巖土工程師輔導(dǎo)：淺談后張法預(yù)應(yīng)力施工控制(2)

　　2.3.3.5若伸長量不足或過大，要及時分析原因，一般是管道布置不準(zhǔn)，增大孔道摩阻，應(yīng)力損失過大，有時也有可能設(shè)計計算使用的鋼絞線的彈模值與實際使用的彈模值不相同?？傊皶r查明原因，采取相應(yīng)的措施后方可進(jìn)行下一步施工。

　　2.3.4 錨固

　　2.3.4.1松開送油油路截止閥，張拉活塞在預(yù)應(yīng)力筋回縮下回程若干毫米，工作錨片錨固好預(yù)應(yīng)力筋。

　　2.3.4.2關(guān)閉回油油路截止閥， 向回程油缸送油， 活塞慢慢回程到底。

　　2.3.4.3按順序取下工具夾片、工具錨板、張拉千斤頂、限位板。

　　2.3.5 封錨

　　2.3.5.1在距工作夾片5cm處，切除多余的預(yù)應(yīng)力筋，用混凝上封住錨頭。

　　2.3.5.2切割多余的鋼絞線一般用砂輪切割機(jī)，因本橋?qū)俑呖兆鳂I(yè)，且前臺操作面小，采用氧氣-乙炔加熱切割，用濕麻布袋包住鋼絞線使錨具夾片不受熱，以確保夾片不因受熱退火而滑絲。

　　2.4 壓漿

　　2.4.1一般在張拉后24小時內(nèi)往張拉孔道內(nèi)壓漿，如情況特不能及時壓漿，應(yīng)采取保護(hù)措施保證錨固裝置及鋼絞線不被銹蝕，以防滑絲。

　　2.4.2壓漿是后張法預(yù)應(yīng)力施工中的最后也是關(guān)鍵的一步，壓漿前對壓漿機(jī)進(jìn)行認(rèn)真檢查、標(biāo)定，用壓漿機(jī)向管道內(nèi)注壓清水，充分沖洗，潤濕管道，至全部管道沖洗完后，正式拌漿，開始壓漿。壓漿開始后需等另一端排水，排水孔亦噴出純漿并穩(wěn)定后，才可封閉排氣孔，其后對管加壓到0.6MPa以上并持荷3min后封閉。灌漿后三天內(nèi)不得切割鋼絞線和碰撞錨具。

　　2.5 注意事項

　　2.5.1夾片與錨環(huán)孔不應(yīng)粘附泥漿或其它雜物，且不允許銹蝕(若有輕微浮銹，應(yīng)徹底清除)。

　　2.5.2對表面有銹的鋼絞線，張拉前應(yīng)徹底除銹，以減少磨擦損失。

　　2.5.3錨具安裝到位后，應(yīng)及時張拉，以防止因銹蝕而產(chǎn)生滑絲、斷絲。

　　2.5.4限位板應(yīng)根據(jù)千斤頂?shù)耐鈴竭x擇。

　　2.5.5工作錨板夾片與工具錨夾片不能混用(工作錨具不能重復(fù)使用)。

　　2.5.6工具錨夾片對表面和錐孔內(nèi)表面用前應(yīng)涂有潤滑劑以便退錨靈活。

　　2.5.7張拉系統(tǒng)使用前應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定。

　　2.5.8灌漿后三天內(nèi)不得切割鋼絞線和碰撞錨具。

　　2.5.9在張拉過程中，應(yīng)注意是否有異?，F(xiàn)象如響聲、油壓表指針抖動等，張拉完成后檢查鋼絞線上夾片留下的咬痕，以便及時發(fā)現(xiàn)滑絲問題。如出現(xiàn)滑絲，可用單根張拉千斤頂進(jìn)行補(bǔ)張拉。

　　2.5.10張拉前應(yīng)檢查張拉系統(tǒng)安全可靠，張拉時應(yīng)有安全措施，張拉千斤頂后嚴(yán)禁站人。

　　3、 事故分析

　　3.1 滑絲

　　3.1.1可能在張拉時錨具錐孔與夾片之間有雜物。

　　3.1.2鋼絞線上有油污、錨墊板喇叭口內(nèi)有混凝土和其它雜物。

　　3.1.3錨固效率系數(shù)小于規(guī)范要求值。

　　3.1.4鋼絞線可能有負(fù)公差及受力性能不符合設(shè)計要求。

　　3.1.5初應(yīng)力小，可能鋼束中鋼絞線受力不均，引起鋼絞線收縮變形。

　　3.1.6切割錨頭鋼絞線時留得太短，，或未采取降溫措施。

　　3.1.7長束張拉，伸長量大，油頂行程小，多次張拉錨固，引起鋼束變形。

　　3.1.8塞片、錨具的硬度不夠。

　　3.2 斷絲

　　3.2.1鋼束在孔道內(nèi)部彎曲，張拉時部分受力大于鋼絞線的破壞力。

　　3.2.2鋼絞線本身質(zhì)量有問題。

　　3.2.3油頂重復(fù)多次使用，導(dǎo)致張拉力不準(zhǔn)確，應(yīng)重新標(biāo)定油頂。

　　4、結(jié)束語

　　在預(yù)應(yīng)力張拉施工中，鋼絞線伸長值的量測和記錄尤

　　為重要。本工程同時采用兩種方法對鋼絞線進(jìn)行測量，并對此兩種方法進(jìn)行比較校核，最大偏差不超過4mm，且張拉伸長值的誤差均在控制范圍內(nèi)。但預(yù)應(yīng)力施工中仍有很多現(xiàn)象很難準(zhǔn)確分析，需不斷摸索和總結(jié)。

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