09年安全工程師安全生產技術復習資料7

　　56、超限運輸車輛是指在公路上行駛的、有下列情形之一的運輸車輛：①車貨總高度從地面算起4m以上;②車貨總長18m以上;⑧車貨總寬度2.5m以上;④單車、半掛列車、全掛列車車貨總質量40000kg以上，集裝箱半掛列車車貨總質量46000kg以上;⑤車輛軸載質量在下列規(guī)定值以上：單軸(每側單輪胎)、載質量6000kg，單軸(每側雙輪胎)、載質量10000kg，雙聯軸(每側單輪胎)、載質量10000kg，雙聯軸(每側各一單輪胎，雙輪胎)、載質量14000kg，雙聯軸(每側雙輪胎)、載質量18000kg;三聯軸(每側單輪胎)、載質量12000kg，三聯軸(每側雙輪胎)、載質量22000kg。

　　按《中華人民共和國道路交通安全法》，機動車運載超限物品，應經公安機關批準后，按指定的時間、路線、速度行駛，懸掛警示標志并采取必要的安全措施。

　　57、安全護欄。路側護欄能防止失控車輛沖出路外，碰撞路邊障礙物或其他設施，他的設置主要以路側事故嚴重度為依據，間斷布設，具體布設地點為：路堤填土高度大于3m的路段;路側有河流、池塘等危險路段;互通立交進出口三角地帶及小半徑匝道外側;路側有需要提供保護的結構物(橋墩、大型標志柱、緊急電話等)、;路側護欄最小設置長度為70m。

　　58、擱淺事故。擱淺事故是指船舶擱置在淺灘上，造成停航或損害的事故。擱淺事故的等級按照擱淺造成的停航時間確定：停航在24h以上7d以內的，確定為“一般事故”;停航在7d以上30d以內的，確定為“大事故”;停航在30d以上的，確定為“重大事故”

　　59、水運重大件貨物是指質量、體積過大或尺寸超長的貨物。按我國規(guī)定，遠洋運輸中，凡單件質量超過5t或長度超過9m的貨物;在沿海運輸中，單件質量超過3t或長度超過12m的貨物，均屬重大件貨物。按國際標準規(guī)定，凡單件質量超過40t，或長度超過12m，或高度、寬度超過3m的超高或超寬貨物，如車輛、大型成套設備、集裝箱、快艇等均屬重大件貨

　　60、《國際危規(guī)》根據危險貨物的主要特性和運輸要求分為九大類：①爆炸品;②氣體;○3易燃液體;④易燃固體;⑤氧化劑和有機過氧化物;⑥有毒物質和有感染性物質;⑦放射性物質;⑧腐蝕品;⑨雜類危險貨物和物品。

　　61、根據危險程度通用包裝分為I、Ⅱ、Ⅲ類。I類包裝，適用于高危險性貨物;Ⅱ類包裝，適用于中度危險貨物;Ⅲ類包裝，適用于低危險性貨物

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