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2011年經(jīng)濟(jì)師考試《中級(jí)公路運(yùn)輸》考試真題及答案(1)

更新時(shí)間:2012-10-23 09:37:27 來(lái)源:|0 瀏覽0收藏0

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     一、早項(xiàng)選擇題(共60題每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)最符合題意)

  1.按運(yùn)輸對(duì)象的不同,運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)可分為( )。

  A. 旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸

  B. 生產(chǎn)過(guò)程運(yùn)輸和流通過(guò)程運(yùn)輸

  C. 用運(yùn)輸和公用運(yùn)輸

  D. 營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸和非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸

  2.運(yùn)輸成產(chǎn)過(guò)程是一個(gè)點(diǎn)多’線長(zhǎng)、面廣、流動(dòng)、分散,多環(huán)節(jié)、多工種的聯(lián)合作業(yè)過(guò)程,它反應(yīng)了運(yùn)輸生產(chǎn)的( )特點(diǎn)。

  A. 多樣性

  B. 同一性

  C. 無(wú)形性

  D. 開(kāi)放性

  3. 運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程與消費(fèi)過(guò)程具有( )的特點(diǎn)。

  A. 同質(zhì)性

  B. 同一性

  C. 有形性

  D. 增值性

  4. 運(yùn)輸系統(tǒng)個(gè)硬件系統(tǒng)可分為運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和( )。

  A. 運(yùn)輸設(shè)備

  B. 運(yùn)輸戰(zhàn)場(chǎng)

  C. 運(yùn)輸路線

  D. 運(yùn)輸環(huán)境

  5. 運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)特性表現(xiàn)為運(yùn)輸生產(chǎn)括活動(dòng)改了商品的( )

  A. 使用價(jià)值狀態(tài)

  B. 價(jià)值狀態(tài)

  C. 使用價(jià)值

  D. 價(jià)值

  6. 輸業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了水路運(yùn)輸,鐵路運(yùn)輸,公路,民航,管道運(yùn)輸和( )四個(gè)階段。

  A. 集裝箱運(yùn)輸

  B. 聯(lián)合運(yùn)輸

  C. 綜合運(yùn)輸

  D. 高速化運(yùn)輸

  7.按運(yùn)輸方式的不同,聯(lián)合運(yùn)輸可分為多種運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)和( )。

  A. 單一運(yùn)輸工具聯(lián)運(yùn)

  B. 單一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)

  C. 多個(gè)經(jīng)營(yíng)組織聯(lián)運(yùn)

  D. 多條運(yùn)輸路線聯(lián)運(yùn)

  8.運(yùn)送速度指標(biāo)反映了( )在運(yùn)輸過(guò)程中平均每小時(shí)的移動(dòng)里程。

  A. 運(yùn)輸產(chǎn)品

  B. 司乘人員

  C. 運(yùn)輸工具

  D. 運(yùn)輸對(duì)象

  9.對(duì)運(yùn)輸方式運(yùn)輸能力的比例關(guān)系分析,屬于運(yùn)輸結(jié)構(gòu)分析中( )分析的范疇。

  A. 運(yùn)量結(jié)構(gòu)

  B. 技術(shù)結(jié)構(gòu)

  C. 運(yùn)力結(jié)構(gòu)

  D. 區(qū)域結(jié)構(gòu)

  10.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同,以至少兩種不同的運(yùn)輸方式,由( )將貨物從一國(guó)境內(nèi)的接管地運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付地點(diǎn)的貨物運(yùn)輸。

  A. 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人

  B. 各個(gè)運(yùn)輸區(qū)段承運(yùn)人

  C. 不同運(yùn)輸方式

  D. 不同運(yùn)輸工具

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