1.【問答題】
某市為改善越江的交通狀況，提出以下兩個(gè)方案：
方案1：在原橋的基礎(chǔ)上加固、擴(kuò)建。該方案預(yù)計(jì)投資40 000萬元，建成后可通行20年。這期間每年需維護(hù)費(fèi)1 000萬元。每10年需進(jìn)行一次大修，每次大修費(fèi)用為3 000萬元。運(yùn)營(yíng)20年后報(bào)廢時(shí)沒有殘值。
方案2：拆除原橋，在原址建一座新橋。該方案預(yù)計(jì)投資120 000萬元，建成后可通行60年。這期間每年需維護(hù)費(fèi)1 500萬元。每20年需進(jìn)行一次大修，每次大修費(fèi)用為5 000萬元，運(yùn)營(yíng)60年后報(bào)廢時(shí)可回收殘值5 000萬元。
不考慮兩方案建設(shè)期的差異，基準(zhǔn)收益率為6%。
主管部門聘請(qǐng)專家對(duì)該橋應(yīng)具備的功能進(jìn)行了深入分析，認(rèn)為應(yīng)從F1、F2、F3、F4、F5共5個(gè)方面對(duì)功能進(jìn)行評(píng)價(jià)。表2.1是專家采用0～4評(píng)分法對(duì)5個(gè)功能進(jìn)行評(píng)分的部分結(jié)果，表2.2是專家對(duì)兩個(gè)方案的5個(gè)功能的評(píng)分結(jié)果。
問題：
1.在表2.1中計(jì)算各功能的權(quán)重(權(quán)重計(jì)算結(jié)果保留三位小數(shù))。
2.列式計(jì)算兩方案的年費(fèi)用(計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù))。
3.若采用價(jià)值工程方法對(duì)兩方案進(jìn)行評(píng)價(jià)，分別列式計(jì)算兩方案的成本指數(shù)（以年費(fèi)用為基礎(chǔ)）、功能指數(shù)和價(jià)值指數(shù)，并根據(jù)計(jì)算結(jié)果確定最終應(yīng)入選的方案（計(jì)算結(jié)果保留三位小數(shù)）。
4.該橋梁未來將通過收取車輛通行費(fèi)的方式收回投資和維持運(yùn)營(yíng)，若預(yù)計(jì)該橋梁的機(jī)動(dòng)車年通行量不少于1 500萬輛。分別列式計(jì)算兩個(gè)方案每輛機(jī)動(dòng)車的平均最低收費(fèi)額（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）。
題目解析:
問題1：
功能分析表見表2.1。
問題2：
方案1的年費(fèi)用=1 000+40 000×（A／P，6％，20）+3 000×（P／F，6％，10）×（A／P，6％，20） ＝1 000+40 000×0.087 2+3 000×0.558 4×0.087 2＝4 634.08（萬元） 。
方案2的年費(fèi)用=1 500+120 000×（A／P，6％，60）+5 000×（P／F，6％，20）×（A／P，6％，60）+5 000×（P／F，6％，40）×（A／P，6％，60）-5 000×（P／F，6％，60）×（A／P，6％，60） ＝1 500+120000×0.061 9+5 000×0.311 8×0.061 9+5 000×0.097 2×0.061 9-5 000×0.030 3×0.061 9=9 045.21（萬元）。
問題3：
方案1的成本指數(shù)=4 634.08÷（4 634.08+9 045.21）＝0.339。
方案2的成本指數(shù)=9 045.21÷（4 634.08+9 045.21）＝0.661。
方案1的功能得分=6×0.325+7×0.325+6×0.225+9×0.100+9×0.025＝6.700。
方案2的功能得分=10×0.325+9×0.325+7×0.225+8×0.100+9×0.025＝8.775。
方案1的功能指數(shù)=6.700÷（6.700+8.775）＝0.433。
方案2的功能指數(shù)=8.775÷（6.700+8.775）＝0.567。
方案1的價(jià)值指數(shù)=0.433÷0.339＝1.277。
方案2的價(jià)值指數(shù)=0.567÷0.661＝0.858。
因?yàn)榉桨?的價(jià)值指數(shù)大于方案2的價(jià)值指數(shù)，所以應(yīng)選擇方案1。
問題4：
方案1的最低收費(fèi)=4 634.08÷1 500＝3.09（元／輛）。
方案2的最低收費(fèi)=9 045.21÷1 500＝6.03（元／輛）。
本題解析反饋: 沒看懂 看懂
