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09年安全工程師事故案例分析模擬試題6

更新時間:2009-10-19 15:27:29 來源:|0 瀏覽0收藏0

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  三、爆炸事故

  實(shí)例11:錯用氧氣替代壓縮空氣,引起爆炸

  1. 事故經(jīng)過

  某五金商店一焊工在店堂內(nèi)維修壓縮機(jī)和冷凝器,在進(jìn)行最后的氣壓試驗(yàn)時,因無壓縮空氣,焊工就用氧氣來代替,當(dāng)試壓至0.98MPa時,壓縮機(jī)出現(xiàn)漏氣,該焊工立即進(jìn)補(bǔ)焊。在引弧一瞬間壓縮機(jī)立即爆炸,店堂炸毀,焊工當(dāng)場炸死,并造成多人受傷。

  2.主要原因分析

  (1)店堂內(nèi)不可作為焊接場所。

  (2)焊補(bǔ)前應(yīng)打開一切孔蓋,必須在沒有壓力的情況下補(bǔ)焊。

  (3)氧氣是助燃物質(zhì),不能替代壓縮空氣。

  3.主要預(yù)防措施

  (1)店堂內(nèi)不可作為焊接場所,如急須焊接也應(yīng)采取切實(shí)可行的防護(hù)措施,即在動火點(diǎn)10m內(nèi)無任何易燃物品、備有相應(yīng)的滅火器材等。

  (2)補(bǔ)焊時應(yīng)卸壓。

  (3)嚴(yán)禁用氧氣替代壓縮空氣作試壓氣。

  實(shí)例12:裝卸工違章作業(yè),造成氧氣瓶爆炸

  1.事故經(jīng)過

  某單位用卡車運(yùn)回新灌的氧氣,裝卸工為圖方便,把氧氣瓶從車上用腳蹬下,第一個氣瓶剛落下,第二個氣瓶跟著正好砸在上面,立刻引起兩個氣瓶的爆炸,造成一死一傷。

  2.主要原因分析

  兩個氣瓶相互碰撞,壓縮氣體在氧氣瓶碰撞時受到猛烈振動,引起壓力升高,使氣瓶某處產(chǎn)生的壓力超過了該瓶壁的強(qiáng)度極限,即引起氣瓶爆炸。

  3.主要預(yù)防措施

  (1)搬運(yùn)氧氣瓶時,要避免碰撞和劇烈振動,要戴好安全帽及防震圈。

  (2)裝卸氧氣時嚴(yán)禁滾動。

  實(shí)例13:焊補(bǔ)裝酸罐爆炸

  1.事故經(jīng)過

  某單位一裝運(yùn)硫酸的罐體底部漏酸,補(bǔ)焊時,將罐底朝上,人孔朝下放在地面上,當(dāng)焊工起弧時,酸罐即發(fā)生爆炸,當(dāng)場燒傷焊工,并炸死在場工人一名。

  2.主要原因分析

  經(jīng)過取樣分析得知,罐體材料不是耐酸鋼,在稀硫酸作用下,罐體材料中的鐵與酸可發(fā)生如下反應(yīng):

  Fe + H2SO4=FeSO4 + H2↑

  由上式可知,在酸罐內(nèi)會充滿氫氣與空氣的混合氣體,氫在空氣中的含量超過爆炸極限范圍,因此顯然是電焊火花引燃罐內(nèi)混合氣體發(fā)生爆炸。

  3.主要預(yù)防措施

  焊補(bǔ)酸、堿罐前,必須先了解罐內(nèi)情況,然后用(鹼)水清洗,待其中的液體或氣體排凈,并使焊件不呈密閉狀態(tài)時,才能施焊。盛稀硫酸的罐槽,應(yīng)用耐酸鋼板或襯鉛鋼板制成。

  實(shí)例14:焊補(bǔ)柴油柜爆炸

  1.事故經(jīng)過

  某拖拉機(jī)廠一輛汽車裝載的柴油柜,出油管在接近油閥的部位損壞,需要焊補(bǔ)。操作人員將柜內(nèi)柴油放完之后,未加清洗,只打開入孔蓋就進(jìn)行焊補(bǔ),立刻爆炸,現(xiàn)場炸死3人。

  2.主要原因分析

  (1)油柜中的柴油放完之后,柜壁內(nèi)表面仍有油膜存留,并向柜內(nèi)揮發(fā)油氣,與進(jìn)入的空氣形成爆炸性混合氣體,被焊接高溫引爆。

  (2)焊工盲目焊補(bǔ),釀成事故。

  3.主要預(yù)防措施

  (1)柴油柜焊接前必須進(jìn)行置換處理,并達(dá)到清洗合格標(biāo)準(zhǔn)后,才能焊補(bǔ)。

  (2)焊補(bǔ)時應(yīng)將油柜所有蓋、閥門打開,并通壓縮空氣。

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