造價(jià)工程師《土建工程》往年真題回顧：地下工程

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　　(2012年真題)

　　1.地下公路隧道的縱坡坡度通常應(yīng)( )。

　　A.小于0.3%

　　B.在0.3%～3%之間

　　C.大于3%

　　D.在3%～5%之間

　　【答案IB。本題考核的知識(shí)點(diǎn)為地下公路隧道的縱坡設(shè)置要求。地下公路隧道的縱坡通常應(yīng)不小于0.3%，并不大于3%。

　　2.按照設(shè)計(jì)要求，地下停車場在車道位置的梁下有效高度應(yīng)不低于( )。

　　A.2.1 m

　　B.2.3 m

　　C.3.5 m

　　D.5.5 m

　　【答案】B。本題考核的知識(shí)點(diǎn)為地下停車場梁下有效高度。梁下有效高度指梁底至路面的高度，在車道位置要求不低于2.3 m，在停車位置應(yīng)不低于2.0 m。

　　3.城市地下貯庫建設(shè)應(yīng)滿足的要求有( )。

　　A.應(yīng)選擇巖性比較穩(wěn)定的巖層結(jié)構(gòu)

　　B.一般性運(yùn)轉(zhuǎn)貯庫應(yīng)設(shè)置在城市上游區(qū)域

　　C.有條件時(shí)盡量設(shè)置在港口附近

　　D.非軍事性貯能庫盡量設(shè)置在城市中心區(qū)域

　　E.出入口的設(shè)置應(yīng)滿足交通和環(huán)境需求

　　【答案】ACE。本題考核的知識(shí)點(diǎn)為城市地下貯庫工程的布局與要求。地下貯庫的建設(shè)應(yīng)遵循如下技術(shù)要求：(1)地下貯庫應(yīng)設(shè)置在地質(zhì)條件較好的地區(qū)。(2)靠近市中心的～般性地下貯庫，出入口的設(shè)置，除滿足貨物的進(jìn)出方便外，在建筑形式上應(yīng)與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。(3)布置在郊區(qū)的大型貯能庫、軍事用地下貯存庫等，應(yīng)注意對(duì)洞口的隱蔽性，多布置一些綠化用地。(4)與城市無多大關(guān)系的轉(zhuǎn)運(yùn)貯庫，應(yīng)布置在城市的下游，以免干擾城市居民的生活。一般貯庫都布置在城市外圍。(5)由于水運(yùn)是一種最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式，因此有條件的城市，應(yīng)沿江河多布置一些貯庫，但應(yīng)保證堤岸的工程穩(wěn)定性。

　　(2011年真題)

　　1.地下市政管線按覆土深度分為深埋和淺埋兩類，其分界線為( )。

　　A.0.8 m

　　B.1.2 m

　　C.1.4 m

　　D.1.5 m

　　【答案】D。本題考核的知識(shí)點(diǎn)為管線覆土深度的分類。一般以管線覆土深度超過1.5 m作為劃分深埋和淺埋的分界線。

　　2.地下停車場設(shè)計(jì)應(yīng)符合的要求有( )。

　　A.雙向行駛車道寬度不應(yīng)小于5.0 m

　　B.停車位置梁下有效高度不低于2.1 m

　　C.與出入口相邊的斜道坡度通常為13%～15%

　　D.斜道縱坡坡度一般應(yīng)在17%以下

　　E.車道位置梁下有效高度不低于2.1 m

　　【答案】BCD。本題考核的知識(shí)點(diǎn)為汽車停車場的構(gòu)造基準(zhǔn)。停車場的構(gòu)造基準(zhǔn)是設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)尺寸，包括車道寬度、梁下有效高度、彎曲度的回轉(zhuǎn)半徑、斜道坡度等。 (1)車道寬度。雙向行駛的汽車道寬度應(yīng)大于5.5 m，單向行駛車道可采用3.5 m以上。(2)梁下有效高度。指梁底至路面的高度，在車道位置要求不低于2.3 m，在停車位置應(yīng)不低于2.0 m。(3)彎曲段回轉(zhuǎn)半徑。為使汽車在彎道順利行駛，單向行駛的車道有效寬度應(yīng)在3.5 m以上，雙向行駛在 5.5 m以上進(jìn)行設(shè)計(jì)。(4)斜道坡度。斜道的縱坡，一般規(guī)定在17%以下。如出入口直接相連時(shí)，應(yīng)盡可能采取緩坡，如13%～15%。