建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(土建工程)模擬試題8

　　71.灌注樁與預(yù)制樁相比，其主要優(yōu)點(diǎn)是(　　)

　　A.冬季施工方便

　　B.成本較低

　　C.可避免對(duì)鄰近建筑物的有害影響

　　D.可在已建成的房屋內(nèi)部施工

　　E.技術(shù)間隔時(shí)間短

　　72.以下關(guān)于混凝土攪拌和澆筑工作表述正確的是(　　)

　　A.夏季混凝土人模的最短時(shí)間不得超過(guò)1小時(shí)

　　B.混凝土攪拌時(shí)間越長(zhǎng)，其和易性越好

　　C.混凝土攪拌時(shí)間越長(zhǎng)越不易產(chǎn)生分層離析現(xiàn)象

　　D.二次上料攪拌應(yīng)先投入水、砂和水泥，初步攪拌后再投入石子攪拌

　　E.二次上料攪拌應(yīng)投入石子、水泥和砂，初步攪拌混合后再加水?dāng)嚢?/P>

　　73.關(guān)于道路路基施工，以下表述正確的是(　　)

　　A.人工構(gòu)筑物應(yīng)在路基完成后開(kāi)始施工

　　B.路基土方施工是關(guān)鍵

　　C.爆破法是石質(zhì)路基開(kāi)挖的基本方法

　　D.鏟運(yùn)機(jī)是常用的路基土方機(jī)械

　　E.路基土石方工程不包括修建排水溝渠工程

　　74.在雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，所謂關(guān)鍵線路是(　　)

　　A.所有線路中各項(xiàng)工作持續(xù)時(shí)間之和最大的線路

　　B.線路上各項(xiàng)工作總時(shí)差均為零的線路

　　C.線路上各項(xiàng)工作自由時(shí)差均為零的線路

　　D.線路上各項(xiàng)工作持續(xù)時(shí)間不可壓縮的線路

　　E.線路上各項(xiàng)工作的最遲開(kāi)始時(shí)間與最早開(kāi)始時(shí)間相等的線路

　　75.下列選項(xiàng)中不計(jì)算建筑面積的有(　　)

　　A.地下室

　　B.地下人防通道

　　C.地下車站出入口

　　D.地溝

　　E.臺(tái)階

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　　76.施工組織設(shè)計(jì)的作用是指導(dǎo)(　　)

　　A.施工圖預(yù)算

　　B.投標(biāo)與簽約

　　C.施工準(zhǔn)備

　　D.施工

　　E.生產(chǎn)設(shè)備材料訂貨計(jì)劃

　　77.地基強(qiáng)夯工程量的計(jì)算和查套定額時(shí)應(yīng)考慮的因素有(　　)

　　A.地下水位標(biāo)高

　　B.強(qiáng)夯范圍

　　C.設(shè)計(jì)夯擊能量

　　D.擊數(shù)和遍數(shù)

　　E.夯點(diǎn)間距

　　78.以下關(guān)于道路土石方工程工程量計(jì)算規(guī)則表述正確的是(　　)

　　A.放坡挖土交接處產(chǎn)生的重復(fù)工程量應(yīng)扣除

　　B.運(yùn)距以挖土重心至填土重心的最近距離計(jì)算

　　C.底寬7m以內(nèi)，底長(zhǎng)大于底寬3倍以上挖溝槽計(jì)算

　　D.厚度在30cm以內(nèi)的就地挖、填土按平整場(chǎng)地計(jì)算

　　E.原土夯實(shí)按實(shí)方以m3計(jì)算

　　79.下列工程在工程量計(jì)算時(shí)以m2為單位的有(　　)

　　A.道路基層

　　B.路面

　　C.道路底層

　　D.橋面混凝土鋪裝

　　E.橋面防水層

　　80.井巷掘進(jìn)工程在計(jì)算工程量時(shí)不應(yīng)包括的項(xiàng)目有(　　)

　　A.采用先導(dǎo)硐后刷幫方法施工的導(dǎo)硐工程量

　　B.井巷工程規(guī)范允許的平均75mm超挖量

　　C.井巷工程砌壁

　　D.施工中發(fā)生的片幫、冒頂工程量