09年安全工程師事故案例分析模擬試題8

　　實(shí)例23：離子弧焊健康危害事故

　　1.事故經(jīng)過(guò)

　　某廠兩名焊工在等離子焊接作業(yè)中，一名焊工突然流鼻血，另一名焊工近來(lái)嗓子不舒服。經(jīng)醫(yī)生檢查后，發(fā)現(xiàn)兩名焊工血液中的白血球大量減少，已低于健康標(biāo)準(zhǔn)。原來(lái)，這兩名焊工已連續(xù)從事等離子焊接達(dá)6個(gè)月，作業(yè)場(chǎng)所狹窄，且無(wú)抽煙吸塵裝置。兩名焊工早就覺得精神怠倦、胸悶、咳嗽、頭痛腦脹。但卻不知其病因

　　2.主要原因分析

　　(1)等離子弧焊接過(guò)程中伴隨有大量氣化的金屬蒸氣、臭氧、氮氧化物等。這些煙氣和灰塵對(duì)操作工人的呼吸道、肺等產(chǎn)生嚴(yán)重影響。上述作業(yè)場(chǎng)所空氣不暢通，未采用抽煙吸塵裝置，使空氣中的有害氣體、煙塵的濃度提高。工人長(zhǎng)期在這種環(huán)境中操作，受到積累性損害。

　　(2)工人對(duì)這種新工藝產(chǎn)生的危害性及如何防護(hù)缺乏了解，未使用適當(dāng)?shù)膫€(gè)人防護(hù)用品。

　　3.主要預(yù)防措施

　　(1)企業(yè)的技術(shù)工藝部門在采用這種工藝時(shí)，應(yīng)同時(shí)制訂勞動(dòng)衛(wèi)生技術(shù)措施。

　　(2)企業(yè)的安全、生產(chǎn)部門對(duì)實(shí)施這種i藝應(yīng)安排恰當(dāng)?shù)膱?chǎng)所，配置抽煙吸塵裝置，降低有害氣體、煙塵的濃度，使之符合國(guó)家勞動(dòng)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。

　　(3)操作者要重視個(gè)人防護(hù)用品的使用。

　　實(shí)例24：氧氣膠管沖落，將水暖工眼球擊裂失明

　　1. 事故經(jīng)過(guò)

　　某廠氣焊工甲與水暖工乙進(jìn)行上、下水管大修工作。乙開啟減壓器上的氧氣閥門，氧氣突然沖擊，將接在減壓器出氣嘴上的氧氣膠管沖落，正好打在乙的左眼上，將眼球擊裂失明。

　　2.主要原因分析

　　(1)瓶?jī)?nèi)氧氣壓力較高，開啟閥門過(guò)大，使氧氣猛烈沖擊。

　　(2)氧氣膠管與減壓器的連接部位扎得不牢.

　　(3)水暖工乙不懂氣焊安全操作知識(shí)，開啟閥門過(guò)猛，且又站在氧氣出口方向，屬違章作業(yè)，釀成事故。

　　3.主要預(yù)防措施

　　(1)非氣焊工不得操作氣焊設(shè)備及工具。

　　(2)開啟氧氣閥門不要過(guò)猛、過(guò)大;操作者應(yīng)站在氣體出口方向的側(cè)面。

　　(3)減壓器出氣嘴上的氧氣膠管應(yīng)插緊扎牢。

　　電梯事故的分析和預(yù)防

　　1.電梯

　　事故的種類

　　電梯事故的種類按發(fā)生事故的系統(tǒng)位置，可分為門系統(tǒng)事故、沖頂或蹲底事故、其他事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，各類事故發(fā)生的起數(shù)占電梯事故總起數(shù)的概率分別為：門系統(tǒng)事故占80%左右，沖頂或蹲底事故占15%左右，其他事故占5%左右。門系統(tǒng)事故占電梯事故的比重最大，發(fā)生也最為頻繁。
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　　2.電梯事故的原因及防范措施

　　使用或維保人員的缺陷和電梯的安全隱患，兩者是電梯發(fā)生事故的前提條件。條件具備其一，則電梯事故也可能發(fā)生，也可能不發(fā)生;但是兩個(gè)條件都具備，則電梯事故一定發(fā)生。如果了解或掌握了這一原理，使其中的條件皆不具備，就能有效地預(yù)防電梯事故的發(fā)生。

　　(1)維保單位或維保人員的缺陷

　　部分維保單位或維修保養(yǎng)人員不是執(zhí)行“安全為主，預(yù)檢預(yù)修，計(jì)劃保養(yǎng)”的原則，而是頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，不是有計(jì)劃地進(jìn)行預(yù)防性維修，而是待出現(xiàn)故障停梯后，才進(jìn)行搶修，既誤時(shí)又誤事，部分維保單位或維修保養(yǎng)人員，甚至是敷衍了事，置電梯安全于不顧。

　　管理者或維修保養(yǎng)人員，應(yīng)加強(qiáng)有關(guān)法規(guī)的學(xué)習(xí)，做到有法必依。有關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)執(zhí)法力度，不斷完善法規(guī)建設(shè)。

　　(2)電梯自身的安全隱患及預(yù)防措施

　　門系統(tǒng)事故之所以發(fā)生率最高，是由電梯系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)造成的。因?yàn)殡娞莸拿恳贿\(yùn)行過(guò)程都要經(jīng)過(guò)開門動(dòng)作過(guò)程兩次，關(guān)門動(dòng)作過(guò)程兩次，使門鎖工作頻繁，老化速度快，久而久之，造成門鎖機(jī)械或電氣保護(hù)裝置動(dòng)作不可靠。若維修更換不及時(shí)，電梯帶隱患運(yùn)行，則很容易發(fā)生事故。

　　沖頂或蹲底事故一般是由于電梯的制動(dòng)器發(fā)生故障所致，制動(dòng)器是電梯十分重要的部件，如果制動(dòng)器失效或帶有隱患，那么電梯將處于失控狀態(tài)，無(wú)安全保障，后果將不堪設(shè)想。要有效地防范沖頂事故的發(fā)生，除加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的完善外，必須加強(qiáng)制動(dòng)器的檢查、保養(yǎng)和維修。

　　其他事故這類事故主要是個(gè)別裝置失效或不可靠所造成的。

　　3.事故案例

　　(1)門系統(tǒng)事故1

　　1999年7月14日，北京市朝陽(yáng)區(qū)光熙門北里14號(hào)樓南側(cè)電梯在運(yùn)行時(shí)開門走梯，致使三層樓住戶祖孫二人在上電梯時(shí)被剪切，造成一死一傷。1998年9月24日，山東某銀行的電梯，也出現(xiàn)了一起開門走梯的事故。那天，一位乘客進(jìn)入轎廂選好層，站在門口等人一同乘梯。就在這時(shí)電梯開著門卻以正常速度向下運(yùn)行，將這位乘客的頭與下頜分別由轎廂上沿和地坎形成擠壓，造成重傷。

　　(2)門系統(tǒng)事故2

　　1995年9月13日，山東某服裝廠，發(fā)生了一起惡性電梯死亡事故。該電梯為客貨電梯，6層6站，XPJ型，額定速度 0.5m/s，額定載荷1000kg，門鎖為GS75―11型。因該電梯制造較早，各部件的型號(hào)已趨于老化，因三角碰塊與勾子鎖頻繁碰撞，使三角碰塊已磨成倒圓弧狀，加之彈簧老化，嚙合深度只有3mm，只要在層門外，用手一扒層門則很容易就打開。針對(duì)這一情況，維修人員已向單位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)三次，均答復(fù)為企業(yè)效益不好，資金緊張，先用著等以后再說(shuō)。9月13日下午5：30車間下班，因高某系車間一班組長(zhǎng)，下班后晚走一會(huì)兒，大約在5：40左右，從車間出來(lái)(車間在四層)，發(fā)現(xiàn)電梯正要關(guān)門，高某離電梯15m左右，便急匆匆地跑過(guò)去，此時(shí)電梯已啟動(dòng)，正快速駛向六樓，高某用手扒開層門邁進(jìn)去，一步踏空，跌入底坑，當(dāng)場(chǎng)死亡。這是一起典型的管理者及使用者不重視安全而引發(fā)的事故。

　　(3) 沖頂或蹲底事故

　　北京市某房管所一幢24層樓的MBDS電梯，由于維修工在作業(yè)時(shí)忘記了拔出開閘扳手，隨著電梯運(yùn)行的震顫，扳手越插越緊，最終導(dǎo)致了抱閘無(wú)法閉合。這時(shí)電梯回到一層，維修工正欲從轎里撤出，卻發(fā)現(xiàn)電梯自動(dòng)上行，正猶豫間只見電梯移動(dòng)越來(lái)越快。他打下轎頂急停開關(guān)，但無(wú)濟(jì)于事，維修工無(wú)計(jì)可施。電梯失控了，加速直沖24層，呼嘯沖頂，維修工立即將身體收攏、蜷伏在轎頂?shù)淖畹吞?。轟隆一聲巨響，轎廂;中項(xiàng)震動(dòng)了整個(gè)大樓。維修工的性命保住了，但轎頂復(fù)繞輪被樓板擊碎，機(jī)房頂面拱起一個(gè)大大的鼓包。

　　(4)其他事故

　　1999年8月25日，東北某學(xué)院新裝了兩部電梯，李、高二人對(duì)電梯廳門與轎廂門刀間的距離進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)他們正在調(diào)整螺栓時(shí)，有人按動(dòng)了呼梯按鈕，電梯快速上行，李某被擠入轎廂與6層廳門側(cè)井道內(nèi)，后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

　　電氣事故案例：三起與隔離刀閘有關(guān)的事故

　　接地保護(hù)線燒傷人

　　一、事故經(jīng)過(guò)

　　1994年4月 6日下午3時(shí)許，某廠671變電站運(yùn)行值班員接班后，312油開關(guān)大修負(fù)責(zé)人提出申請(qǐng)要結(jié)束檢修工作，而值班長(zhǎng)臨時(shí)提出要試合一下312油開關(guān)上方的 3121隔離刀閘，檢查該刀閘貼合情況。于是，值班長(zhǎng)在沒有拆開312油開關(guān)與3121隔離刀閘之間的接地保護(hù)線的情況下，擅自摘下了3121隔離刀閘操作把柄上的“已接地”警告牌和掛鎖，進(jìn)行合閘操作。突然“轟”的一聲巨響，強(qiáng)烈的弧光迎面撲向蹲在312油開關(guān)前的大修負(fù)責(zé)人和實(shí)習(xí)值班員，2人被弧光嚴(yán)重灼傷。

　　二、原因分析

　　本來(lái)3121隔離刀閘高出人頭約2米，而且有鐵柜遮擋，其弧光不應(yīng)燒著人，可為什么卻把人燒傷了呢?原來(lái)，燒傷人的電弧光不是3121隔離刀閘的電弧光，而是兩根接地線燒壞時(shí)產(chǎn)生的電弧光。兩根接地線是裸露銅絲絞合線，操作員用卡鉗卡住連接在設(shè)備上時(shí)，致使一股線接觸不良，另一股絞合線還斷了幾根銅絲。所以，當(dāng)違章操作時(shí)，強(qiáng)大的電流造成短路，不但燒壞了3121隔離刀閘，而且其中一股接地線接觸不良處震動(dòng)脫落發(fā)生強(qiáng)烈電弧光，另一股絞合線銅絲斷開處發(fā)生強(qiáng)烈電弧光，兩股接地線瞬間弧光特別強(qiáng)烈，嚴(yán)重?zé)齻幍?人。

　　造成這起事故的原因是臨時(shí)增加工作內(nèi)容并擅自操作，違反基本操作規(guī)程。

　　三、事故教訓(xùn)和防范措施

　　1.交接班時(shí)以及交接班前后一刻鐘內(nèi)一般不要進(jìn)行重要操作。

　　2.將警示牌“已接地”換成更明確的表述：“已接地，嚴(yán)禁合閘”。嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，絕對(duì)禁止帶地線合閘。

　　3.接地保護(hù)線的作用就在于，當(dāng)發(fā)生觸電事故時(shí)起到接地短路作用，從而保障人不受到傷害。所以，接地線質(zhì)量要好，容量要夠，連接要牢靠。