安全工程師考試解讀電梯“吃人”現象中的安全教育

　　【摘要】2015年安全工程師考試是9月12日-13日，為幫助考生更好的參加安全工程師考試，環(huán)球網校小編為您搜集整理了"安全工程師考試解讀電梯“吃人”現象中的安全教育"，供大家參考，希望對您有所幫助，?？荚図樌?

　　7月26日，湖北武漢發(fā)生“吃人”電梯事故致一名年輕媽媽死亡后，相關部門、商場及科研機構，都全面普及安全乘坐電梯的安全事項及應急處理方法和技巧，通過紙媒、網媒等各種形式鋪天蓋地的廣為宣傳。

　　這種大范圍、多角度形式靈活的宣傳教育效果非常好，讓人覺得安全乘坐電梯非常重要，緊急規(guī)避電梯事故竟然如此簡單。但筆者想說的是，“吃人”電梯事故發(fā)生前，為什么沒有相關部門、相關責任人如此進行安全知識教育與普及?如果有提前的安全知識教育，這起事故也許就可以避免。

　　安全教育跟著事故跑的現象似乎成了“慣例”，幾乎每次事故后都會有安全教育的“雨后送傘”，讓受眾者有種“悔青腸子”的感覺：這么好的安全教育為什么不早點和公眾見面?!不知道相關責任部門或單位是否也有這種想法。

　　我們不否認遲來的安全教育的效果，畢竟“雨后送傘”讓我們有了防范事故的手段，“亡羊補牢”也能強化措施、警醒后人，從而有效避免類似事故的發(fā)生。但問題是，這些本應該提前普及的安全知識，卻因為沒有引起相關部門或單位的充分重視和高度警覺，形成了安全教育的死角和空白，最終導致在緊急情況下的措手無策，使本該輕松避免的事故釀成難以挽回的慘痛教訓，值得我們認真反思!

　　安全工作重在預防、重在謀劃、重在超前、重在主動。安全培訓教育跟著事故跑的現象，反映了一些部門或單位對安全工作的消極態(tài)度和惰性思維。

　　一些部門或單位沒有充分認識到安全生產工作的至關重要性，放松了本應該重視的關鍵環(huán)節(jié)，致使安全工作形成“盲區(qū)”。特別是一些部門或單位安全工作沒有“打提前量”的思路和措施，安全工作“等、靠、推、要”，最終將安全工作的“小疾”拖成“大患”，結果是疲于應付和處理事故，出力不討好，導致安全工作一直在打被打仗、打失敗仗。

　　小心駛得萬年船。對于安全生產工作，如何做到謹慎和小心?這必須要有超前的責任和意識，把一切工作做在前面，把防范措施落實在前面。特別要搞好相關安全方面的宣傳教育和培訓工作，普及工作和生活中所涉及的安全知識，消除宣傳教育的死角，提高全社會的安全素質，讓社會大眾都能真正掌握突發(fā)事故的正確處理方法，人人都能了解一定的緊急避險知識，熟悉緊急情況下的自救和互救技能，從而有效預防和處理事故。

　　打好安全生產主動仗，扭轉安全教育跟著事故跑的現象，需要我們積極主動作為，以行之有效的超前工作，筑牢安全生產的防火墻。

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