安全工程師輔導(dǎo)資料：安全生產(chǎn)事故案例筆記33

　　四、傷亡事故的分類 $lesson$

　　目前，對(duì)事故的分類大致有以下幾種分類：按嚴(yán)重程度分類、按傷害部位分類、按受傷性質(zhì)分類、按事故起因物分類、按不安全狀態(tài)分類以及按不安全行為分類。

　　為便于對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查與處理，在調(diào)查事故時(shí)通常按嚴(yán)重程度對(duì)事故進(jìn)行分類。對(duì)于事故產(chǎn)生后果的嚴(yán)重程度，一般用傷亡人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失兩項(xiàng)指標(biāo)來進(jìn)行衡量。

　　我國有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)傷亡事故的嚴(yán)重程度分類規(guī)定如下：

　　1.《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》分類

　　該標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)傷亡事故定義為：企業(yè)職工在生產(chǎn)勞動(dòng)過程中，發(fā)生的人身傷害、急性中毒。按傷害程度分類：輕傷(指損失工作日低于105 日的失能傷害)、重傷(指相當(dāng)于規(guī)定損失工作日，等于和超過105 日的失能傷害)及死亡。

　　企業(yè)職工傷亡事故按嚴(yán)重程度分為：

　　(1)輕傷事故。指只有輕傷的事故。

　　(2)重傷事故。指有重傷無人員死亡的事故。

　　(3)死亡事故。又分為重大傷亡事故(指一次死亡1―2人的事故);特大死亡事故指一次死亡3人以上(含3人)的事故。

　　2.《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》分類

　　《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》中對(duì)特別重大事故定義如下：特別重大事故是指造成特別重大人身傷亡或者巨大經(jīng)濟(jì)損失以及性質(zhì)特別嚴(yán)重、產(chǎn)生重大影響的事故。

　　在《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》有關(guān)條文解釋中具體如下：

　　(1)民航客機(jī)發(fā)生的機(jī)毀人亡(死亡40人及其以上)事故。

　　(2)專機(jī)和外國民航客機(jī)在中國境內(nèi)發(fā)生的機(jī)毀人亡事故。

　　(3)鐵路、水運(yùn)、礦山、水利、電力事故造成一次死亡

　　50人及其以上，或者一次造成直接經(jīng)濟(jì)損失l 000萬元及其以上的。

　　(4)公路和其他發(fā)生一次死亡30人及其以上或直接經(jīng)濟(jì)損失在500萬元及其以上的事故(航空、航天器科研過程中發(fā)生的事故除外)。

　　(5)一次造成職工和居民100人及其以上的急性中毒事故。

　　(6)其他性質(zhì)特別嚴(yán)重產(chǎn)生重大影響的事故。

　　3.《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》中的分類

　　在《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》(國務(wù)院令第75號(hào))有關(guān)問題的解釋中稱傷亡事故是指“職工在勞動(dòng)過程中發(fā)生的人身傷害、急性中毒事故”

　　人身傷害事故是指職工在本崗位勞動(dòng)，或雖不在本崗位勞動(dòng)，但由于企業(yè)的設(shè)備和設(shè)施不安全、勞動(dòng)條件和作業(yè)環(huán)境不良，所發(fā)生的輕傷、重傷、死亡事故。

　　(1)輕傷事故。指職工負(fù)傷后休一個(gè)工作日以上，構(gòu)不成重傷的事故。

　　(2)重傷事故：指一次事故中發(fā)生重傷(包括拌有輕傷)、無死亡的事故

　　(3)死亡事故。指一次事故中死亡職工1～2人的事故。

　　(4)重大死亡事故：指一次死亡3人以上(含3人)的事故。

　　急性中毒指生產(chǎn)性毒物一次或短期內(nèi)通過人的呼吸道、皮膚或消化道大量進(jìn)入人體，使人體在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生病變，導(dǎo)致職工立即中斷工作，并須進(jìn)行急救或死亡的事故。急性中毒的特點(diǎn)是發(fā)病快，一般不超過一個(gè)工作日。有的毒物因毒性有一定的潛伏期，可在下班后數(shù)小時(shí)發(fā)病。

　　4.火災(zāi)事故按嚴(yán)重程度分類

　　在《火災(zāi)統(tǒng)計(jì)管理規(guī)定》 (公安部、勞動(dòng)部，1997年)中第六條規(guī)定：按照一次火災(zāi)事故所造成的人員傷亡、受災(zāi)戶數(shù)和直接財(cái)產(chǎn)損失，火災(zāi)等級(jí)劃分為3類：

　　(1) 特大火災(zāi)：具有下列情形之一的火災(zāi)，為特大火災(zāi)，死亡十人以上(含本數(shù)，下同);重傷二十人以上;死亡、重傷二十人以上;受災(zāi)五十戶以上;直接財(cái)產(chǎn)損失一百萬元以上。

　　(2) 重大火災(zāi)：具有下列情形之一的火災(zāi)為重大火災(zāi)，死亡三人以上;重傷十人以上;死亡、重傷十人以上;受災(zāi)三十戶以上;直接財(cái)產(chǎn)損失三十萬元以上。

　　(3) 一般火災(zāi)：不具有前列兩項(xiàng)情形的火災(zāi)，為一般火災(zāi)。

　　5.《民用航空器飛行事故等級(jí)》(GB/14648―1993)中的分類

　　1)特別重大飛行事故

　　凡屬下列情況之一者為特別重大飛行事故：

　　(1)人員死亡，死亡人數(shù)在40人及其以上者。

　　(2)航空器失蹤，機(jī)上人員在40人及其以上者。

　　2)重大飛行事故

　　凡屬下列情況之一者為重大飛行事故：

　　(1)人員死亡，死亡人數(shù)在39人及其以下者。

　　(2)航空器嚴(yán)重?fù)p壞或迫降在無法運(yùn)出的地方(最大起飛重量5.7 t及其以下的航空器除外)。

　　(3)航空器失蹤，機(jī)上人員在39人及其以下者。

　　3)一般飛行事故

　　凡屬下列情況之一者為一般飛行事故:

　　(1)人員重傷，重傷人數(shù)在10人及其以上者。

　　(2)最大起飛重量5.7 t(含)以下的航空器嚴(yán)重?fù)p壞，或迫降在無法運(yùn)出的地方。

　　(3)最大起飛重量5.7~50 t (含)的航空器一般損壞，其修復(fù)費(fèi)用超過事故當(dāng)時(shí)同型或同類可比新航空器價(jià)格的10%(含)者。

　　(4)最大起飛重量50 t以上的航空器一般損壞，其修復(fù)費(fèi)用超過事故當(dāng)時(shí)同型或同類可比新航空器價(jià)格的5%

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