(jìn)口國內(nèi)陸指定地點(diǎn)交貨

  D.在出口國內(nèi)陸指定地點(diǎn)交貨

  標(biāo)準(zhǔn)答案:d

  解  析:在出口國內(nèi)陸的某個地點(diǎn)交貨,賣方及時提交合同規(guī)定的貨物和有關(guān)憑證,并負(fù)擔(dān)交貨前的一切費(fèi)用和風(fēng)險;買方按時接受貨物,交付貨款,負(fù)擔(dān)接貨后的一切費(fèi)用和風(fēng)險,并自行辦理出口手續(xù)和裝運(yùn)出口,因此買方承擔(dān)的風(fēng)險比其他交貨方式的風(fēng)險大。

 

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